DUBBELKLIK OP FOTO OM GROTER TE MAKEN.
31 augustus 2023
8e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Gisteren avond hadden we aan de ene kant een rode zonsondergang door de wolken heen en aan de andere kant stond al een heldere maan over het water te schijnen zodat we heel goed zicht hielden, leek bijna wel daglicht. Op een gegeven moment ging het alarm van de AIS radar af met de melding dat er een boot bij ons in de buurt was. We keken met de verrekijker en konden niets vinden. Toen we verder op de AIS keken was het een boot van tien bij zes meter die geen vooruitgang had en alleen met de stroom mee dreef en die nog geen halve mijl bij ons vandaan was. Weer keken we met de verrekijker goed om ons heen en konden nog steeds niets vinden. Toen we weer op de AIS radar keken had het object geen naam alleen wat tekens en een MMSI nummer. Toen viel bij Paul het kwartje, het was waarschijnlijk een vissers net/boei met een baken erop. Voor alle zekerheid hebben we het nummer en teken genoteerd zodat als we internet hebben dit kunnen natrekken.
Het werd een prachtige heldere nacht met een grote bijna volle maan en vele sterren. De wind bleef ca veertien tot achttien knopen zodat we met twee reven in het grootzeil, het voorzeil en het kleine voorzeil samen de rest van de nacht door zeilden.
Het werd een zonnige dag en waar we gisteren op de weerkaart hadden gezien dat we een staartje van een depressie zouden gaan krijgen bleef dit uit! Zowel afgelopen nacht als overdag hoefden we niets aan de zeil voering te doen en zeilden we met zes a acht knopen lekker verder.
Met voorzeil, klein voorzeil en twee reven in het grootzeil gingen we de achtste nacht in.
Tijd 06.00 1071 mijl afgelegd, positie 28 10.486 S 162 23.153 E
koers naar AUSTRALIE 258 graden en we varen 220 graden
Tijd 18.00 1145 mijl afgelegd, positie 29 07.706 S 161 31.630 E (nog 442 mijl naar Coff's harbour in Australie )
GEOGRAFIE VAN AUSTRALIE
Australie is het zesde grootste land van de wereld en het bevat ca 5% van het hele wereld landschap. De afmetingen zijn 4000 km van oost naar west en 3200 km van noord naar zuid. De totale kustlijn is 36.735 km lang.
Australië, het kleinste continent en door sommigen ook beschouwd als het grootste eiland, wordt in het noorden door de Timor zee, de Arafura zee, de Golf van Carpentaria en de Straat Torres begrensd, in het oosten door de Koraal zee en de Tasman zee en ten zuiden door de Bass Straat en de Grote Australische bocht. De Indische Oceaan ligt ten zuiden en westen van Australië.
Er zijn twee doorslaggevende factoren die de natuur in Australie hebben bepaald:de bodem/grond en het klimaat.
Voor 90 miljoen jaren, beginnend in de tijd van de dinosaurussen, is Australie geologisch comateus. Het landschap is te vlak en te warm voor gletsjers en de aardkorst is te oud en te dik om door vulkanische activiteiten omhoog gedrukt te worden of om nieuw gebergte te creeren. De Kata Tjuta (de Olgas) en de Uluru die nu hoge rotsen of berg stompen zijn waren 350 miljoen jaar geleden net zo hoog als de Andes.
In de meeste gebieden van de wereld zijn er winter/zomer of natte en droge tijden met de daarbij behorende wisselingen in de natuur. Planten en dieren reageren op deze wisselingen. In Australie hebben ze niet van die echt grote wisselingen, alhoewel het er in sommige streken wel kan sneeuwen. Er zijn haast geen bomen die hun bladeren in de winter verliezen en ook geen Australische dieren die een winterslaap houden.
Wat wel van invloed is op de geografie is het El Nino.
Een groot deel van Australië bestaat uit woestijn. Een groot deel van het woestijn gebied ligt net boven de zeespiegel, met in het westen het Centrale Laagland en het Westelijk Plateau. In de dorre, hete binnenlanden zijn er naast woestijnen ook steppe- en savanneachtige gebieden, de scrublands. De bekende bergen in het binnenland zijn de en rotsen: Uluru (Ayers Rock), Kata Tjuta (de Olga's), Mount Augustus, de Devils Marbles en Wave Rock.
Enkel in het noordoosten zijn er regenwouden, die verder naar het zuiden vaak meer subtropisch dan tropisch zijn. Aan de oostkust liggen bergketens en bevindt zich ook de hoogste berg, Mount Kosciuszko, met een hoogte van 2228 meter.
Door het droge klimaat kent Australië rivieren waarvan vele een deel van het jaar helemaal droogstaan. Het land heeft twee belangrijke rivieren die het hele jaar door water bevatten: de Murray en de Darling. Er bevinden zich in het land ook meren zoals het Eyre meer, het Torrens meer en het Gairdner meer die meestal droog liggen.
30 augustus 2023
7e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Met een sterren hemel, een bijna volle maan die over het water scheen en met hier en daar wat bewolking zeilden we halve wind verder de nacht door. De wind nam toe tot ca twintig knopen zodat we twee reven in het grootzeil zetten. De nachten worden frisser van zesentwintig graden toen we vertrokken naar zeventien graden nu. Ook de watertemperatuur is gedaald van vijfentwintig naar twintig graden.
Zes uur in de ochtend, in een week tijd hebben we 918 mijl afgelegd en alleen over één kant halve wind gezeild. Op de weerkaart van vanochtend zag het ernaar uit dat we morgen een staartje gaan meekrijgen van een depressie die van bovenaf naar beneden komt, afwachten maar!
Het werd een zonnige dag en voor een tijdje hadden we bottlenose dolfijnen bij de boot, zagen we een albatros over het water scheren en een paar stormvogels. De tropische vogels zijn verruild voor vogels die in koudere streken voorkomen.
De hele dag hadden we ca. vijftien tot achttien knopen wind zodat we met voorzeil, klein voorzeil en twee reven in het grootzeil verder zeilden en zo gingen we ook de zevende nacht in.
Tijd 06.00 918 mijl afgelegd, positie 26 12.604 S 164 09.201 E
koers naar AUSTRALIE 249 graden en we varen 230 graden
Tijd 18.00 994 mijl afgelegd, positie 27 10.766 S 163 16.429 E (nog 564 mijl naar Coff's harbour in Australie )
GESCHIEDENIS AUSTRALIE 2
ANDERE NATIONALITEITEN...
In 1850 werd er goud gevonden, voornamelijk in de staat Victoria. En inderdaad werd in dat hetzelfde jaar heel veel goud gevonden (de grootste goud vondst in de geschiedenis). Dit werd groot nieuws over de hele wereld waardoor er goudzoekers overal vandaan (Europeanen, Amerikanen en Chinezen) naar Australie kwamen . Na de goud tijd settelen velen zich in Australie als boer, winkelier of werknemer.
OP 1 JANUARI 1901 WERD AUSTRALIE ONAFHANKELIJK VAN ENGELAND.
Op 1 januari 1901 voegden de zes koloniën zich samen tot één federatie en werd het (hoewel nog niet volledig) onafhankelijk van het Verenigd Koninkrijk. Door een federale grondwet werd australie een zelf regerend deel (dominion) van het Britse Rijk.
In eerste instantie was Melbourne de eerste hoofdstad maar doordat Sydney en Melbourne rond 1900 niet konden beslissen welk van deze twee steden de uiteindelijk echt de hoofdstad zou worden schreef de regering in 1911 een prijsvraag uit voor het ontwerp van een nieuwe hoofdstad. Het winnende ontwerp van de Amerikaanse architect Walter Burley Griffin werd uitgevoerd vanaf 1913 en in 1927. Het aldus ontstane Canberra werd de nieuwe hoofdstad dat in Aborigines taal ‘ontmoetingsplaats betekent.
Het tegenwoordige Australië is een federale parlementaire democratie en een constitutionele monarchie met als staatshoofd koning Charles III (een Commonwealth realm), vertegenwoordigd in Australie door de Gouverneur-Generaal. Internationaal is Australie lid van de Verenigde Naties, de G20, het Gemenebest van Naties, de OESO en de WTO.
29 augustus 2023
6e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
In de avond nam de wind nog meer af tot ca acht a tien knopen maar bleven de golven zodat we de All Purpose Genua hesen en uitrolden maar bleven de twee reven in het grootzeil om het klapperen de zeilen tegen te gaan. Zo zeilden we onder een grotendeels heldere hemel met sterren en een bijna volle maan verder. De golven werden langzaam minder en het werd een zeer rustige nacht. Rond zeven uur kwam de zon achter de horizon vandaan en werd het een mooie zonnige dag. We zijn inmiddels over de helft van onze reis naar Coffs harbour in australie!
De wind nam iets toe tot ca. twaalf knopen en omdat het eruit zag dat het ging regenen haalden we de All pupose genua weg. De golven waren inmiddels een stuk minder zodat we het grootzeil geheel konden hijsen en het rol voorzeil uitrolden. Zo zeilden we vol tuig de hele dag verder. Vandaag zagen we een container schip dat vanuit nieuw zeeland richting China voer en dat we opriepen omdat we wilden weten of hij ons gezien had. Dat had hij!
Net als gisteren las ik de pilot van de New South wales (oostkust van Austalie) en zette goede anker plekken in Isailors (navigatie kaart) Verder had ik onze hoofdstukken van australie (2011 en 2012) gedownload en zijn we begonnen de hoofdstukken te lezen en maakte ik een lijst van alle ankerplekken waar we geweest waren. Leuk en handig om alles terug te lezen. Zo lazen we welke telefoon provider we toen hadden, dat we rose/paarse moorings mogen gebruiken maar niet de blauwe (voor politie etc) en de gele (prive). Verder lazen we ook over alle wandelingen en mensen die we toen ontmoet hebben, leuk samen zo alles te her beleven.
Het wordt steeds iets later donker en later licht, zoals altijd houden we de tijd van vertrek aan tot we aankomen, dan gaat de lokale tijd voor ons pas in. Met vol grootzeil en voorzeil gingen we de zesde nacht in.
Tijd 06.00 764 mijl afgelegd, positie 24 41.310 S 166 22.203 E
koers naar AUSTRALIE 243 graden en we varen 239 graden
Tijd 18.00 833 mijl afgelegd, positie 25 28.615 S 175 21.055 E (nog 708 mijl naar Coff's harbour in Australie )
GESCHIEDENIS AUSTRALIE (EERSTE DEEL)
ABORIGINALS..
De meest recente archeologische vondsten wijzen erop dat de eerste mensen ongeveer 65.000 jaar geleden naar Australië kwamen. Dit waren de Aboriginals. Zij stammen oorspronkelijk uit zuidoost Azie en kwamen via Nieuw-Guinea naar Australie.
Doordat destijds het zeeniveau veel lager lag, bestonden er natuurlijke bruggen/eilanden tussen Azië en Australië waardoor mensen waarschijnlijk maar een klein stukje hoefden te varen om Australië te bereiken. Toen de aarde later opwarmde, het ijs begon te smelten en het zeeniveau steeg, werd Australië een eiland.
Rond het einde van de ijstijd, zo'n 15.000 jaar geleden, ontstond de Aboriginal-cultuur zoals wij die vandaag de dag kennen. De Aboriginals bestonden vermoedelijk uit meer dan zeshonderd stammen met tweehonderd verschillende talen. Ze leefden van de jacht, de visvangst, het houden van kleine dieren en het verzamelen van vruchten. Zij hadden een niet materiele cultuur die voortkwam uit enerzijds hun nomadische levensstijl en anderzijds uit hun levensbeschouwing dat de aarde goed was zoals ze was. Mythische voorvaderen hadden in de droomtijd de wereld met alle dieren en planten geschapen en regels opgesteld volgens welke men moest leven. Met de komst van de Europeanen kwam er een abrupt einde aan de harmonieuze levenswijze van de Aboriginals.
KOMST VAN DE EUROPEANEN...
De Nederlandse ontdekkingsreiziger Willem Jansz zag met zijn Duyfken Australie als eerste Europeaan in 1606, toen hij langs het Kaap York-schiereiland in het noorden van Australie voer. De Nederlands Oost-Indische Compagnie maakte expedities naar Terra Australis met Abel Tasman. In 1640 ontdekte Abel Tasman het eiland Tasmanie dat hij toen Diemer’ s land 200 jaar later veranderde de naam in Tasmanie). Van 1650 tot 1817 heette het hele continent Nieuw Holland, alleen de namen Arnhemland, Nieuw-Zeeland en Tasmanië herinneren nu nog aan de Nederlandse ontdekkingsreizen in dit gebied.
In 1768 zeilde James Cook naar Great Southland waar hij op 19 april 1770 de zuid oostkust van Australie ontdekte en hij noemde dit punt Point Hicks. Hij zeilde verder langs de kust noordwaarts en na negen dagen vond hij een goede beschutte anker plek die hij Botany Bay noemde. Hij zeilde langs Great Barrriere Reef en ronde Cape York. Daar ging hij aan land en plantte daar de Union Jack. Hij hernoemde het continent New South Wales en claimde het Engels grondgebied in de naam van koning George. Cooks compagnon Joseph Bank stelde voor dat New South Wales wel een goede plek was als verbanningsoord voor Engelse gevangenen. Dat er al Aboriginals woonden deed er niet toe.
In januari 1788 arriveerde de eerste groep van 750 gedetineerden en kinderen samen met 250 soldaten met hun vrouwen, onder leiding van kapitein Arthur Phillip in New South Wales. Arthur Phillip die de eerste Gouverneur werd vestigde zich met de soldaten en hun vrouwen in een dorpje die ze Lord Sydney noemden.
Voor de gedetineerde was het een harde en afschuwelijke tijd van hard werken en er was weinig hoop dat ze nog terug zouden keren naar Engeland. Sommige gedetineerde konden na lange tijd zichzelf vrij kopen en zich ergens anders settelen en voor zichzelf beginnen. Rond 1800 waren er nog maar twee kleine vestigingen: Sydney Cove en Nordfolk Island. Het grootste deel van Australie was nog steeds niet ontdekt. In de volgende veertig jaar trokken steeds meer mensen het land over om zich ook elders te vestigen. De plaatsen Hobart, Brisbane, Perth, Adelaide en Melbourne ontstonden.
ENGELSEN EN ABORIGINALS...
Toen de eerste Engelsen zich in Sydney Cove vestigden waren er ca 300.000 Aboriginals in Australie. Veel van de Aboriginals werden verdreven van hun land of gingen dood aan ziektes die de Europeanen meebrachten zoals pokken en tbc. Veel Aboriginals werden ook gemarteld, misbruikt en gedood door de Engelsen zonder dat zij hiervoor vervolgd werden.
In 1880 was er nog maar een relatief kleine groep Aboriginals in het binnenland die nog ongedeerd waren. Aan het van 1900 kwam er een wet die in heel Australie de Aboriginals beschermde, zij mochten hun eigen land bezitten en weer bewerken. Maar de Aboriginals Ordinance van 1918 stond toe dat de regering de kinderen bij hun Aboriginal moeders weg mocht halen als de vader vermoedelijk geen Aboriginal was geweest. Deze kinderen werden ondergebracht in pleeggezinnen en kindertehuizen. Dit heeft nog voortgeduurd tot ca 1960. Deze scheiding wordt vandaag de dag nog aangeduid met gestolen generatie. In de tweede wereldoorlog liet de regering de Aboriginals toe in hun blanke leefgemeenschap en in 1967 kregen de Aboriginals de status als staatsburger. Dit komt ons heel bekend voor in de verhalen over de natives in Canada.
28 augustus 2023
5e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Vroeg in de avond nam de wind af naar ca twintig knopen en kon het derde rif eruit. Met twee reven in het grootzeil en het kleine voorzeil zeilden we een bewolkte nacht door. Af en toe werd het even helder en scheen de iets groter wordende halve maan over het water en zagen we ook de sterren.
Rond zes uur werd het licht maar bleef het lange tijd bewolkt. De wind zakte nog meer af tot ca. achttien knopen zodat we een tijdje met beide voorzeilen (kleine en rol voorzeil) en met twee reven in het grootzeil zeilden. Ca zeventig mijl noordelijk van ons passeerden we new Caladonie. Toen we uit Fiji vertrokken hadden we bedacht dat we hier (new Caladonie) een noodstop konden maken als het weer het niet toeliet om verder te gaan vanwege een depressie die vanuit het zuiden noordelijk ging komen. Maar we gaan we zo hard dat we de depressie die vanuit het zuiden richting Fiji trekt waarschijnlijk kunnen ontwijken. Afwachten hoe de depressie precies zal gaan!
In de middag kwam de zon tevoorschijn en nam de wind toe tot ca. twintig knopen zodat we het voorzeil weer inrolden en alleen met klein voorzeil en twee reven in het grootzeil verder zeilden, zo gingen we de vijfde nacht in.
Tijd 06.00 607 mijl afgelegd, positie 23 32.293 S 168 39.755 E
koers naar AUSTRALIE 241 graden en we varen 235 graden
Tijd 18.00 698 mijl afgelegd, positie 24 07.472 S 176 24.290 E (nog 845 mijl naar Coff's harbour in Australie )
AUSTRALIE ALGEMEEN
Australie officieel het Gemenebest van Australie (Commonwealth of Australia), is een land op het zuidelijk halfrond bestaande uit het Australische vasteland en een groot aantal eilanden in de Indische en Grote Oceaan, waarvan Tasmanië het grootste is. Australië ligt ten noordwesten van Nieuw-Zeeland en ten zuiden van Indonesië, Oost-Timor en Papoea-Nieuw-Guinea. Van de circa 25 miljoen inwoners woont het grootste deel in en nabij de grote steden, zoals Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide.en Canberra (hoofdstad).
Het land bestaat uit zeven staten; Queensland, New South Wales, Victoria, South Australie, Western Australie, Nothern Territory en Tasmanie.
8e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Gisteren avond hadden we aan de ene kant een rode zonsondergang door de wolken heen en aan de andere kant stond al een heldere maan over het water te schijnen zodat we heel goed zicht hielden, leek bijna wel daglicht. Op een gegeven moment ging het alarm van de AIS radar af met de melding dat er een boot bij ons in de buurt was. We keken met de verrekijker en konden niets vinden. Toen we verder op de AIS keken was het een boot van tien bij zes meter die geen vooruitgang had en alleen met de stroom mee dreef en die nog geen halve mijl bij ons vandaan was. Weer keken we met de verrekijker goed om ons heen en konden nog steeds niets vinden. Toen we weer op de AIS radar keken had het object geen naam alleen wat tekens en een MMSI nummer. Toen viel bij Paul het kwartje, het was waarschijnlijk een vissers net/boei met een baken erop. Voor alle zekerheid hebben we het nummer en teken genoteerd zodat als we internet hebben dit kunnen natrekken.
Het werd een prachtige heldere nacht met een grote bijna volle maan en vele sterren. De wind bleef ca veertien tot achttien knopen zodat we met twee reven in het grootzeil, het voorzeil en het kleine voorzeil samen de rest van de nacht door zeilden.
Het werd een zonnige dag en waar we gisteren op de weerkaart hadden gezien dat we een staartje van een depressie zouden gaan krijgen bleef dit uit! Zowel afgelopen nacht als overdag hoefden we niets aan de zeil voering te doen en zeilden we met zes a acht knopen lekker verder.
Met voorzeil, klein voorzeil en twee reven in het grootzeil gingen we de achtste nacht in.
Tijd 06.00 1071 mijl afgelegd, positie 28 10.486 S 162 23.153 E
koers naar AUSTRALIE 258 graden en we varen 220 graden
Tijd 18.00 1145 mijl afgelegd, positie 29 07.706 S 161 31.630 E (nog 442 mijl naar Coff's harbour in Australie )
GEOGRAFIE VAN AUSTRALIE
Australie is het zesde grootste land van de wereld en het bevat ca 5% van het hele wereld landschap. De afmetingen zijn 4000 km van oost naar west en 3200 km van noord naar zuid. De totale kustlijn is 36.735 km lang.
Australië, het kleinste continent en door sommigen ook beschouwd als het grootste eiland, wordt in het noorden door de Timor zee, de Arafura zee, de Golf van Carpentaria en de Straat Torres begrensd, in het oosten door de Koraal zee en de Tasman zee en ten zuiden door de Bass Straat en de Grote Australische bocht. De Indische Oceaan ligt ten zuiden en westen van Australië.
Er zijn twee doorslaggevende factoren die de natuur in Australie hebben bepaald:de bodem/grond en het klimaat.
Voor 90 miljoen jaren, beginnend in de tijd van de dinosaurussen, is Australie geologisch comateus. Het landschap is te vlak en te warm voor gletsjers en de aardkorst is te oud en te dik om door vulkanische activiteiten omhoog gedrukt te worden of om nieuw gebergte te creeren. De Kata Tjuta (de Olgas) en de Uluru die nu hoge rotsen of berg stompen zijn waren 350 miljoen jaar geleden net zo hoog als de Andes.
In de meeste gebieden van de wereld zijn er winter/zomer of natte en droge tijden met de daarbij behorende wisselingen in de natuur. Planten en dieren reageren op deze wisselingen. In Australie hebben ze niet van die echt grote wisselingen, alhoewel het er in sommige streken wel kan sneeuwen. Er zijn haast geen bomen die hun bladeren in de winter verliezen en ook geen Australische dieren die een winterslaap houden.
Wat wel van invloed is op de geografie is het El Nino.
Een groot deel van Australië bestaat uit woestijn. Een groot deel van het woestijn gebied ligt net boven de zeespiegel, met in het westen het Centrale Laagland en het Westelijk Plateau. In de dorre, hete binnenlanden zijn er naast woestijnen ook steppe- en savanneachtige gebieden, de scrublands. De bekende bergen in het binnenland zijn de en rotsen: Uluru (Ayers Rock), Kata Tjuta (de Olga's), Mount Augustus, de Devils Marbles en Wave Rock.
Enkel in het noordoosten zijn er regenwouden, die verder naar het zuiden vaak meer subtropisch dan tropisch zijn. Aan de oostkust liggen bergketens en bevindt zich ook de hoogste berg, Mount Kosciuszko, met een hoogte van 2228 meter.
Door het droge klimaat kent Australië rivieren waarvan vele een deel van het jaar helemaal droogstaan. Het land heeft twee belangrijke rivieren die het hele jaar door water bevatten: de Murray en de Darling. Er bevinden zich in het land ook meren zoals het Eyre meer, het Torrens meer en het Gairdner meer die meestal droog liggen.
30 augustus 2023
7e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Met een sterren hemel, een bijna volle maan die over het water scheen en met hier en daar wat bewolking zeilden we halve wind verder de nacht door. De wind nam toe tot ca twintig knopen zodat we twee reven in het grootzeil zetten. De nachten worden frisser van zesentwintig graden toen we vertrokken naar zeventien graden nu. Ook de watertemperatuur is gedaald van vijfentwintig naar twintig graden.
Zes uur in de ochtend, in een week tijd hebben we 918 mijl afgelegd en alleen over één kant halve wind gezeild. Op de weerkaart van vanochtend zag het ernaar uit dat we morgen een staartje gaan meekrijgen van een depressie die van bovenaf naar beneden komt, afwachten maar!
Het werd een zonnige dag en voor een tijdje hadden we bottlenose dolfijnen bij de boot, zagen we een albatros over het water scheren en een paar stormvogels. De tropische vogels zijn verruild voor vogels die in koudere streken voorkomen.
De hele dag hadden we ca. vijftien tot achttien knopen wind zodat we met voorzeil, klein voorzeil en twee reven in het grootzeil verder zeilden en zo gingen we ook de zevende nacht in.
Tijd 06.00 918 mijl afgelegd, positie 26 12.604 S 164 09.201 E
koers naar AUSTRALIE 249 graden en we varen 230 graden
Tijd 18.00 994 mijl afgelegd, positie 27 10.766 S 163 16.429 E (nog 564 mijl naar Coff's harbour in Australie )
GESCHIEDENIS AUSTRALIE 2
ANDERE NATIONALITEITEN...
In 1850 werd er goud gevonden, voornamelijk in de staat Victoria. En inderdaad werd in dat hetzelfde jaar heel veel goud gevonden (de grootste goud vondst in de geschiedenis). Dit werd groot nieuws over de hele wereld waardoor er goudzoekers overal vandaan (Europeanen, Amerikanen en Chinezen) naar Australie kwamen . Na de goud tijd settelen velen zich in Australie als boer, winkelier of werknemer.
OP 1 JANUARI 1901 WERD AUSTRALIE ONAFHANKELIJK VAN ENGELAND.
Op 1 januari 1901 voegden de zes koloniën zich samen tot één federatie en werd het (hoewel nog niet volledig) onafhankelijk van het Verenigd Koninkrijk. Door een federale grondwet werd australie een zelf regerend deel (dominion) van het Britse Rijk.
In eerste instantie was Melbourne de eerste hoofdstad maar doordat Sydney en Melbourne rond 1900 niet konden beslissen welk van deze twee steden de uiteindelijk echt de hoofdstad zou worden schreef de regering in 1911 een prijsvraag uit voor het ontwerp van een nieuwe hoofdstad. Het winnende ontwerp van de Amerikaanse architect Walter Burley Griffin werd uitgevoerd vanaf 1913 en in 1927. Het aldus ontstane Canberra werd de nieuwe hoofdstad dat in Aborigines taal ‘ontmoetingsplaats betekent.
Het tegenwoordige Australië is een federale parlementaire democratie en een constitutionele monarchie met als staatshoofd koning Charles III (een Commonwealth realm), vertegenwoordigd in Australie door de Gouverneur-Generaal. Internationaal is Australie lid van de Verenigde Naties, de G20, het Gemenebest van Naties, de OESO en de WTO.
29 augustus 2023
6e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
In de avond nam de wind nog meer af tot ca acht a tien knopen maar bleven de golven zodat we de All Purpose Genua hesen en uitrolden maar bleven de twee reven in het grootzeil om het klapperen de zeilen tegen te gaan. Zo zeilden we onder een grotendeels heldere hemel met sterren en een bijna volle maan verder. De golven werden langzaam minder en het werd een zeer rustige nacht. Rond zeven uur kwam de zon achter de horizon vandaan en werd het een mooie zonnige dag. We zijn inmiddels over de helft van onze reis naar Coffs harbour in australie!
De wind nam iets toe tot ca. twaalf knopen en omdat het eruit zag dat het ging regenen haalden we de All pupose genua weg. De golven waren inmiddels een stuk minder zodat we het grootzeil geheel konden hijsen en het rol voorzeil uitrolden. Zo zeilden we vol tuig de hele dag verder. Vandaag zagen we een container schip dat vanuit nieuw zeeland richting China voer en dat we opriepen omdat we wilden weten of hij ons gezien had. Dat had hij!
Net als gisteren las ik de pilot van de New South wales (oostkust van Austalie) en zette goede anker plekken in Isailors (navigatie kaart) Verder had ik onze hoofdstukken van australie (2011 en 2012) gedownload en zijn we begonnen de hoofdstukken te lezen en maakte ik een lijst van alle ankerplekken waar we geweest waren. Leuk en handig om alles terug te lezen. Zo lazen we welke telefoon provider we toen hadden, dat we rose/paarse moorings mogen gebruiken maar niet de blauwe (voor politie etc) en de gele (prive). Verder lazen we ook over alle wandelingen en mensen die we toen ontmoet hebben, leuk samen zo alles te her beleven.
Het wordt steeds iets later donker en later licht, zoals altijd houden we de tijd van vertrek aan tot we aankomen, dan gaat de lokale tijd voor ons pas in. Met vol grootzeil en voorzeil gingen we de zesde nacht in.
Tijd 06.00 764 mijl afgelegd, positie 24 41.310 S 166 22.203 E
koers naar AUSTRALIE 243 graden en we varen 239 graden
Tijd 18.00 833 mijl afgelegd, positie 25 28.615 S 175 21.055 E (nog 708 mijl naar Coff's harbour in Australie )
GESCHIEDENIS AUSTRALIE (EERSTE DEEL)
ABORIGINALS..
De meest recente archeologische vondsten wijzen erop dat de eerste mensen ongeveer 65.000 jaar geleden naar Australië kwamen. Dit waren de Aboriginals. Zij stammen oorspronkelijk uit zuidoost Azie en kwamen via Nieuw-Guinea naar Australie.
Doordat destijds het zeeniveau veel lager lag, bestonden er natuurlijke bruggen/eilanden tussen Azië en Australië waardoor mensen waarschijnlijk maar een klein stukje hoefden te varen om Australië te bereiken. Toen de aarde later opwarmde, het ijs begon te smelten en het zeeniveau steeg, werd Australië een eiland.
Rond het einde van de ijstijd, zo'n 15.000 jaar geleden, ontstond de Aboriginal-cultuur zoals wij die vandaag de dag kennen. De Aboriginals bestonden vermoedelijk uit meer dan zeshonderd stammen met tweehonderd verschillende talen. Ze leefden van de jacht, de visvangst, het houden van kleine dieren en het verzamelen van vruchten. Zij hadden een niet materiele cultuur die voortkwam uit enerzijds hun nomadische levensstijl en anderzijds uit hun levensbeschouwing dat de aarde goed was zoals ze was. Mythische voorvaderen hadden in de droomtijd de wereld met alle dieren en planten geschapen en regels opgesteld volgens welke men moest leven. Met de komst van de Europeanen kwam er een abrupt einde aan de harmonieuze levenswijze van de Aboriginals.
KOMST VAN DE EUROPEANEN...
De Nederlandse ontdekkingsreiziger Willem Jansz zag met zijn Duyfken Australie als eerste Europeaan in 1606, toen hij langs het Kaap York-schiereiland in het noorden van Australie voer. De Nederlands Oost-Indische Compagnie maakte expedities naar Terra Australis met Abel Tasman. In 1640 ontdekte Abel Tasman het eiland Tasmanie dat hij toen Diemer’ s land 200 jaar later veranderde de naam in Tasmanie). Van 1650 tot 1817 heette het hele continent Nieuw Holland, alleen de namen Arnhemland, Nieuw-Zeeland en Tasmanië herinneren nu nog aan de Nederlandse ontdekkingsreizen in dit gebied.
In 1768 zeilde James Cook naar Great Southland waar hij op 19 april 1770 de zuid oostkust van Australie ontdekte en hij noemde dit punt Point Hicks. Hij zeilde verder langs de kust noordwaarts en na negen dagen vond hij een goede beschutte anker plek die hij Botany Bay noemde. Hij zeilde langs Great Barrriere Reef en ronde Cape York. Daar ging hij aan land en plantte daar de Union Jack. Hij hernoemde het continent New South Wales en claimde het Engels grondgebied in de naam van koning George. Cooks compagnon Joseph Bank stelde voor dat New South Wales wel een goede plek was als verbanningsoord voor Engelse gevangenen. Dat er al Aboriginals woonden deed er niet toe.
In januari 1788 arriveerde de eerste groep van 750 gedetineerden en kinderen samen met 250 soldaten met hun vrouwen, onder leiding van kapitein Arthur Phillip in New South Wales. Arthur Phillip die de eerste Gouverneur werd vestigde zich met de soldaten en hun vrouwen in een dorpje die ze Lord Sydney noemden.
Voor de gedetineerde was het een harde en afschuwelijke tijd van hard werken en er was weinig hoop dat ze nog terug zouden keren naar Engeland. Sommige gedetineerde konden na lange tijd zichzelf vrij kopen en zich ergens anders settelen en voor zichzelf beginnen. Rond 1800 waren er nog maar twee kleine vestigingen: Sydney Cove en Nordfolk Island. Het grootste deel van Australie was nog steeds niet ontdekt. In de volgende veertig jaar trokken steeds meer mensen het land over om zich ook elders te vestigen. De plaatsen Hobart, Brisbane, Perth, Adelaide en Melbourne ontstonden.
ENGELSEN EN ABORIGINALS...
Toen de eerste Engelsen zich in Sydney Cove vestigden waren er ca 300.000 Aboriginals in Australie. Veel van de Aboriginals werden verdreven van hun land of gingen dood aan ziektes die de Europeanen meebrachten zoals pokken en tbc. Veel Aboriginals werden ook gemarteld, misbruikt en gedood door de Engelsen zonder dat zij hiervoor vervolgd werden.
In 1880 was er nog maar een relatief kleine groep Aboriginals in het binnenland die nog ongedeerd waren. Aan het van 1900 kwam er een wet die in heel Australie de Aboriginals beschermde, zij mochten hun eigen land bezitten en weer bewerken. Maar de Aboriginals Ordinance van 1918 stond toe dat de regering de kinderen bij hun Aboriginal moeders weg mocht halen als de vader vermoedelijk geen Aboriginal was geweest. Deze kinderen werden ondergebracht in pleeggezinnen en kindertehuizen. Dit heeft nog voortgeduurd tot ca 1960. Deze scheiding wordt vandaag de dag nog aangeduid met gestolen generatie. In de tweede wereldoorlog liet de regering de Aboriginals toe in hun blanke leefgemeenschap en in 1967 kregen de Aboriginals de status als staatsburger. Dit komt ons heel bekend voor in de verhalen over de natives in Canada.
28 augustus 2023
5e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Vroeg in de avond nam de wind af naar ca twintig knopen en kon het derde rif eruit. Met twee reven in het grootzeil en het kleine voorzeil zeilden we een bewolkte nacht door. Af en toe werd het even helder en scheen de iets groter wordende halve maan over het water en zagen we ook de sterren.
Rond zes uur werd het licht maar bleef het lange tijd bewolkt. De wind zakte nog meer af tot ca. achttien knopen zodat we een tijdje met beide voorzeilen (kleine en rol voorzeil) en met twee reven in het grootzeil zeilden. Ca zeventig mijl noordelijk van ons passeerden we new Caladonie. Toen we uit Fiji vertrokken hadden we bedacht dat we hier (new Caladonie) een noodstop konden maken als het weer het niet toeliet om verder te gaan vanwege een depressie die vanuit het zuiden noordelijk ging komen. Maar we gaan we zo hard dat we de depressie die vanuit het zuiden richting Fiji trekt waarschijnlijk kunnen ontwijken. Afwachten hoe de depressie precies zal gaan!
In de middag kwam de zon tevoorschijn en nam de wind toe tot ca. twintig knopen zodat we het voorzeil weer inrolden en alleen met klein voorzeil en twee reven in het grootzeil verder zeilden, zo gingen we de vijfde nacht in.
Tijd 06.00 607 mijl afgelegd, positie 23 32.293 S 168 39.755 E
koers naar AUSTRALIE 241 graden en we varen 235 graden
Tijd 18.00 698 mijl afgelegd, positie 24 07.472 S 176 24.290 E (nog 845 mijl naar Coff's harbour in Australie )
AUSTRALIE ALGEMEEN
Australie officieel het Gemenebest van Australie (Commonwealth of Australia), is een land op het zuidelijk halfrond bestaande uit het Australische vasteland en een groot aantal eilanden in de Indische en Grote Oceaan, waarvan Tasmanië het grootste is. Australië ligt ten noordwesten van Nieuw-Zeeland en ten zuiden van Indonesië, Oost-Timor en Papoea-Nieuw-Guinea. Van de circa 25 miljoen inwoners woont het grootste deel in en nabij de grote steden, zoals Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide.en Canberra (hoofdstad).
Het land bestaat uit zeven staten; Queensland, New South Wales, Victoria, South Australie, Western Australie, Nothern Territory en Tasmanie.
27 augustus 2023
4e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Het was een bewolkte nacht met enkele squalls en tussendoor zagen we af en toe de halve maan met sterren. Met twintig a zevenentwintig knopen wind zeilden we met klein voorzeil en drie reven in het grootzeil verder de nacht door. De golven die half op de boot stonden bouwden zich op tot ca. twee meter. Vaak gingen we rustig over de golven heen maar zo nu en dan bonkte een golf op de boot die dan verder over dek en in de kuip terecht kwam. Gelukkig is de Giebateau sterk en komt er geen water binnen. Rond zes uur werd het langzaam licht en werd het alweer een mooie zonnige dag met wat bewolking. In de ochtend zagen we aan onze linkerzijde het kleine eilandje Ile Mattew aan de horizon liggen. Verder zagen we vandaag een vrachtschip dat we opriepen om te vragen of ze ons op hun AIS radar konden zien en dat was het geval. Eind van de middag nam de wind iets af tot twintig a vijfentwintig knopen en werden de golven iets rustiger en kwamen niet meer over dek. We komen steeds zuidelijker en langzaam wordt het iets minder warm ca twintig graden. Omdat het in de nacht koeler is hebben we tijdens de wacht een fleece truitje aan. Ook vandaag waren we binnen en stonden regelmatig in het luik door de ramen van de buiskap te kijken of er andere boten in de buurt waren.
Tijd 06.00 443 mijl afgelegd, positie 21 58.802 S 171 19.714 E
koers naar AUSTRALIE 240 graden en we varen 243 graden
Tijd 18.00 519 mijl afgelegd, positie 22 44.218 S 170 08.610 E (nog 1018 mijl naar Coff's harbour in Australie )
26 augustus 2023
3e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Met klein voorzeil en twee reven in het grootzeil zeilden we met een knik in de schoot tot halve wind de tweede nacht in. Het werd een bewolkte nacht met vele squalls waar we af en toe een halve maan met sterren tussendoor zagen. De wind varieerde van vijftien tot vijfentwintig knopen met hier en daar regenbuien. Rond vier uur werd het wat helderder maar bleef de vijfentwintig knopen wind zodat we het derde rif in het grootzeil zetten. Rond half zes begon het licht te worden en werd het alweer een mooie zonnige dag met iets bewolking. Om negen uur zakte de wind terug naar ca twintig knopen zodat we het derde rif eruit haalden en met klein voorzeil en twee reven in het grootzeil met een knik in de schoot tot halve wind verder zeilden. We sliepen, lazen, luisterden naar potcast en ik maakte het eten. Aan het eind van de middag nam de wind toe tot over de twintig knopen zodat we het derde rif er terug inzetten. De golven bouwden zich langzaam op maar gelukkig konden we iets ruimer varen. We schieten lekker op! Met klein voorzeil en drie reven in het grootzeil gaan we halve wind de derde nacht in.
Tijd 06.00 298 mijl afgelegd, positie 20 45.336 S 173 31.089 E
koers naar AUSTRALIE 239 graden en we varen 240 graden
Tijd 18.00 364 mijl afgelegd, positie 21 18.000 S 172 31.142 E (nog 1176 mijl naar Coff's harbour in Australie )
25 augustus 2023
2e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Met voorzeil en twee reven in het grootzeil, zeilden we met ca. vijftien tot twintig knopen halve wind de eerste nacht door. We begonnen met een heldere mooie sterren hemel en een opkomende halve maan. Veel later hadden we af en toe wat bewolking. Rond half zes werd het langzaam licht en werd het een mooie zonnige dag. De wind bleef vijftien tot twintig knopen en met een knik in de schoot zeilden we het grootste deel van de dag verder. Aan het eind van de dag kregen we een paar squalls over en verwisselden we het voorzeil voor het kleine voorzeil en zo gaan we met klein voorzeil en twee reven in het grootzeil de tweede nacht in.
Tijd 06.00 143 mijl afgelegd, positie 18 58.955 S 175 25.230 E
koers naar AUSTRALIE 238 graden en we varen 220 graden
Tijd 18.00 217 mijl afgelegd, positie 19 49.033 S 174 30.220 E (nog 1317 mijl naar Coff's harbour in Australie )
24 augustus 2023
4e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Het was een bewolkte nacht met enkele squalls en tussendoor zagen we af en toe de halve maan met sterren. Met twintig a zevenentwintig knopen wind zeilden we met klein voorzeil en drie reven in het grootzeil verder de nacht door. De golven die half op de boot stonden bouwden zich op tot ca. twee meter. Vaak gingen we rustig over de golven heen maar zo nu en dan bonkte een golf op de boot die dan verder over dek en in de kuip terecht kwam. Gelukkig is de Giebateau sterk en komt er geen water binnen. Rond zes uur werd het langzaam licht en werd het alweer een mooie zonnige dag met wat bewolking. In de ochtend zagen we aan onze linkerzijde het kleine eilandje Ile Mattew aan de horizon liggen. Verder zagen we vandaag een vrachtschip dat we opriepen om te vragen of ze ons op hun AIS radar konden zien en dat was het geval. Eind van de middag nam de wind iets af tot twintig a vijfentwintig knopen en werden de golven iets rustiger en kwamen niet meer over dek. We komen steeds zuidelijker en langzaam wordt het iets minder warm ca twintig graden. Omdat het in de nacht koeler is hebben we tijdens de wacht een fleece truitje aan. Ook vandaag waren we binnen en stonden regelmatig in het luik door de ramen van de buiskap te kijken of er andere boten in de buurt waren.
Tijd 06.00 443 mijl afgelegd, positie 21 58.802 S 171 19.714 E
koers naar AUSTRALIE 240 graden en we varen 243 graden
Tijd 18.00 519 mijl afgelegd, positie 22 44.218 S 170 08.610 E (nog 1018 mijl naar Coff's harbour in Australie )
26 augustus 2023
3e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Met klein voorzeil en twee reven in het grootzeil zeilden we met een knik in de schoot tot halve wind de tweede nacht in. Het werd een bewolkte nacht met vele squalls waar we af en toe een halve maan met sterren tussendoor zagen. De wind varieerde van vijftien tot vijfentwintig knopen met hier en daar regenbuien. Rond vier uur werd het wat helderder maar bleef de vijfentwintig knopen wind zodat we het derde rif in het grootzeil zetten. Rond half zes begon het licht te worden en werd het alweer een mooie zonnige dag met iets bewolking. Om negen uur zakte de wind terug naar ca twintig knopen zodat we het derde rif eruit haalden en met klein voorzeil en twee reven in het grootzeil met een knik in de schoot tot halve wind verder zeilden. We sliepen, lazen, luisterden naar potcast en ik maakte het eten. Aan het eind van de middag nam de wind toe tot over de twintig knopen zodat we het derde rif er terug inzetten. De golven bouwden zich langzaam op maar gelukkig konden we iets ruimer varen. We schieten lekker op! Met klein voorzeil en drie reven in het grootzeil gaan we halve wind de derde nacht in.
Tijd 06.00 298 mijl afgelegd, positie 20 45.336 S 173 31.089 E
koers naar AUSTRALIE 239 graden en we varen 240 graden
Tijd 18.00 364 mijl afgelegd, positie 21 18.000 S 172 31.142 E (nog 1176 mijl naar Coff's harbour in Australie )
25 augustus 2023
2e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRALIE
Met voorzeil en twee reven in het grootzeil, zeilden we met ca. vijftien tot twintig knopen halve wind de eerste nacht door. We begonnen met een heldere mooie sterren hemel en een opkomende halve maan. Veel later hadden we af en toe wat bewolking. Rond half zes werd het langzaam licht en werd het een mooie zonnige dag. De wind bleef vijftien tot twintig knopen en met een knik in de schoot zeilden we het grootste deel van de dag verder. Aan het eind van de dag kregen we een paar squalls over en verwisselden we het voorzeil voor het kleine voorzeil en zo gaan we met klein voorzeil en twee reven in het grootzeil de tweede nacht in.
Tijd 06.00 143 mijl afgelegd, positie 18 58.955 S 175 25.230 E
koers naar AUSTRALIE 238 graden en we varen 220 graden
Tijd 18.00 217 mijl afgelegd, positie 19 49.033 S 174 30.220 E (nog 1317 mijl naar Coff's harbour in Australie )
24 augustus 2023
1e DAG ONDERWEG NAAR AUSTRA
Nadat we met mijn moeder en tante Jannie hadden gesproken haalden we rond zes uur ons anker op en hesen de zeilen. Het was een mooie zonnige dag met helaas weinig wind zodat we motor/zeilden naar het buiten rif waar we rond half tien doorheen gingen. Onderwijl hadden we chocomel gedronken met taart en had Paul de laatste zak hollandse drop voor zijn verjaardag gekregen. Aan de ene kant van de pass was een klein eilandje en aan de andere kant lagen zeilboten bij het rif voor anker en zagen we vele golf surfers. 
HET BUITEN RIF
De koers naar Coffs harbour in Australie werd in de GPS gezet, nog 1525 mijl te gaan!
Eenmaal door het buiten rif hadden we behoorlijke golven en begonnen de zeilen te klapperen zodat we de zeilen weghaalden en tot elf uur motorden voordat we uit de luwte van Viti Levu kwamen. Met ca. tien knopen oosten wind hesen we de zeilen. Al snel nam de wind toe tot vijftien a twintig knopen zodat we twee reven in het grootzeil zetten. Zo zeilden we met zeven zes a acht knopen snelheid de rest van de dag halve wind verder en zagen we de eilanden van Fiji achter de horizon verdwijnen. .
Voor de derde keer hebben we een mooie tijd in Fiji gehad. De mensen zijn altijd vrolijk, aardig en tijd voor een praatje. Zo hoorden we dat de nieuwe regering niet meer corrupt is en dat er nu meer geld gaat naar de bewoners, scholen en ziekenhuizen. Buiten de grote plaatsen leven de bewoners vaak van wat ze op hun land verbouwen en hebben weinig luxe. Van de regering hebben alle dorpen zonnepanelen gekregen zodat alle huizen elektra hebben. Ook staan er overal telefoon/internet torens waardoor er bijna overal telefoon/internet verbinding is en waardoor ook bijna iedereen een telefoon heeft. Op zich wel heel fijn want als een meisje met een jongen uit een ander dorp trouwt is het normaal dat zij in het dorp van hem gaat wonen en dat ze haar ouders/familie dan haast niet meer ziet. Zeker als ze op een ander eiland gaat wonen.
Toch brengt dit wel veranderingen met zich mee en zijn de bewoners makkelijker geworden om spullen te vragen en vinden het meer normaal om spullen te krijgen. .
Met voorzeil en twee reven in het grootzeil gaan we de eerste nacht in
Tijd 06.00 00 mijl afgelegd, positie 17 45.520 S 177 23.121 E
koers naar AUSTRALIE 236 graden en we varen 240 graden
Tijd 18.00 63 mijl afgelegd, positie 18 12.558 S 176 29.207 E (nog 1465 mijl naar Coff's harbour in Australie )
23 augustus 2023
PORT DENARUA NADI, VITI LEVU EILAND, FIJI (17 45.520 S 177 23.121 E)
Nadat we met mijn moeder, PK/Julia en Angelique hadden gesproken gingen we rond negen uur naar de kant en liepen naar het custom/immigratie kantoor. Hier werden we meteen geholpen en een half uur later stonden we buiten en mochten we vertrekken. We wandelden nog even naar het winkelcentrum waar we van ons allerlaatste geld bij de "Hot bread kitchen" bakker twee kaneel broodjes kochten en verder vulden we onze emmers met water. Terug aan boord aten we de lunch en daarna ging Paul te water om het onderwaterschip schoon te maken. Het was een mooie zonnige dag met aardig wat wind zodat de boot heen en weer ging en het voor Paul lastig was om het onderwaterschip schoon te krijgen. Na tweeen half uur was de klus geklaard. Inmiddels was het al tegen drie uur toen hij eruit kwam. We spoelden alles met zoet water af, waste nog wat vuile kleren en toen het ca vier uur was besloten we morgen ochtend vroeg te vertrekken. Dan is alles droog en opgeruimd.
22 augustus 2023
PORT DENARUA BIJ NADI, VITI LEVU EILAND, FIJI (17 45.520 S 177 23.121 E)
Nadat we met mijn moeder hadden gesproken bekeken we het weerbericht nog eens en besloten we naar Australie te vertrekken. Je moet vierentwintig uur van tevoren een outward formulier emailen naar yachtreport@frcs.fj. Dit hadden we grotendeels al ingevuld en nadat we dit volledig hadden ingevuld en verstuurd gingen we rond elf uur naar de kant. Aangekomen in Denarau marina zagen we echte super jachten aan de steigers liggen. We wandelden naar het kantoor van Custom/immigratie en vroegen hoe we morgen konden uitklaren. We hadden twee ingevulde papieren outward formulieren bij ons en toen hij die bekeek bleken dit oude formulieren te zijn en kregen we nog twee extra papieren mee die we moesten invullen. Morgen om negen uur konden we langs komen om uit te klaren.
Port Denarau bestaat uit een luxe marina omringd door verschillende luxe resort en met een klein winkelcentrum. Vanuit daar namen we voor één fiji dollar de bus naar Nadi waar we in een restaurant een heerlijke lunch aten. Ik had kip in zoet/zure saus en Paul gebakken rijst met kip. Na de lunch ging ik naar de markt om verse groente en fruit te kopen en later naar de supermarkt om ons laatste fiji geld uit te geven. Paul bleef ondertussen in het restaurant internetten. Rond vijf uur hadden we contact met de kinderen van William en Corrina die in Nadi wonen en spraken af dat ze ons rond half zes kwamen ophalen bij het busstation. Zo reden we met Kata naar hun huis waar we ook Zion en Ilai ontmoetten. Voorheen woonden Corrina en William hier ook maar die wonen nu in Savusavu. Na vele verhalen van William en Corrina over hun kinderen was het heel leuk ze te ontmoetten. Het werd een gezellige avond met heerlijk eten en gelukkig hadden we nog wat spullen voor ze meegenomen die ze goed konden gebruiken. Hun hond had pas geleden twee puppies gekregen die we ook nog even zagen.
GEZELLIGE AVOND
Rond half tien en na email adressen te hebben uitgewisseld werden we terug gebracht naar de marina.
21 augustus 2023
PORT DENARAU BIJ NADI, VITI LEVU EILAND, FIJI (17 45.520 S 177 23.121 E)
Vannacht draaide de wind naar het zuid oosten zodat we lager wal lagen en te hobbelen op de golven. Toen we vanochtend met Jaque en Marian hadden gesproken ging Paul naar de kant om een gasfles te laten vullen en sprak ik met mijn moeder. Rond half negen was Paul terug en haalden we ons anker op. Het was alweer een prachtige zonnige dag met ca vijftien knopen wind zodat we alleen op voorzeil rustig Tobakonadi bay door kruisten naar Port Denarau bij Nadi.
ROUTE (ISALORS)
Onderweg zagen we vele andere prive zeil- en motor boten maar ook veel toeristen boten vol met toeristen. Rond elf uur en na negen mijl ging ons anker er tussen vele andere boten (ca dertig) in. De rest van de dag hebben we weinig gedaan, lekker onderuit met boek/internet. Het was over de dertig graden.
Eenmaal door het buiten rif hadden we behoorlijke golven en begonnen de zeilen te klapperen zodat we de zeilen weghaalden en tot elf uur motorden voordat we uit de luwte van Viti Levu kwamen. Met ca. tien knopen oosten wind hesen we de zeilen. Al snel nam de wind toe tot vijftien a twintig knopen zodat we twee reven in het grootzeil zetten. Zo zeilden we met zeven zes a acht knopen snelheid de rest van de dag halve wind verder en zagen we de eilanden van Fiji achter de horizon verdwijnen. .
Voor de derde keer hebben we een mooie tijd in Fiji gehad. De mensen zijn altijd vrolijk, aardig en tijd voor een praatje. Zo hoorden we dat de nieuwe regering niet meer corrupt is en dat er nu meer geld gaat naar de bewoners, scholen en ziekenhuizen. Buiten de grote plaatsen leven de bewoners vaak van wat ze op hun land verbouwen en hebben weinig luxe. Van de regering hebben alle dorpen zonnepanelen gekregen zodat alle huizen elektra hebben. Ook staan er overal telefoon/internet torens waardoor er bijna overal telefoon/internet verbinding is en waardoor ook bijna iedereen een telefoon heeft. Op zich wel heel fijn want als een meisje met een jongen uit een ander dorp trouwt is het normaal dat zij in het dorp van hem gaat wonen en dat ze haar ouders/familie dan haast niet meer ziet. Zeker als ze op een ander eiland gaat wonen.
Toch brengt dit wel veranderingen met zich mee en zijn de bewoners makkelijker geworden om spullen te vragen en vinden het meer normaal om spullen te krijgen. .
Met voorzeil en twee reven in het grootzeil gaan we de eerste nacht in
Tijd 06.00 00 mijl afgelegd, positie 17 45.520 S 177 23.121 E
koers naar AUSTRALIE 236 graden en we varen 240 graden
Tijd 18.00 63 mijl afgelegd, positie 18 12.558 S 176 29.207 E (nog 1465 mijl naar Coff's harbour in Australie )
23 augustus 2023
PORT DENARUA NADI, VITI LEVU EILAND, FIJI (17 45.520 S 177 23.121 E)
Nadat we met mijn moeder, PK/Julia en Angelique hadden gesproken gingen we rond negen uur naar de kant en liepen naar het custom/immigratie kantoor. Hier werden we meteen geholpen en een half uur later stonden we buiten en mochten we vertrekken. We wandelden nog even naar het winkelcentrum waar we van ons allerlaatste geld bij de "Hot bread kitchen" bakker twee kaneel broodjes kochten en verder vulden we onze emmers met water. Terug aan boord aten we de lunch en daarna ging Paul te water om het onderwaterschip schoon te maken. Het was een mooie zonnige dag met aardig wat wind zodat de boot heen en weer ging en het voor Paul lastig was om het onderwaterschip schoon te krijgen. Na tweeen half uur was de klus geklaard. Inmiddels was het al tegen drie uur toen hij eruit kwam. We spoelden alles met zoet water af, waste nog wat vuile kleren en toen het ca vier uur was besloten we morgen ochtend vroeg te vertrekken. Dan is alles droog en opgeruimd.
22 augustus 2023
PORT DENARUA BIJ NADI, VITI LEVU EILAND, FIJI (17 45.520 S 177 23.121 E)
Nadat we met mijn moeder hadden gesproken bekeken we het weerbericht nog eens en besloten we naar Australie te vertrekken. Je moet vierentwintig uur van tevoren een outward formulier emailen naar yachtreport@frcs.fj. Dit hadden we grotendeels al ingevuld en nadat we dit volledig hadden ingevuld en verstuurd gingen we rond elf uur naar de kant. Aangekomen in Denarau marina zagen we echte super jachten aan de steigers liggen. We wandelden naar het kantoor van Custom/immigratie en vroegen hoe we morgen konden uitklaren. We hadden twee ingevulde papieren outward formulieren bij ons en toen hij die bekeek bleken dit oude formulieren te zijn en kregen we nog twee extra papieren mee die we moesten invullen. Morgen om negen uur konden we langs komen om uit te klaren.
Port Denarau bestaat uit een luxe marina omringd door verschillende luxe resort en met een klein winkelcentrum. Vanuit daar namen we voor één fiji dollar de bus naar Nadi waar we in een restaurant een heerlijke lunch aten. Ik had kip in zoet/zure saus en Paul gebakken rijst met kip. Na de lunch ging ik naar de markt om verse groente en fruit te kopen en later naar de supermarkt om ons laatste fiji geld uit te geven. Paul bleef ondertussen in het restaurant internetten. Rond vijf uur hadden we contact met de kinderen van William en Corrina die in Nadi wonen en spraken af dat ze ons rond half zes kwamen ophalen bij het busstation. Zo reden we met Kata naar hun huis waar we ook Zion en Ilai ontmoetten. Voorheen woonden Corrina en William hier ook maar die wonen nu in Savusavu. Na vele verhalen van William en Corrina over hun kinderen was het heel leuk ze te ontmoetten. Het werd een gezellige avond met heerlijk eten en gelukkig hadden we nog wat spullen voor ze meegenomen die ze goed konden gebruiken. Hun hond had pas geleden twee puppies gekregen die we ook nog even zagen.
Rond half tien en na email adressen te hebben uitgewisseld werden we terug gebracht naar de marina.
21 augustus 2023
PORT DENARAU BIJ NADI, VITI LEVU EILAND, FIJI (17 45.520 S 177 23.121 E)
Vannacht draaide de wind naar het zuid oosten zodat we lager wal lagen en te hobbelen op de golven. Toen we vanochtend met Jaque en Marian hadden gesproken ging Paul naar de kant om een gasfles te laten vullen en sprak ik met mijn moeder. Rond half negen was Paul terug en haalden we ons anker op. Het was alweer een prachtige zonnige dag met ca vijftien knopen wind zodat we alleen op voorzeil rustig Tobakonadi bay door kruisten naar Port Denarau bij Nadi.
Onderweg zagen we vele andere prive zeil- en motor boten maar ook veel toeristen boten vol met toeristen. Rond elf uur en na negen mijl ging ons anker er tussen vele andere boten (ca dertig) in. De rest van de dag hebben we weinig gedaan, lekker onderuit met boek/internet. Het was over de dertig graden.
VUDA POINT, VITI LEVU EILAND, FIJI (17 41.138 S 177 23.038 E)
Rond zeven uur scheen de zon alweer volop en haalden we ons anker op. We hesen het grootzeil en rolden het voorzeil uit. Met ca tien tot twaalf knopen wind, zeilden we met een knik in de schoot tussen eilanden en koraal ondieptes naar Viti Levu. Ondertussen scheen de zon prachtig over het water dat glinsterde als diamantjes.
ONDERWEG
We hadden internet zodat ik met mijn moeder sprak en Paul druk bezig was om de SSB met de nieuwe pactor modem aan het werk te krijgen. Alles werkte alleen het automatisch inschakelen van de juiste frequentie bij zenden deed het niet. Toen we er niet helemaal uitkwamen mailden we naar support van sailmail (support@sailmail.com) en kregen al snel bericht terug. Als eerst bekeek Paul de 13 pin plug van binnen en daar bleek het probleem te zitten. Toen hij deze weer in elkaar had gezet deed ook het automatsch inschakelen van de frequentie het en konden we de nieuwe modem gebruiken. Maar toen we de nieuwe pactor modem op onze oude computer wilden laten werken kregen we steeds een foutmelding. Dus gaan we nog even met de oude pactor modem op de oude computer verder tot we een andere laptop hebben. Maar alles werkt op de nieuwere laptop!Rond twee uur en na zesentwintig mijl ging ons anker er bij Vuda point in.
ROUTE
Hier is een hurricane hole marina. Met de dinghy motorden we erheen en wandelden er wat rond. Alle boten die in het water lagen, lagen in een rondje met de punten naar het midden. In het midden lag een grote mooring en wanneer er een hurricane aankomt gaan er van alle boten een lijn naar deze mooring.
BOTEN IN HET WATER
Voor de boten die op de kant stonden hadden ze geulen gegraven waar de kiel instond zodat ze op autobanden laag boven de grond stonden. 
BOTEN OP DE KANT.
Rond vijf uur waren we terug aan boord en en zagen dat er nog zeven andere zeilboten voor anker waren bijgekomen. We liggen hier nu met tien zeilboten voor anker.19 augustus 2023
KUATA EILAND, YASAWA EILANDEN GROEP, FIJI (17 22.000 S 177 07.915 E)
Rond half zeven scheen de zon al volop en haalden we ons anker op. Met grootzeil en de All Purpose Genua zeilden we met ca twaalf knopen wind, halve wind terug langs de westkust van de groene vulkanische eilanden van de Yasawa eilanden groep en tussen verschillende koraal riffen en ondieptes. Nu het zonnig was zagen de eilanden er een stuk mooier uit met de kust die afgewisseld werd door rotsen en lange zandstranden waar vaak zeilboten voor anker lagen. Tussen de groene vegetatie zagen we vaak huizen van resorts of kleine dorpjes.
ONDERWEG
Maar vandaag waren we niet de enige die zeilden, om ons heen zagen we meerdere zeilboten zeilen! We zeilden tussen Naviti- en Waya eiland door en passeerden Waya- en Wayarewa eiland via de oostzijde waar we ook weer verschillende dorpjes zagen met op de zandstranden panga's (kleine motor bootjes). Helaas nam de wind zover af dat we het laatste stukje tussen Wayasewa- en Kuata eiland moesten motoren om bij onze anker plek te komen. 
WAYASEWA EN KUATA EILAND.
We motorden tussen eilanden met hoge rots blokken en aan de kust resorts en dorpjes en zagen ondertussen een mooie zonsondergang. Rond zes uur en na tweeen vijftig mijl ging ons anker er bij het eiland Kuata in.
ANKERPLEK KUATA EILAND18 augustus 2023
YASAWAIRARA OP YASAWA EILAND, YASAWA EILANDEN(16 42.550 S 177 34.491 E)
Rond half negen gingen we met Dennis en Jenny naar de kant waar we savusavu (kava ceremonie) bij de chief deden. Als je naar het dorp gaat moet je als vrouw een wilkkelrok of rok/jurk aan en mogen de mannen gewoon in korte broek met t shirt. Je mag niets op je hoofd dragen dus als je het het dorp inloopt moeten hoed en pet af. Ook de zonnebril mag niet boven op het hoofd gedragen worden (wel voor de ogen)
Eenmaal in het dorp aangekomen bleek dat er hier veel zeilers komen. Voor het huis van de chief hadden ze een open hut gemaakt waar we werden ontvangen en op een grote mat moesten gaan zitten. Wij gaven de kava die op een ceremoniele manier in ontvangst werd genomen. Dit hield in dat de chief een paar woorden in het fiji zei vervolgens werd er door iedereen drie keer geklapt en was de kava in ontvangst genomen. We kregen thee met cake en pannekoeken en zaten nog een tijdje met enkele bewoners, de chief en zijn vouw te praatten. Ze hadden niet veel tijd want ze waren een waterleiding aan het aanleggen. Ieder huis heeft zonnepanelen en een regenton om water vanaf het dak op te vangen maar dit is vaak niet genoeg. Dan moeten ze bronwater van verderop halen. Nu hebben ze waterleidingen van de regering gekregen om het bronwater naar een plek in het dorp te laten stromen. Na de lunch wandelden we door het dorp waar we de mannen bezig zagen een geul te graven waar de waterleidingen in moet komen.
Andere mannen waren bezig met het repareren van een buitenboordmotor en meerdere vrouwen waren aan het koken voor de mannen van het dorp die bezig waren met het graven van de geul.
Terwijl we zo rondliepen praatten we met de bewoners en werd het ons duidelijk dat ze hier gewend zijn aan toeristen. Ze vroegen om spullen of wilden dat wat ze van pandanus bladen hadden geweven verkopen. Uiteindelijk kwamen we bij de lagere school. Er is hier één leraar met tien kinderen van klas één tot en met zes.
DE SCHOOL
We spraken met de leraar terwijl de kinderen bezig waren in de klas. Achterin de klas stonden twee kleine traditionele huizen met daaronder allemaal traditionele voorwerpen. 
TRADITIONELE HUIZEN EN VOORWERPEN ACHTERIN DE KLAS
De leraar vertelde over al deze voorwerpen. Vroeger bij het vissen droegen ze een kleine pandanus mand op hun heup om de vis in te doen, De beitel waarmee ze voorwerpen maakten was van hardhout dat zo sterk was als steen, er stond een speer waar ze vroeger mee joegen, een wapen die ze op de keel van de vijand zetten en dan een halve slag draaiden om hem te doden en een traditionele zeilboot waarvan het zeil nog van echte boombast gemaakt is.
HET WAPEN, DE BEITEL, TRADITIONALE ZEILBOOT EN SPEER.
Ook zagen we enkele ceremoniele voorwerpen die de chief gebruikte.
Rond half drie kwamen Dennis en Jenny bij ons. Zij hadden een nieuwere versie van de pactor modem voor de SSB te koop zodat de mannen aan de gang gingen om deze bij ons aan het werk te krijgen. Terwijl de mannen hiermee bezig waren zaten wij dames gezellig buiten te praten en hebben nog even heerlijk gezwommen. Toen alles uiteindelijk aangesloten was bleek dat ze iets moesten downloaden van internet. Helaas deed de telefoon/internet het de hele dag al niet omdat er iets met de toren bleek te zijn waardoor ze het niet helemaal werkend konden krijgen. We aten gezamenlijk sushi die ik na de lunch gemaakt had en besloten de pactor modem te kopen. Het werd tijd om afscheid te nemen want morgen gaan we terug zuidwaarts.
17 augustus 2023
YASAWAIRARA OP YASAWA EILAND, YASAWA EILANDEN (16 42.550 S 177 34.491 E)
De hele nacht heeft het gewaaid en meest van de tijd geregend. In de ochtend sprak ik (zoals elke ochtend) met mijn moeder. Toen het rond negen uur even droog werd haalden we ons anker op en hesen het grootzeil met twee reven en rolde het voorzeil uit.. Op de weervoorspelling hadden ze aangegeven dat de wind in de loop van de ochtend zou afnemen en draaien zodat we ruime wind langs de eilanden konden zeilen. Niets daarvan klopte, de wind bleef met ca vijftien a twintig knopen uit het oosten komen en het meest van de dag bleef het bewolkt met hier en daar een regenbui zodat we de hele dag met twee reven en het voorzeil aan de wind langs de westkust van de eilanden zeilden. Zo zeilden we langs de groene vulkanische eilanden Naviti-, Yaqeta-, Matacawa levu-, Nacula-, en de Yasawa. Ook hier zagen we op ieder eiland een resort bij een zandstrand. Bij vele andere zandstranden lagen meerdere (zeil)boten voor anker, hier en daar zagen we een zeilboot motor/zeilen en op sommige eilanden zagen we enkele kleine dorpjes. Rond half zes ging ons anker er na drieen veertig mijl bij het plaatsje Yasawairara in. Hier lagen al drie boten waaronder Miss kathleen met Dennis en Jenny die we in Tonga en Savusavu al eerder ontmoet hebben. Toen we ons avond eten in de kuip aten zagen we een mooie rode zonsondergang.
16 augustus 2023
NANUYABALAVU EILAND, YASAWA EILANDEN GROEP, FIJI (17 11.766 S 177 10.878 E)
Rond half zeven verlieten we de ankerplek en motorden tussen koraal riffen en de Mamanuca eilanden groep verder noordwaarts. We motorden langs en tussen Matamanoa-, Tavua-, yanuya-, Yanuariba- en Kuata. eilanden. Op ieder eiland stond een resort bij een zandstrand met bovenop de heuvel een telefoon/internet toren. Zo hielden we de hele dag internet. Het was een mooie zonnige dag zonder wind aangezien we in de luwte van Viti Levu waren. Rond half drie kwamen we achter Viti Levu vandaan en kregen we eindelijk wind. Met ca tien knopen wind zeilden we vol tuig aan de wind verder noordwaarts naar de Yasawa eilanden groep. Na een half uur nam de wind toe tot ca. twintig knopen en zetten we twee reven in het grootzeil daarna nam de wind nog iets toe zodat we het voorzeil inrolden. Rond vijf uur kwamen we aan bij de eerste eilanden van de Yasawa eilanden groep en moesten we ons grootzeil met twee reven in ca dertig knopen wind weghalen. Na achtendertig mijl ging ons anker er tussen Naukacuvu- en Nanuabalavu eiland in waar al tien boten voor anker lagen.
ROUTE EN ANKERPLEK VAN VANDAAG
Ook hier zagen we ook een resort aan de kant en een telefoon/internet toren op de heuvel.
15 augustus 2023
MALOLO EILAND, FIJI (17 46.426 S 177 11.084 E)
We zijn aangekomen aan de oostkant van Viti Levu, het zeil gebied van Fiji omdat er hier meer kans is op mooi zonnig weer zonder regen.
Vandaag werd het ook gelijk een mooie zonnige dag. In de ochtend bleven we aan boord, deden wat klusjes en internetten. Na de lunch gingen we naar de kant waar het Musket Cove resort staat. Een mooi resort met allemaal aangelegde waterwegen waardoor bijna alle huisjes aan het water staan en enkele een steiger hebben zodat de boot erbij kan liggen. Nadat we er wat hadden rondgelopen kwamen we uit bij het zwembad dat net achter het strand ligt met daarbij een groot restaurant. Hier hebben we heerlijk gezwommen voordat we rond vier uur terug naar de boot gingen.
MUSKER COVE RESORT
14 augustus 2023
MALOLO EILAND, FIJI (17 46.426 S 177 11.084 E)
Nadat we vol tuig door Bega pass (tussen Viti Levu en Begu eiland) waren gezeild, zeilden we ruime wind verder langs de zuidkust en zuid oostkust. Rond half zes werd het langzaam licht en konden we het groene eiland Viti Levu zien.
ONZE ROUTE
Voor de kust bevond zich eerst een rif met daarachter vaak zandstranden met kleine dorpjes. In de loop van de ochtend nam de wind toe tot ca twintig knopen zodat we twee reven in het grootzeil zetten. Rond drie uur kwamen we aan bij Malolo pass waar we door het rif de langoon in zeilden. Bij de pas lagen enkele boten voor anker en zagen we vele golf surfers die op een mooie golf wachtten. Even verderop bij het kleine eilandje Namotu lagen nog veel meer boten voor anker of aan een mooring. Wij zeilden verder en omdat er hier minder wind stond haalden we de reven uit het grootzeil. Bij het Nuku reef hielden we helemaal geen wind meer over zodat we de zeilen weghaalden. Zo motorden we het laatste stukje tussen het Nuku reef en Malolo eiland naar de anker plek waar nog veel meer boten aan moorings of voor anker lagen.
13 augustus 2023
OP ZEE, FIJI (18 18.560 S 178 04.284 E)
Nadat we met mijn moeder en tante Jannie hadden gesproken maakte Paul de kotterstag klaar en zette ik de foto's op de weblog. Rond half tien gingen we naar de kant waar we naar het huis van Chief Marika gingen. Hier hoorden we de eerste drum slagen zodat we met Pilipe (kleinzoon) naar de kerk gingen waar we de dienst bijwoonden. Buiten stond een grote luidspreker zodat de bewoners de dienst ook in een huis kunnen horen.
DRUM SLAGEN.
IN DE KERK
Na de dienst gingen we terug naar Marika waar we waren uitgenodigd voor de lunch. We zaten op matten op de grond en zoals gewoonlijk hier in Fiji aten we met de Marika (chief). Ze hadden een heerlijke curry gemaakt. Tijdens de lunch kwamen er andere bewoners met vis en kreeft en werden er schalen met voedsel geruild, zij namen een gedeelte van de curry mee en wij aten vis en krab. Dat is hier op zondag gebruikelijk.
DE LUNCH MET MARIKA EN LATER DE PHILIP EN MARIKA (TWEE KLEINZONEN) ERBIJ
Toen we bijna klaar waren kwamen de kleinzonen erbij zitten en mochten meeeten. Onder het eten vertelde Marika dat hij hier geboren was daarna naar Suva was gegaan waar hij voor de regering had gewerkt. Toen zijn vader overleed werd zijn oudere broer chief maar toen ook hij overleed moest Marika terug naar het eiland om Chief te worden. Zijn vrouw, dochter en twee kleinkinderen gingen met hem mee. Zijn vrouw overleed enkele jaren geleden aan diabetes. Ja, we zien/horen hier veel dat benen geamputeerd worden en mensen overlijden aan diabetes. In Covid tijd moest zijn dochter voor medische redenen naar Suva (hoofdstad) en overleed daar aan nier problemen.
Er zijn hier in het dorp verschillende clans (families) maar omdat zij de eerste clan waren, is zijn familie vanaf het begin chief en dit gaat generatie op generatie door. De Digicel toren staat op hun land en omdat hij het goedkeurde is die er gekomen. Toen we vroegen of alle andere bewoners het daarmee eens waren geweest was zijn antwoord heel duidelijk, de chief maakt hier de beslissingen van/voor het dorp!
Als dank voor de lunch gaven we hem rijst, noodles, bonen en een pijnstillerde creme voor zijn rug. Rond twee uur waren we terug aan boord en hesen we de zeilen. Met voorzeil en twee reven in het grootzeil zeilden we met ca twintig knopen wind, halve wind westwaarts richting VIti levu. Onderweg zagen we sterns, Jan van genten en booby's vliegen. Rond zes uur werd het donker maar zagen we de lichten van Suva (hoofdstad). Al op enige afstand van het eiland kregen we telefoon/internet ontvangst en dat hebben we de hele tijd gehouden zodat we onderweg konden internetten. .Rond middernacht kregen we enkele regenbuien en draaide de wind naar het oosten waardoor we ruime wind langs de zuidkust van Viti Levu zeilden. Hier zagen we twee grote chinese vissersboten met vele lampen aan en was het even lastig hoe we ze moesten passeren. Rond twee uur zeilden we in het donker ruime wind tussen Viti Levu en Bequ lagoon waar de wind minder werd en we de reven eruit haalden en het voorzeil uitboomden.
VIS DIE TUSSEN HUIK EN ZEIL ZAT
Nadat we de vis eronderuit hadden gehaald haalden we ons anker op en zeilden met ca tweeentwintig knopen wind alleen op voorzeil noordwaarts door de lagoon tussen het buiten rif en het eiland. Vervolgens zeilden we door het buiten rif de open oceaan op en verder langs het rif naar de noordkant van het eiland. Onderwijl sprak ik via internationaal bellen met mijn moeder omdat er geen of heel slecht internet was. Op zich wel raar want de Digicel toren stond boven op de heuvel aan de noordkant van Gau eiland. Rond negen uur en na elf mijl te hebben gezeild ging ons anker er bij het kleine plaatsje Qarani in.
QARANI BIJ GAU EILAND
De leraar vertelde over al deze voorwerpen. Vroeger bij het vissen droegen ze een kleine pandanus mand op hun heup om de vis in te doen, De beitel waarmee ze voorwerpen maakten was van hardhout dat zo sterk was als steen, er stond een speer waar ze vroeger mee joegen, een wapen die ze op de keel van de vijand zetten en dan een halve slag draaiden om hem te doden en een traditionele zeilboot waarvan het zeil nog van echte boombast gemaakt is.
Ook zagen we enkele ceremoniele voorwerpen die de chief gebruikte.
CEREMONIELE VOORWERPEN
We bedankten de leraar voor al zijn uitleg en toen we terug naar de dinghy wandelden kwamen we langs een traditioneel huis waar niemand in woont. 
TRADITIONEEL HUIS.
Het was een prachtige mooie zonnige dag zodat we de lunch in de kuip aten en uitkeken over een prachtig turquoise water met een wit zandstrand met kokosbomen en ander groen struikgewas met daartussen de huizen van het dorpje.
UITZICHT VANAF DE BOOT
Zo hadden we ons de hele pacific voorgesteld maar helaas hebben we dit jaar meer bewolkte dagen dan zulke mooie zonnige dagen gehad. Rond half drie kwamen Dennis en Jenny bij ons. Zij hadden een nieuwere versie van de pactor modem voor de SSB te koop zodat de mannen aan de gang gingen om deze bij ons aan het werk te krijgen. Terwijl de mannen hiermee bezig waren zaten wij dames gezellig buiten te praten en hebben nog even heerlijk gezwommen. Toen alles uiteindelijk aangesloten was bleek dat ze iets moesten downloaden van internet. Helaas deed de telefoon/internet het de hele dag al niet omdat er iets met de toren bleek te zijn waardoor ze het niet helemaal werkend konden krijgen. We aten gezamenlijk sushi die ik na de lunch gemaakt had en besloten de pactor modem te kopen. Het werd tijd om afscheid te nemen want morgen gaan we terug zuidwaarts.
17 augustus 2023
YASAWAIRARA OP YASAWA EILAND, YASAWA EILANDEN (16 42.550 S 177 34.491 E)
De hele nacht heeft het gewaaid en meest van de tijd geregend. In de ochtend sprak ik (zoals elke ochtend) met mijn moeder. Toen het rond negen uur even droog werd haalden we ons anker op en hesen het grootzeil met twee reven en rolde het voorzeil uit.. Op de weervoorspelling hadden ze aangegeven dat de wind in de loop van de ochtend zou afnemen en draaien zodat we ruime wind langs de eilanden konden zeilen. Niets daarvan klopte, de wind bleef met ca vijftien a twintig knopen uit het oosten komen en het meest van de dag bleef het bewolkt met hier en daar een regenbui zodat we de hele dag met twee reven en het voorzeil aan de wind langs de westkust van de eilanden zeilden. Zo zeilden we langs de groene vulkanische eilanden Naviti-, Yaqeta-, Matacawa levu-, Nacula-, en de Yasawa. Ook hier zagen we op ieder eiland een resort bij een zandstrand. Bij vele andere zandstranden lagen meerdere (zeil)boten voor anker, hier en daar zagen we een zeilboot motor/zeilen en op sommige eilanden zagen we enkele kleine dorpjes. Rond half zes ging ons anker er na drieen veertig mijl bij het plaatsje Yasawairara in. Hier lagen al drie boten waaronder Miss kathleen met Dennis en Jenny die we in Tonga en Savusavu al eerder ontmoet hebben. Toen we ons avond eten in de kuip aten zagen we een mooie rode zonsondergang.
16 augustus 2023
NANUYABALAVU EILAND, YASAWA EILANDEN GROEP, FIJI (17 11.766 S 177 10.878 E)
Rond half zeven verlieten we de ankerplek en motorden tussen koraal riffen en de Mamanuca eilanden groep verder noordwaarts. We motorden langs en tussen Matamanoa-, Tavua-, yanuya-, Yanuariba- en Kuata. eilanden. Op ieder eiland stond een resort bij een zandstrand met bovenop de heuvel een telefoon/internet toren. Zo hielden we de hele dag internet. Het was een mooie zonnige dag zonder wind aangezien we in de luwte van Viti Levu waren. Rond half drie kwamen we achter Viti Levu vandaan en kregen we eindelijk wind. Met ca tien knopen wind zeilden we vol tuig aan de wind verder noordwaarts naar de Yasawa eilanden groep. Na een half uur nam de wind toe tot ca. twintig knopen en zetten we twee reven in het grootzeil daarna nam de wind nog iets toe zodat we het voorzeil inrolden. Rond vijf uur kwamen we aan bij de eerste eilanden van de Yasawa eilanden groep en moesten we ons grootzeil met twee reven in ca dertig knopen wind weghalen. Na achtendertig mijl ging ons anker er tussen Naukacuvu- en Nanuabalavu eiland in waar al tien boten voor anker lagen.
Ook hier zagen we ook een resort aan de kant en een telefoon/internet toren op de heuvel.
15 augustus 2023
MALOLO EILAND, FIJI (17 46.426 S 177 11.084 E)
We zijn aangekomen aan de oostkant van Viti Levu, het zeil gebied van Fiji omdat er hier meer kans is op mooi zonnig weer zonder regen.
Vandaag werd het ook gelijk een mooie zonnige dag. In de ochtend bleven we aan boord, deden wat klusjes en internetten. Na de lunch gingen we naar de kant waar het Musket Cove resort staat. Een mooi resort met allemaal aangelegde waterwegen waardoor bijna alle huisjes aan het water staan en enkele een steiger hebben zodat de boot erbij kan liggen. Nadat we er wat hadden rondgelopen kwamen we uit bij het zwembad dat net achter het strand ligt met daarbij een groot restaurant. Hier hebben we heerlijk gezwommen voordat we rond vier uur terug naar de boot gingen.
14 augustus 2023
MALOLO EILAND, FIJI (17 46.426 S 177 11.084 E)
Nadat we vol tuig door Bega pass (tussen Viti Levu en Begu eiland) waren gezeild, zeilden we ruime wind verder langs de zuidkust en zuid oostkust. Rond half zes werd het langzaam licht en konden we het groene eiland Viti Levu zien.
Voor de kust bevond zich eerst een rif met daarachter vaak zandstranden met kleine dorpjes. In de loop van de ochtend nam de wind toe tot ca twintig knopen zodat we twee reven in het grootzeil zetten. Rond drie uur kwamen we aan bij Malolo pass waar we door het rif de langoon in zeilden. Bij de pas lagen enkele boten voor anker en zagen we vele golf surfers die op een mooie golf wachtten. Even verderop bij het kleine eilandje Namotu lagen nog veel meer boten voor anker of aan een mooring. Wij zeilden verder en omdat er hier minder wind stond haalden we de reven uit het grootzeil. Bij het Nuku reef hielden we helemaal geen wind meer over zodat we de zeilen weghaalden. Zo motorden we het laatste stukje tussen het Nuku reef en Malolo eiland naar de anker plek waar nog veel meer boten aan moorings of voor anker lagen.
MALOLO ANKERPLEK
Rond half vijf en na 147 mijl ging ons anker er tussen ca vijftig andere zeilboten in.13 augustus 2023
OP ZEE, FIJI (18 18.560 S 178 04.284 E)
Nadat we met mijn moeder en tante Jannie hadden gesproken maakte Paul de kotterstag klaar en zette ik de foto's op de weblog. Rond half tien gingen we naar de kant waar we naar het huis van Chief Marika gingen. Hier hoorden we de eerste drum slagen zodat we met Pilipe (kleinzoon) naar de kerk gingen waar we de dienst bijwoonden. Buiten stond een grote luidspreker zodat de bewoners de dienst ook in een huis kunnen horen.
Na de dienst gingen we terug naar Marika waar we waren uitgenodigd voor de lunch. We zaten op matten op de grond en zoals gewoonlijk hier in Fiji aten we met de Marika (chief). Ze hadden een heerlijke curry gemaakt. Tijdens de lunch kwamen er andere bewoners met vis en kreeft en werden er schalen met voedsel geruild, zij namen een gedeelte van de curry mee en wij aten vis en krab. Dat is hier op zondag gebruikelijk.
Toen we bijna klaar waren kwamen de kleinzonen erbij zitten en mochten meeeten. Onder het eten vertelde Marika dat hij hier geboren was daarna naar Suva was gegaan waar hij voor de regering had gewerkt. Toen zijn vader overleed werd zijn oudere broer chief maar toen ook hij overleed moest Marika terug naar het eiland om Chief te worden. Zijn vrouw, dochter en twee kleinkinderen gingen met hem mee. Zijn vrouw overleed enkele jaren geleden aan diabetes. Ja, we zien/horen hier veel dat benen geamputeerd worden en mensen overlijden aan diabetes. In Covid tijd moest zijn dochter voor medische redenen naar Suva (hoofdstad) en overleed daar aan nier problemen.
Er zijn hier in het dorp verschillende clans (families) maar omdat zij de eerste clan waren, is zijn familie vanaf het begin chief en dit gaat generatie op generatie door. De Digicel toren staat op hun land en omdat hij het goedkeurde is die er gekomen. Toen we vroegen of alle andere bewoners het daarmee eens waren geweest was zijn antwoord heel duidelijk, de chief maakt hier de beslissingen van/voor het dorp!
Als dank voor de lunch gaven we hem rijst, noodles, bonen en een pijnstillerde creme voor zijn rug. Rond twee uur waren we terug aan boord en hesen we de zeilen. Met voorzeil en twee reven in het grootzeil zeilden we met ca twintig knopen wind, halve wind westwaarts richting VIti levu. Onderweg zagen we sterns, Jan van genten en booby's vliegen. Rond zes uur werd het donker maar zagen we de lichten van Suva (hoofdstad). Al op enige afstand van het eiland kregen we telefoon/internet ontvangst en dat hebben we de hele tijd gehouden zodat we onderweg konden internetten. .Rond middernacht kregen we enkele regenbuien en draaide de wind naar het oosten waardoor we ruime wind langs de zuidkust van Viti Levu zeilden. Hier zagen we twee grote chinese vissersboten met vele lampen aan en was het even lastig hoe we ze moesten passeren. Rond twee uur zeilden we in het donker ruime wind tussen Viti Levu en Bequ lagoon waar de wind minder werd en we de reven eruit haalden en het voorzeil uitboomden.
12 augustus 2023
QARANI, GAU EILAND, FIJI (17 56.713 S 179 15.959 E)
Vannacht draaide de wind naar het zuiden waardoor de wind de baai in kwam en we lagen te hobbelen op de golven. Toen het rond zes uur licht werd zagen we een gat in de huik met daaronder een grote vis van ca. vijftig cm. Deze was kennelijk zo hoog gesprongen dat hij tussen de huik en het zeil terecht gekomen was.
Nadat we de vis eronderuit hadden gehaald haalden we ons anker op en zeilden met ca tweeentwintig knopen wind alleen op voorzeil noordwaarts door de lagoon tussen het buiten rif en het eiland. Vervolgens zeilden we door het buiten rif de open oceaan op en verder langs het rif naar de noordkant van het eiland. Onderwijl sprak ik via internationaal bellen met mijn moeder omdat er geen of heel slecht internet was. Op zich wel raar want de Digicel toren stond boven op de heuvel aan de noordkant van Gau eiland. Rond negen uur en na elf mijl te hebben gezeild ging ons anker er bij het kleine plaatsje Qarani in.
Nadat we koffie/chocomel hadden gedronken kleedden we ons om en gingen naar de kant. We maakten de dinghy aan de trap van de grote pier vast en wandelden over de weg naar het plaatsje. Hier kregen we te horen dat de chief in het eerste huis (dat rood was geschilderd) woonden. Daar aangekomen zat de chief Filipe met zijn twee kleinzonen (beide Marika genaamd) te eten en werden we uitgenodigd erbij te komen zitten. De chief was achten zeventig jaar en zijn vrouw is een paar jaar gelden overleden. Ook zijn dochter, moeder van de twee kleinzonen is een paar jaar geleden overleden zodat ze nu hier gezamenlijk wonen. Ze leven van wat ze op hun land verbouwen. Hun land waar ze hun groentes verbouwen is ca. twee uur wandelen. Niet alleen hun tuin/land maar ook alle landjes/tuinen van de andere bewoners. Dit omdat ze aardig wat varkens in het dorp hebben die de grond rondom het dorp omwroeten en alles opeten. Ook zijn ze verantwoordelijk voor de Digicel toren (telefoon/ internet toren) die op de heuvel staat. Marika was vanochtend al een keer naar de Digicel toren gelopen om een storing op te lossen. Dat was dus de reden waarom onze internet het een tijdje niet deed. Terwijl we zaten te praatten kreeg hij voor de tweede keer een telefoontje dat er een storing was. Paul en ik besloten mee te wandelen zodat we met zijn drieen de heuvel opliepen. Onderwijl kwamen we andere mannen en vrouwen tegen die op weg waren naar hun landje of er vandaan kwamen
MAN MET KOKOSNOTEN
Aangekomen bij de Digicel toren zagen we een palet aan zonnepanelen met daarnaast de generator. Marika vertelde dat de laatste jaren de zonnepanelen niet zoveel meer opbrachten zodat ze ook de generator bijna altijd moeten laten lopen. Na een grote hurricane hebben de mensen van het zonnepanelen bedrijf touwen over de zonnepanelen gespannen voor extra houvast. Die touwen geven helaas schaduw op de zonnepanelen zodat ze veel minder opbrengen. Toen Paul dit zag vertelde hij Marika wat het probleem was en dat dit makkelijk op te lossen was door de touwen onderlangs vast te maken zodat er geen schaduw meer op valt. Toen even later zijn broer er ook bij kwam besloten we de touwen onderlangs te bevestigen. Al was het bewolkt, toen het klaar was brachten de zonnepanelen al meer op.
MANNEN CHECKEN DE OPBRENGST VAN DE ZONNEPANELEN
Desondanks werd toch ook de generator gestart en konden we terug naar het dorp. Iemand in het dorp had ook problemen met zijn zonnepanelen maar toen we daar aankwamen bleek het probleem al te zijn opgelost. Met zijn vieren (twee broers, Paul en ik) wandelden we verder het dorpje door, over de brug die over een riviertje gaat en verder door het dorpje aan de andere kant van de rivier.
HET DROPJE
Hier zijn ook het politiebureau, een postkantoor en een klein ziekenhuis. Het ziekenhuis met een dokter en twee verpleegsters is ook voor de twee omringende eilandjes. Onderweg zagen we vele andere bewoners waar we een praatje mee maakten, iedereen was even aardig! Rond half twee waren we terug bij chief Filipe en zaten nog even wat te praatten voordat we terug naar de Giebateau gingen.
11 augustus 2023
WAIKAMA, GAU EILAND, FIJI (18 01.408 S 179 15.621 E)
Vannacht en vanochtend regende en waaide het aardig. We spraken met mijn moeder en onder de koffie spraken we met David en Lorrie. Gisteren hadden we gehoord dat er hier vanavond een vergadering van alle leraren van het eiland is en dat de bewoners van Waikama het eten kookten. Vandaag zouden de mannen in de Lovo (ondergrondse oven) de Dahli(wortel van de tarro plant), Cassave en broodvrucht klaarmaken. Rond tien uur gingen we in de regen naar de kant en wandelden naar de rook van het vuur. Onder een afdak hadden de mannen al vroeg een hout vuur gemaakt met daarin een plateau van stenen, de lovo!
BEGIN VAN DE LOVOOnderwijl dat het vuur de stenen heet maakten hebben ze casave, Dahli (wortel van de tarro plant) geschild. Nu de stenen heet genoeg waren haalden ze het hout dat bovenop de stenen lag weg maar de warme kooltjes eronder mochten blijven liggen. Op de hete stenen legden ze eerst repen bamboe en daarop kwamen de cassave, Dahli en broodvrucht. Dit alles werd eerst afgedekt met kokos bladen daaroverheen kwamen grote tarro bladen, daaroverheen een doek en dit alles werd afgedekt door de aarde om alles luchtdicht te maken. Dit alles moest anderhalf uur tot twee uur garen.
HETE STENEN - BAMBOE OP DE STENEN - CASSAVE/DAHLI EROP - AFDEKKEN MET KOKOS EN TARRO BLADEN MET DAAROVERHEEN DE AARDE
We wandelden verder naar het dorpshuis dat nu mooi versierd was en waar de rieten matten al op de grond lagen.
DORPSHUIS
Even verderop zagen we vele bewoners bezig met het bereiden van het eten. De vrouwen waren vis aan het bakken, pelden uien, knoflook en sneden wortels in kleine stukjes terwijl de oudere mannen bezig waren onrijpe papaya's met dunschiller in reepjes te snijden en de jongere mannen schraapten het vruchtvlees van de kokos uit de kokosnoot. Dit deden ze op een speciaal daarvoor gemaakt bankje. We werden uitgenodigd om erbij te komen zodat ik bij de vrouwen ging zitten en hielp met het pellen van knoflook terwijl Paul bij de mannen ging zitten.
VROUWEN EN JONGE MANNEN BEZIG. 
PAPAYA SNIJDEN EN DAARNA IN EEN GROTE PAN OP VUUR.
Nadat het meeste snijwerk gedaan was werd er een grote pan op het hout vuur gezet en begon het koken. Toen al het kokosvrucht geschraapt was werd dit in een grote teil met water gedaan waarna ze de kokosvrucht met de hand eruit haalden en uitknepen. Zo maakten ze zelf hun kokosmelk dat later bij het koken werd gebruikt
MAKEN VAN KOKOSMELK.
Na anderhalf tot twee uur waren de Casave, Dahli en broodvrucht klaar en keken we hoe dit alles eronder vandaan kwam.
GROND ERAF, BLADEREN ERAF, GARE DALHI/CASSAVE/ BROODVRUCHT IN MANDEN
Het waaide en regende nog steeds zodat we besloten naar de boot te gaan. We zeiden iedereen gedag en terwijl we wegliepen kwam een man achter ons aan en gaf een warme Dahli. We bedankten hem hartelijk en terug aan boord aten we de heerlijke warme wortel die inderdaad een heerlijke aparte smaak had. De rest van de dag bleven we binnen en hoorden we de regen op het dak tikken.
10 augustus 2023
WAIKAMA, GAU EILAND, FIJI (18 01.408 S 179 15.621 E)
WAIKAMA, GAU EILAND
Eigenlijk hadden we vanochtend naar de kant gewild maar vannacht was de wind gedraaid en toegenomen zodat we lagen te hobbelen op de golven en we onze ankerketting over koraal koppen hoorden gaan. We hadden gehoopt hier beschut te liggen voor de zuiden wind maar dat was niet het geval. Rond zeven uur haalden we in de regen ons anker op en motorden eerst langs de koraal koppen terug naar het diepere gedeelte van de lagoon (water tussen eiland en het en buiten rif)/ Hier rolden we ons voorzeil uit en zeilden met ca vijftien knopen wind alleen op voorzeil verder zuidwaarts door de lagoon (tussen het eiland en het buiten rif). Onderweg kregen we internet/telefoon receptie zodat we de weerberichten bekeken en we met mijn moeder spraken. Ondertussen kwam de zon tevoorschijn en werd het een mooie zonnige dag. We zagen we het mooie groene lava eiland maar ook hier worden grote gedeeltes van het eiland bedekt met de klimop plant die we op alle eilanden in de Pacific tegenkomen. Langs de kust zagen we verschillende zandstranden met hele kleine dorpjes. Rond half negen en na acht mijl bereikten we de baai met het plaatsje Waikama waar we aan de kant allemaal mangrove zagen. In de pilot staat beschreven dat de bodem van deze anker baai uit modder bestaat, en zeer goede ankergrond is. zodat we voor het plaatsje ankerden. We trokken het anker er goed in en inderdaad zat deze goed vast. Al vrij snel stond er een man aan de kant te roepen of we naar de kant wilden komen. Nadat we goed en wel lagen, ons hadden omgekleed en kava hadden ingepakt gingen we naar de kant. Hier werden we hartelijk welkom geheten door Will.
PAUL EN WIL
We wandelden met hem mee het dorp in waar we nog meer mannen tegen kwamen en we naar de vervangend chief gingen omdat de chief vanochtend weg was. Hier deden we de Kavakava ceremonie en daarna mochten we door het dorpje wandelen. Will leidde ons rond door Waikama waar we spelende kinderen zagen.
SPELENDE KINDEREN.
Even buiten het dorp hebben ze een natuurlijke hot spring zodat we langs de waterkant naar de hot spring wandelden.
LANGS DE WATERKANT
Vlak voor de hot spring moesten we of over een bruggetje of door een koel stroompje om bij de hot spring te komen.
HET BRUGGETJE
De hot spring poel is mooi aangelegd waar zowel heet water uit de bron als koelwater van riviertjes/stroompjes in stromen.
HOT SPRING
Natuurlijk wilde ik er in maar omdat het hier al warm genoeg is geeft het niet zoveel voldoening als in Alaska in de kou. We wandelden verder naar de school die verderop stond.
DE SCHOOL
Hier vroegen we aan de hoofdmeester of we de school mochten bekijken en dat was geen probleem. We spraken nog lange tijd met deze hoofd leraar en kregen zo nog meer informatie over de scholen in Fiji. De nieuwe regering geeft geld aan de ouders om daar uniformen en reisgeld van te betalen en daarnaast krijgt de school per kind ook geld om de pennen, schriften, boeken etc. van te betalen. Alle scholen hebben een computer en internet om deze uitgave te verantwoorden aan de regering. Even voor twaalf uur wandelden we langs de klaslokalen waar ze net klaar waren met de lessen en een gebed zongen voordat ze mochten gaan eten. Na het gebed moesten ze in twee rijen voor de kantine gaan staan en mochten ze netjes in rij naar hun plaats lopen waar de borden met eten al op tafel stonden.
KINDEREN IN DE KLAS EN VOOR DE KANTINE
KINDEREN AAN HET ETEN
Hier op deze school zijn er altijd twee moeders (per dag andere) die de lunch voor de kinderen moeten klaarmaken. Naast de kantine is een klein bijgebouw met schoorsteen waar we op de heenweg al een grote pan op het hout vuur hadden zien staan. Helaas werkte de schoorsteen niet zo goed en stond het aardig blauw in het gebouwtje.
MOEDERS MAKEN LUNCH KLAAR
We wandelden terug naar het dropje maar omdat het nu hoog water was moesten we deels binnendoor. We werden door Will uitgenodigd om thee te komen drinken maar dat leek meer op een lunch. We aten een pannekoek die zijn vrouw gebakken had en spraken onderwijl over het leven op het eiland en in zijn dorp. Het dorp heeft ca tweehonderd dertig bewoners die bijna allemaal boer zijn. Ze verkopen hun waren via een middel man. Dat is iemand van het eiland die hun producten via de ferrie (die hier wekelijks komt) meeneemt naar de stad en het daar verkoopt. Bijna niemand heeft hier een bankrekening en al het geld gaat via de bemiddelaar. Enkele jaren geleden hebben alle huizen op het eiland van de regering twee zonnepanelen met accu's gekregen zodat iedereen elektra heeft, behalve de nieuwe huizen. Er is hier geen supermarkt maar enkele mensen verkopen wel melk, rijst, meel vis in blik etc. Ja, er wordt hier wel gevist maar niet meer zoveel gevangen als vroeger zodat ze vaak vis uit blik (meestal makreel of tonijn flanken) eten.. Naast de lagere school is er hier ook een middelbare school verderop de heuvel.
Zijn vrouw kwam er later ook bij zitten maar at niet met ons mee. In Fiji is het de gewoonte dat de man met de gasten eet en daarna pas de vrouw. We wisten van de vorige keren dat de vrouw eet wat er overgebleven is waardoor we alleen een pannekoek hadden genomen. Na de lunch is het voor Will siesta tijd maar voordat we terug naar de boot gingen wilden we graag de kerk op de heuvel nog even bezichtigen zodat we daarnaar toe liepen. Hier spraken we nog een tijd met de dominee. Vanaf de kerk hadden we een mooi zicht over het dorp met daarachter de oceaan.
KERK MET UITZICHT.
Rond drie uur liepen we terug naar de dinghy en zagen we papegaaien vliegen. Dit eiland met nog een paar andere kleine eilanden hebben als enige papegaaien. Van William (in SavuSavu) hadden we al gehoord dat alle vogels en slangen op Vanua Levu gestorven waren aan een gif waarmee ze ongedierte hadden bestreden. Vandaar dat we niet veel vogels hadden gezien behalve wat duiven, booby's en tropical birds. Omdat Wil de boot graag wilde zien roeide Paul en Wil naar de boot terwijl ik aan de kant bleef in de hoop nog meer papegaaien te zien. Er komen hier niet veel zeilboten, we zijn de derde zeilboot dit jaar.
09 augustus 2023
SAWAIKE, GAU EILAND, FIJI (17 58.967 S 179 14.816 E)
Terwijl ik met mijn moeder sprak zag ik een mooie zon opkomst. Rond zes uur hesen we de zeilen en haalden we ons anker op. Met ca tweeentwintig knopen wind zeilden we met werk voorzeil en twee reven in het grootzeil door Natubari pass de Koro zee op. Hier zeilden we aan de wind verder, eerst langs het buiten rif van Ovalau eiland en daarna over open zee waar we te maken kregen met een swell van ca twee meter. We hielden hoog aan omdat we op de weerkaarten (Windy) hadden gezien dat de wind tegen ging draaien en minder zou worden. Het was een mooie zonnige dag en de andere eilanden van de Lomaiviti groep waren goed zichtbaar. Het leek of de eilanden dichtbij elkaar lagen. Vanaf Levuka konden we het eiland Gau al zien liggen en leek het zo dichtbij maar toch was het nog drieendertig mijl zeilen voordat we er aankwamen. Zoals voorspelt nam rond negen uur de wind af en draaide tegen zodat we de reven uit het grootzeil haalden en het voorzeil uitrolden. Zo zeilden we vol tuig aan de wind verder en haalden in een slag Cubaisco pass van het buiten rif van Gau eiland. Eenmaal door het rif haalden we de zeilen weg en motorden langs enkele ondieptes en bommies (koraal koppen) naar de ankerplek waar ons anker er rond half twee en na drieendertig mijl inging.
GAU EILAND
Nadat we goed en wel lagen smeerde Paul de onderkant van de tubes van ons dinghy in met UV protection en deed ik wat huishoudelijke klusjes. Gau is een mooi groen eiland en aan de kant ligt het kleine plaatsje Sawaieke waar we morgen naar toe willen.
08 augustus 2023
LEVUKA, OVALAU EILAND, FIJI (17 40.962 S 178 50.221 E)
Gisteren hadden we op de weerkaarten al gezien dat er vandaag heel weinig wind was. Toen we vanochtend opnieuw de weerberichten bekeken besloten we vandaag te blijven liggen. Het werd een mooie zonnige dag met heel weinig wind.
LEVUKA BIJ ZONSOPKOMST
Vroeg in de ochtend (nog voor het te warm werd) ging Paul eerst naar de top van de mast omdat de wind index eergisteren los gekomen was. Deze maakte hij vast met epoxy. Vervolgens werd de diesel tank bijgevuld en waren de klusjes voor vandaag klaar. Het werd ca. dertig graden zodat we rustig aan boord bleven en heel weinig deden. Onderuit met internet en een boek.
07 augustus 2023
LEVUKA, OVALAU EILAND, FIJI (17 40.962 S 178 50.221 E)
LEVUKA
Rond kwart voor zeven motorden we door het rif van Makogai eiland en staken Makogai channel over naar Ovalau eiland. Beide eilanden behoren tot de Lomaiviti eilanden groep.
De golven/swell waren al een heel stuk minder maar er was totaal geen wind zodat we vandaag een motorboot waren. In het begin was het nog droog en een beetje zonnig en zagen we de groene eilanden om ons heen. Halverwege de ochtend kwam de bewolking met regen opzetten en lagen alle eilanden in de bewolking en kregen we enkele regenbuien over ons heen. Rond twaalf uur motorden we door de Waitova pass van het buiten rif van Ovalau eiland en ging ons anker er na achttien mijl bij het plaatsje Levuka in.
LEVUKA VANAF DE GIEBATEAU
Levuka was de eerste hoofdstad van Fiji van 1874 tot 1883. De ruige bergen eromheen verhinderden economische groei en Suva werd uitgeroepen tot de nieuwe hoofdstad. In 1989 werd Levuka uitgeroepen tot historische stad en in 2013 werd het erkend als Unesco- wereld erfgoed.
Dertien jaar geleden zijn we hier in Levuka uitgeklaard en hebben toen het dropje bekeken. In de loop van de middag klaarde het op zodat we naar de kant gingen. We waren nog maar net aan de kant toen we de ferry zagen aankomen en wachtende mensen op de kant.
FERRIE EN WACHTENDE MENSEN.
Vervolgens wandelden we langs de waterkant waar nog vele oude gebouwen met mooie gevels staan.
STRAAT MET OUDE GEVELS.
Ook kwamen we langs de Heilige Hartkerk met zijn oude toren.
HARTKERK
We herkenden vele gebouwen en zagen ook de kapper waar Paul vorige geknipt was. We maakten een praatje en het bleek nog steeds dezelfde kapper te zijn. We wandelden verder het plaatsje in waar nog meer oude gebouwen stonden en kwamen langs de basisschool en middelbare school.
DE SCHOOL, DE KAPPER, OUDE GEBOUWEN.
Op zich is het een klein plaatsje maar wel leuk om nog even een keer gezien te hebben. Helaas is hier ook een grote vis fabriek die lawaai maakt en stinkt.
VISFABRIEK 
MAKOGAI EILAND
Toen het rond zes uur een beetje licht werd hesen we de zeilen en maakten ons los van de mooring. Met ca tien knopen wind zeilden we Savusavu bay uit ,door het rif en verder de Koro zee in. Ondertussen zagen we ook vijf andere zeilboten Savusavu verlaten. In de Koro zee nam de wind toe tot ca vijftien knopen en kregen we te maken met hoge golven die er nog stonden van de depressie die gisteren over is gekomen. In eerste instantie was het een beetje zonnig en zeilden we met ca vijftien knopen wind, halve wind zuid westwaarts richting het Namena reef. Halverwege de ochtend kwam de bewolking opzetten en nam de wind toe tot ca twintig knopen zodat we twee reven in het grootzeil zetten. Rond elf uur passeerden we het Namena reef en zeilden we ruime wind verder naar het kleine eilandje Makogai. De zon verdween en de rest van de dag bleef het bewolkt met hier en daar een bui. Rond half vier zeilden we door het buiten reef van Makogai en waren de golven verdwenen. Even later ging ons aker er na vijftig mijl bij het plaatsje Dalice in.
05 augustus 2023
SAVUSAVU (WAITUI MARINA MOORING) VANUA LEVU, FIJI (16 46.703 S 179 19.811 E)
Het heeft de hele nacht en ochtend hard gewaaid en geregend zodat we langer dan normaal in bed beleven. Daarna werd het tijd voor huishoudelijke en administratieve klusjes terwijl Paul binnen wat boot klusjes deed. Rond het middag uur werd de wind en regen minder zodat we besloten naar de kant te gaan om voor de laatste keer in het Blue Bay restaurant te lunchen.
BLUE BAY RESTAURANT
Na de lunch wandelden we naar "Shed marina" waar Dennis en Jennie met hun boot Miss Kathleen lagen. We hebben hun de eerste keer ontmoet in Tonga toen wij onze sleutels vergeten waren terwijl we net de dinghy aan de kant op slot hadden gedaan. Het werd een gezellig weerzien en met een kop thee/koffie zaten we gezellig lange tijd te praatten terwijl het buiten alweer regende en waaide. Rond half acht in de avond waren we terug aan boord en hesen de dinghy gelijk achter de Giebateau.
04 augustus 2023
SAVUSAVU (WAITUI MARINA MOORING) VANUA LEVU, FIJI (16 46.703 S 179 19.811 E)
Nadat ik had hard gelopen en een heerlijke warme douche had genomen bij Waitui marina ontbeten Paul en ik samen en spraken ondertussen met mijn moeder. Omdat het droog en zelfs soms wat zonnig was,waste ik nog wat vuile kleren en hing ze te drogen.
Rond half negen gingen we naar de kant waar we de sandalen die prachtig met de hand waren gestikt ophaalden.
SCHOENMAKER
Vervolgens gingen we naar de copy shop waar we de Fiji outward papieren en de Australische advance papieren lieten printen Als laatst gingen we naar de markt waar we verse groente/fruit en kava kochten. Nadat we al de verse fruit/groentes in de dinghy hadden gewassen lieten we het buiten op de bank drogen. Even verderop zagen we de nederlandse zeilboot " Tiago" aan een mooring liggen zodat we er heen gingen. We werden uitgenodigd aan boord en zo zaten we gezellig te praatten. Rond het middag uur begon het zacht te regenen zodat we eerst even langs de Giebateau gingen om de droge was en fruit/groente naar binnen te doen voordat we naar Blue bay gingen voor de lunch. Tijdens de lunch kwamen we met andere zeilers in gesprek. Zij vertelden dat het in Tonga op dit moment negen graden is, zeer ongewoon! Ook hoorden we dat een aantal zeilers vast zitten in Samoa door het slechte weer. Het weer en de trade wind is dit jaar heel anders dan normaal, el Nino?
Rond half drie waren we terug bij de marina waar we bij Gina de WAITUI MARINA betaalden.
WAITUI MARINA is ca. drie maanden geleden overgenomen door een nieuwe eigenaar. Ze zijn druk bezig geweest met achterstallig onderhoud van de moorings waarover we enkele weken geleden schreven. De moorings zitten nu allemaal met dike kabels vast. Verder wordt er druk gewerkt om ander achterstallige onderhoud te vernieuwen. Gina is de administratieve kracht die alle emails bekijkt en beantwoord
WAITUI MARINA
EMAIL waituimarinafiji@gmail.com TELEFOON NUMMER (00679) 8853057.
Wiliam (de manager) en alle andere medewerkers zijn allemaal even aardig en behulpzaam. Toen William en Corrina naar huis gingen namen we afscheid van hun, .we hebben een mooie tijd met ze gehad!
In de namiddag regende het zodat we nog lange tijd op het terras van Waitui marina met andere zeilers zaten te praatten.
Rond vijf uur was het even droog zodat we terug naar de Giebateau roeiden. We waren nog maar net terug aan boord toen de harde wind op kwam zetten. Er komt een depressie onze kant op.
03 augustus 2023
SAVUSAVU (WAITUI MARINA MOORING) VANUA LEVU, FIJI (16 46.703 S 179 19.811 E)
Rond half zeven ging ik naar de kant waar ik tussen de buien door hard liep. Terug aan boord sprak ik met mijn moeder en aten we ons ontbijt. Rond negen uur werd het droog en kwam de zon tevoorschijn zodat we naar de kant gingen en het plaatsje in wandelden waar we bij een schoenmaken de sandalen van Paul lieten repareren. Vervolgens gingen we naar de bank en kochten nog een paar goede oplaad snoeren voor de ipad en telefoon. Rond elf uur roeiden we naar een boot waarvan we de eigenaren ontmoet hadden in Ensenada (Mexico). Het was een gezellig weerzien en zo zaten we een tijd te praatten. Ik zette Paul aan boord af en ging naar de supermarkt waar ik wat houdbare etenswaren kocht. Daarna haalde ik Paul op en gingen we lunchen in Blue Bay restaurant waar we Corrina en William zagen zodat we gezellig gezamenlijk aten. Na de lunch gingen Corrina en ik shoppen in de tweedehands zaken (thrift stores). Toen we terug kwamen belden we Paul zodat hij mij kwam ophalen en zij naar huis gingen. Het was een gezellige middag, Paul was in de middag verder gegaan met het repareren met het zonnepaneel. Helaas is het niet meer te repareren.
02 augustus 2023
SAVUSAVU (WAITUI MARINA MOORING) VANUA LEVU, FIJI (16 46.703 S 179 19.811 E)
Vannacht en vandaag heeft het de hele dag aardig gewaaid en geregend. In de ochtend bleven we aan boord waar we wat klusjes deden en internetten. Eigenlijk is het hier nu het droge seizoen en moet het mooi zonnig weer zijn maar helaas is het dit jaar anders!
Rond het middag uur gingen we naar de kant waar we William en Corrina in het Blue Bay restaurant trakteerden op een lunch.
LUNCH MET CORRINA EN WILLIAM
Onderwijl zaten we gezellig over van alles te praatten. Na de lunch liepen we terug naar Waitui marina waar William moest werken. Ik ging naar het kantoor waar Gina (administrative medewerkster) onze australische visums, het advance formulier voor Australie en het outward document voor Fiji had geprint. Dit alles voor vijf Fiji dollar.
Toen ik beneden kwam zaten Paul en Corrina op het terras (onder een afdak) met andere zeilers te praatten. Het regende nog steeds hard zodat we een tijd met verschillende andere zeilers spraken. Rond drie uur gingen William en Corrina naar huis en toen het even minder hard regende gingen wij snel terug naar de boot waar we lekker onderuit gingen.
01 augustus 2023
SAVUSAVU (WAITUI MARINA MOORING) VANUA LEVU, FIJI (16 46.703 S 179 19.811 E)
Het heeft de hele nacht hard geregend maar gelukkig was het vanochtend even droog zodat ik kon joggen. Nadat ik terug was begon het alweer hard te regenen en dat heeft het de hele ochtend gedaan. Terwijl we de regen in emmers opvingen en onze watertanks vulden zaten wij binnen. We spraken met mijn moeder en tante Jannie, dronken een smoothy, deden wat klusjes en internetten. Na de lunch werd het droog zodat we het plaatsje in liepen om een mooie katoenen lap te kopen om daarvan een dekbed hoes met kussenslopen te maken.
ONZE KATOENEN LAP OM DEKBED HOES VAN TE MAKEN.
Rond drie uur waren we terug aan boord en begon het alweer hard te regenen. Ik zette de foto's op de weblog en verder internetten we nog wat. Aan het eind van de middag begon het ook nog hard te waaien. Het is voorbij met het mooie weer!
Aangekomen bij de Digicel toren zagen we een palet aan zonnepanelen met daarnaast de generator. Marika vertelde dat de laatste jaren de zonnepanelen niet zoveel meer opbrachten zodat ze ook de generator bijna altijd moeten laten lopen. Na een grote hurricane hebben de mensen van het zonnepanelen bedrijf touwen over de zonnepanelen gespannen voor extra houvast. Die touwen geven helaas schaduw op de zonnepanelen zodat ze veel minder opbrengen. Toen Paul dit zag vertelde hij Marika wat het probleem was en dat dit makkelijk op te lossen was door de touwen onderlangs vast te maken zodat er geen schaduw meer op valt. Toen even later zijn broer er ook bij kwam besloten we de touwen onderlangs te bevestigen. Al was het bewolkt, toen het klaar was brachten de zonnepanelen al meer op.
Desondanks werd toch ook de generator gestart en konden we terug naar het dorp. Iemand in het dorp had ook problemen met zijn zonnepanelen maar toen we daar aankwamen bleek het probleem al te zijn opgelost. Met zijn vieren (twee broers, Paul en ik) wandelden we verder het dorpje door, over de brug die over een riviertje gaat en verder door het dorpje aan de andere kant van de rivier.
Hier zijn ook het politiebureau, een postkantoor en een klein ziekenhuis. Het ziekenhuis met een dokter en twee verpleegsters is ook voor de twee omringende eilandjes. Onderweg zagen we vele andere bewoners waar we een praatje mee maakten, iedereen was even aardig! Rond half twee waren we terug bij chief Filipe en zaten nog even wat te praatten voordat we terug naar de Giebateau gingen.
11 augustus 2023
WAIKAMA, GAU EILAND, FIJI (18 01.408 S 179 15.621 E)
Vannacht en vanochtend regende en waaide het aardig. We spraken met mijn moeder en onder de koffie spraken we met David en Lorrie. Gisteren hadden we gehoord dat er hier vanavond een vergadering van alle leraren van het eiland is en dat de bewoners van Waikama het eten kookten. Vandaag zouden de mannen in de Lovo (ondergrondse oven) de Dahli(wortel van de tarro plant), Cassave en broodvrucht klaarmaken. Rond tien uur gingen we in de regen naar de kant en wandelden naar de rook van het vuur. Onder een afdak hadden de mannen al vroeg een hout vuur gemaakt met daarin een plateau van stenen, de lovo!
We wandelden verder naar het dorpshuis dat nu mooi versierd was en waar de rieten matten al op de grond lagen.
Even verderop zagen we vele bewoners bezig met het bereiden van het eten. De vrouwen waren vis aan het bakken, pelden uien, knoflook en sneden wortels in kleine stukjes terwijl de oudere mannen bezig waren onrijpe papaya's met dunschiller in reepjes te snijden en de jongere mannen schraapten het vruchtvlees van de kokos uit de kokosnoot. Dit deden ze op een speciaal daarvoor gemaakt bankje. We werden uitgenodigd om erbij te komen zodat ik bij de vrouwen ging zitten en hielp met het pellen van knoflook terwijl Paul bij de mannen ging zitten.
Nadat het meeste snijwerk gedaan was werd er een grote pan op het hout vuur gezet en begon het koken. Toen al het kokosvrucht geschraapt was werd dit in een grote teil met water gedaan waarna ze de kokosvrucht met de hand eruit haalden en uitknepen. Zo maakten ze zelf hun kokosmelk dat later bij het koken werd gebruikt
Na anderhalf tot twee uur waren de Casave, Dahli en broodvrucht klaar en keken we hoe dit alles eronder vandaan kwam.
Het waaide en regende nog steeds zodat we besloten naar de boot te gaan. We zeiden iedereen gedag en terwijl we wegliepen kwam een man achter ons aan en gaf een warme Dahli. We bedankten hem hartelijk en terug aan boord aten we de heerlijke warme wortel die inderdaad een heerlijke aparte smaak had. De rest van de dag bleven we binnen en hoorden we de regen op het dak tikken.
10 augustus 2023
WAIKAMA, GAU EILAND, FIJI (18 01.408 S 179 15.621 E)
Eigenlijk hadden we vanochtend naar de kant gewild maar vannacht was de wind gedraaid en toegenomen zodat we lagen te hobbelen op de golven en we onze ankerketting over koraal koppen hoorden gaan. We hadden gehoopt hier beschut te liggen voor de zuiden wind maar dat was niet het geval. Rond zeven uur haalden we in de regen ons anker op en motorden eerst langs de koraal koppen terug naar het diepere gedeelte van de lagoon (water tussen eiland en het en buiten rif)/ Hier rolden we ons voorzeil uit en zeilden met ca vijftien knopen wind alleen op voorzeil verder zuidwaarts door de lagoon (tussen het eiland en het buiten rif). Onderweg kregen we internet/telefoon receptie zodat we de weerberichten bekeken en we met mijn moeder spraken. Ondertussen kwam de zon tevoorschijn en werd het een mooie zonnige dag. We zagen we het mooie groene lava eiland maar ook hier worden grote gedeeltes van het eiland bedekt met de klimop plant die we op alle eilanden in de Pacific tegenkomen. Langs de kust zagen we verschillende zandstranden met hele kleine dorpjes. Rond half negen en na acht mijl bereikten we de baai met het plaatsje Waikama waar we aan de kant allemaal mangrove zagen. In de pilot staat beschreven dat de bodem van deze anker baai uit modder bestaat, en zeer goede ankergrond is. zodat we voor het plaatsje ankerden. We trokken het anker er goed in en inderdaad zat deze goed vast. Al vrij snel stond er een man aan de kant te roepen of we naar de kant wilden komen. Nadat we goed en wel lagen, ons hadden omgekleed en kava hadden ingepakt gingen we naar de kant. Hier werden we hartelijk welkom geheten door Will.
We wandelden met hem mee het dorp in waar we nog meer mannen tegen kwamen en we naar de vervangend chief gingen omdat de chief vanochtend weg was. Hier deden we de Kavakava ceremonie en daarna mochten we door het dorpje wandelen. Will leidde ons rond door Waikama waar we spelende kinderen zagen.
Even buiten het dorp hebben ze een natuurlijke hot spring zodat we langs de waterkant naar de hot spring wandelden.
Vlak voor de hot spring moesten we of over een bruggetje of door een koel stroompje om bij de hot spring te komen.
De hot spring poel is mooi aangelegd waar zowel heet water uit de bron als koelwater van riviertjes/stroompjes in stromen.
Natuurlijk wilde ik er in maar omdat het hier al warm genoeg is geeft het niet zoveel voldoening als in Alaska in de kou. We wandelden verder naar de school die verderop stond.
Hier vroegen we aan de hoofdmeester of we de school mochten bekijken en dat was geen probleem. We spraken nog lange tijd met deze hoofd leraar en kregen zo nog meer informatie over de scholen in Fiji. De nieuwe regering geeft geld aan de ouders om daar uniformen en reisgeld van te betalen en daarnaast krijgt de school per kind ook geld om de pennen, schriften, boeken etc. van te betalen. Alle scholen hebben een computer en internet om deze uitgave te verantwoorden aan de regering. Even voor twaalf uur wandelden we langs de klaslokalen waar ze net klaar waren met de lessen en een gebed zongen voordat ze mochten gaan eten. Na het gebed moesten ze in twee rijen voor de kantine gaan staan en mochten ze netjes in rij naar hun plaats lopen waar de borden met eten al op tafel stonden.
Hier op deze school zijn er altijd twee moeders (per dag andere) die de lunch voor de kinderen moeten klaarmaken. Naast de kantine is een klein bijgebouw met schoorsteen waar we op de heenweg al een grote pan op het hout vuur hadden zien staan. Helaas werkte de schoorsteen niet zo goed en stond het aardig blauw in het gebouwtje.
We wandelden terug naar het dropje maar omdat het nu hoog water was moesten we deels binnendoor. We werden door Will uitgenodigd om thee te komen drinken maar dat leek meer op een lunch. We aten een pannekoek die zijn vrouw gebakken had en spraken onderwijl over het leven op het eiland en in zijn dorp. Het dorp heeft ca tweehonderd dertig bewoners die bijna allemaal boer zijn. Ze verkopen hun waren via een middel man. Dat is iemand van het eiland die hun producten via de ferrie (die hier wekelijks komt) meeneemt naar de stad en het daar verkoopt. Bijna niemand heeft hier een bankrekening en al het geld gaat via de bemiddelaar. Enkele jaren geleden hebben alle huizen op het eiland van de regering twee zonnepanelen met accu's gekregen zodat iedereen elektra heeft, behalve de nieuwe huizen. Er is hier geen supermarkt maar enkele mensen verkopen wel melk, rijst, meel vis in blik etc. Ja, er wordt hier wel gevist maar niet meer zoveel gevangen als vroeger zodat ze vaak vis uit blik (meestal makreel of tonijn flanken) eten.. Naast de lagere school is er hier ook een middelbare school verderop de heuvel.
Zijn vrouw kwam er later ook bij zitten maar at niet met ons mee. In Fiji is het de gewoonte dat de man met de gasten eet en daarna pas de vrouw. We wisten van de vorige keren dat de vrouw eet wat er overgebleven is waardoor we alleen een pannekoek hadden genomen. Na de lunch is het voor Will siesta tijd maar voordat we terug naar de boot gingen wilden we graag de kerk op de heuvel nog even bezichtigen zodat we daarnaar toe liepen. Hier spraken we nog een tijd met de dominee. Vanaf de kerk hadden we een mooi zicht over het dorp met daarachter de oceaan.
KERK MET UITZICHT.
Rond drie uur liepen we terug naar de dinghy en zagen we papegaaien vliegen. Dit eiland met nog een paar andere kleine eilanden hebben als enige papegaaien. Van William (in SavuSavu) hadden we al gehoord dat alle vogels en slangen op Vanua Levu gestorven waren aan een gif waarmee ze ongedierte hadden bestreden. Vandaar dat we niet veel vogels hadden gezien behalve wat duiven, booby's en tropical birds. Omdat Wil de boot graag wilde zien roeide Paul en Wil naar de boot terwijl ik aan de kant bleef in de hoop nog meer papegaaien te zien. Er komen hier niet veel zeilboten, we zijn de derde zeilboot dit jaar.
09 augustus 2023
SAWAIKE, GAU EILAND, FIJI (17 58.967 S 179 14.816 E)
Terwijl ik met mijn moeder sprak zag ik een mooie zon opkomst. Rond zes uur hesen we de zeilen en haalden we ons anker op. Met ca tweeentwintig knopen wind zeilden we met werk voorzeil en twee reven in het grootzeil door Natubari pass de Koro zee op. Hier zeilden we aan de wind verder, eerst langs het buiten rif van Ovalau eiland en daarna over open zee waar we te maken kregen met een swell van ca twee meter. We hielden hoog aan omdat we op de weerkaarten (Windy) hadden gezien dat de wind tegen ging draaien en minder zou worden. Het was een mooie zonnige dag en de andere eilanden van de Lomaiviti groep waren goed zichtbaar. Het leek of de eilanden dichtbij elkaar lagen. Vanaf Levuka konden we het eiland Gau al zien liggen en leek het zo dichtbij maar toch was het nog drieendertig mijl zeilen voordat we er aankwamen. Zoals voorspelt nam rond negen uur de wind af en draaide tegen zodat we de reven uit het grootzeil haalden en het voorzeil uitrolden. Zo zeilden we vol tuig aan de wind verder en haalden in een slag Cubaisco pass van het buiten rif van Gau eiland. Eenmaal door het rif haalden we de zeilen weg en motorden langs enkele ondieptes en bommies (koraal koppen) naar de ankerplek waar ons anker er rond half twee en na drieendertig mijl inging.
Nadat we goed en wel lagen smeerde Paul de onderkant van de tubes van ons dinghy in met UV protection en deed ik wat huishoudelijke klusjes. Gau is een mooi groen eiland en aan de kant ligt het kleine plaatsje Sawaieke waar we morgen naar toe willen.
08 augustus 2023
LEVUKA, OVALAU EILAND, FIJI (17 40.962 S 178 50.221 E)
Gisteren hadden we op de weerkaarten al gezien dat er vandaag heel weinig wind was. Toen we vanochtend opnieuw de weerberichten bekeken besloten we vandaag te blijven liggen. Het werd een mooie zonnige dag met heel weinig wind.
Vroeg in de ochtend (nog voor het te warm werd) ging Paul eerst naar de top van de mast omdat de wind index eergisteren los gekomen was. Deze maakte hij vast met epoxy. Vervolgens werd de diesel tank bijgevuld en waren de klusjes voor vandaag klaar. Het werd ca. dertig graden zodat we rustig aan boord bleven en heel weinig deden. Onderuit met internet en een boek.
07 augustus 2023
LEVUKA, OVALAU EILAND, FIJI (17 40.962 S 178 50.221 E)
Rond kwart voor zeven motorden we door het rif van Makogai eiland en staken Makogai channel over naar Ovalau eiland. Beide eilanden behoren tot de Lomaiviti eilanden groep.
De golven/swell waren al een heel stuk minder maar er was totaal geen wind zodat we vandaag een motorboot waren. In het begin was het nog droog en een beetje zonnig en zagen we de groene eilanden om ons heen. Halverwege de ochtend kwam de bewolking met regen opzetten en lagen alle eilanden in de bewolking en kregen we enkele regenbuien over ons heen. Rond twaalf uur motorden we door de Waitova pass van het buiten rif van Ovalau eiland en ging ons anker er na achttien mijl bij het plaatsje Levuka in.
Levuka was de eerste hoofdstad van Fiji van 1874 tot 1883. De ruige bergen eromheen verhinderden economische groei en Suva werd uitgeroepen tot de nieuwe hoofdstad. In 1989 werd Levuka uitgeroepen tot historische stad en in 2013 werd het erkend als Unesco- wereld erfgoed.
Dertien jaar geleden zijn we hier in Levuka uitgeklaard en hebben toen het dropje bekeken. In de loop van de middag klaarde het op zodat we naar de kant gingen. We waren nog maar net aan de kant toen we de ferry zagen aankomen en wachtende mensen op de kant.
Vervolgens wandelden we langs de waterkant waar nog vele oude gebouwen met mooie gevels staan.
Ook kwamen we langs de Heilige Hartkerk met zijn oude toren.
We herkenden vele gebouwen en zagen ook de kapper waar Paul vorige geknipt was. We maakten een praatje en het bleek nog steeds dezelfde kapper te zijn. We wandelden verder het plaatsje in waar nog meer oude gebouwen stonden en kwamen langs de basisschool en middelbare school.
Op zich is het een klein plaatsje maar wel leuk om nog even een keer gezien te hebben. Helaas is hier ook een grote vis fabriek die lawaai maakt en stinkt.
06 augustus 2023
DALICE, MAKOGAI EILAND, FIJI (17 26.511 S 178 57.173 E)
Toen het rond zes uur een beetje licht werd hesen we de zeilen en maakten ons los van de mooring. Met ca tien knopen wind zeilden we Savusavu bay uit ,door het rif en verder de Koro zee in. Ondertussen zagen we ook vijf andere zeilboten Savusavu verlaten. In de Koro zee nam de wind toe tot ca vijftien knopen en kregen we te maken met hoge golven die er nog stonden van de depressie die gisteren over is gekomen. In eerste instantie was het een beetje zonnig en zeilden we met ca vijftien knopen wind, halve wind zuid westwaarts richting het Namena reef. Halverwege de ochtend kwam de bewolking opzetten en nam de wind toe tot ca twintig knopen zodat we twee reven in het grootzeil zetten. Rond elf uur passeerden we het Namena reef en zeilden we ruime wind verder naar het kleine eilandje Makogai. De zon verdween en de rest van de dag bleef het bewolkt met hier en daar een bui. Rond half vier zeilden we door het buiten reef van Makogai en waren de golven verdwenen. Even later ging ons aker er na vijftig mijl bij het plaatsje Dalice in.
05 augustus 2023
SAVUSAVU (WAITUI MARINA MOORING) VANUA LEVU, FIJI (16 46.703 S 179 19.811 E)
Het heeft de hele nacht en ochtend hard gewaaid en geregend zodat we langer dan normaal in bed beleven. Daarna werd het tijd voor huishoudelijke en administratieve klusjes terwijl Paul binnen wat boot klusjes deed. Rond het middag uur werd de wind en regen minder zodat we besloten naar de kant te gaan om voor de laatste keer in het Blue Bay restaurant te lunchen.
Na de lunch wandelden we naar "Shed marina" waar Dennis en Jennie met hun boot Miss Kathleen lagen. We hebben hun de eerste keer ontmoet in Tonga toen wij onze sleutels vergeten waren terwijl we net de dinghy aan de kant op slot hadden gedaan. Het werd een gezellig weerzien en met een kop thee/koffie zaten we gezellig lange tijd te praatten terwijl het buiten alweer regende en waaide. Rond half acht in de avond waren we terug aan boord en hesen de dinghy gelijk achter de Giebateau.
04 augustus 2023
SAVUSAVU (WAITUI MARINA MOORING) VANUA LEVU, FIJI (16 46.703 S 179 19.811 E)
Nadat ik had hard gelopen en een heerlijke warme douche had genomen bij Waitui marina ontbeten Paul en ik samen en spraken ondertussen met mijn moeder. Omdat het droog en zelfs soms wat zonnig was,waste ik nog wat vuile kleren en hing ze te drogen.
Rond half negen gingen we naar de kant waar we de sandalen die prachtig met de hand waren gestikt ophaalden.
Vervolgens gingen we naar de copy shop waar we de Fiji outward papieren en de Australische advance papieren lieten printen Als laatst gingen we naar de markt waar we verse groente/fruit en kava kochten. Nadat we al de verse fruit/groentes in de dinghy hadden gewassen lieten we het buiten op de bank drogen. Even verderop zagen we de nederlandse zeilboot " Tiago" aan een mooring liggen zodat we er heen gingen. We werden uitgenodigd aan boord en zo zaten we gezellig te praatten. Rond het middag uur begon het zacht te regenen zodat we eerst even langs de Giebateau gingen om de droge was en fruit/groente naar binnen te doen voordat we naar Blue bay gingen voor de lunch. Tijdens de lunch kwamen we met andere zeilers in gesprek. Zij vertelden dat het in Tonga op dit moment negen graden is, zeer ongewoon! Ook hoorden we dat een aantal zeilers vast zitten in Samoa door het slechte weer. Het weer en de trade wind is dit jaar heel anders dan normaal, el Nino?
Rond half drie waren we terug bij de marina waar we bij Gina de WAITUI MARINA betaalden.
WAITUI MARINA is ca. drie maanden geleden overgenomen door een nieuwe eigenaar. Ze zijn druk bezig geweest met achterstallig onderhoud van de moorings waarover we enkele weken geleden schreven. De moorings zitten nu allemaal met dike kabels vast. Verder wordt er druk gewerkt om ander achterstallige onderhoud te vernieuwen. Gina is de administratieve kracht die alle emails bekijkt en beantwoord
EMAIL waituimarinafiji@gmail.com TELEFOON NUMMER (00679) 8853057.
Wiliam (de manager) en alle andere medewerkers zijn allemaal even aardig en behulpzaam. Toen William en Corrina naar huis gingen namen we afscheid van hun, .we hebben een mooie tijd met ze gehad!
In de namiddag regende het zodat we nog lange tijd op het terras van Waitui marina met andere zeilers zaten te praatten.
Rond vijf uur was het even droog zodat we terug naar de Giebateau roeiden. We waren nog maar net terug aan boord toen de harde wind op kwam zetten. Er komt een depressie onze kant op.
03 augustus 2023
SAVUSAVU (WAITUI MARINA MOORING) VANUA LEVU, FIJI (16 46.703 S 179 19.811 E)
Rond half zeven ging ik naar de kant waar ik tussen de buien door hard liep. Terug aan boord sprak ik met mijn moeder en aten we ons ontbijt. Rond negen uur werd het droog en kwam de zon tevoorschijn zodat we naar de kant gingen en het plaatsje in wandelden waar we bij een schoenmaken de sandalen van Paul lieten repareren. Vervolgens gingen we naar de bank en kochten nog een paar goede oplaad snoeren voor de ipad en telefoon. Rond elf uur roeiden we naar een boot waarvan we de eigenaren ontmoet hadden in Ensenada (Mexico). Het was een gezellig weerzien en zo zaten we een tijd te praatten. Ik zette Paul aan boord af en ging naar de supermarkt waar ik wat houdbare etenswaren kocht. Daarna haalde ik Paul op en gingen we lunchen in Blue Bay restaurant waar we Corrina en William zagen zodat we gezellig gezamenlijk aten. Na de lunch gingen Corrina en ik shoppen in de tweedehands zaken (thrift stores). Toen we terug kwamen belden we Paul zodat hij mij kwam ophalen en zij naar huis gingen. Het was een gezellige middag, Paul was in de middag verder gegaan met het repareren met het zonnepaneel. Helaas is het niet meer te repareren.
02 augustus 2023
SAVUSAVU (WAITUI MARINA MOORING) VANUA LEVU, FIJI (16 46.703 S 179 19.811 E)
Vannacht en vandaag heeft het de hele dag aardig gewaaid en geregend. In de ochtend bleven we aan boord waar we wat klusjes deden en internetten. Eigenlijk is het hier nu het droge seizoen en moet het mooi zonnig weer zijn maar helaas is het dit jaar anders!
Rond het middag uur gingen we naar de kant waar we William en Corrina in het Blue Bay restaurant trakteerden op een lunch.
Onderwijl zaten we gezellig over van alles te praatten. Na de lunch liepen we terug naar Waitui marina waar William moest werken. Ik ging naar het kantoor waar Gina (administrative medewerkster) onze australische visums, het advance formulier voor Australie en het outward document voor Fiji had geprint. Dit alles voor vijf Fiji dollar.
Toen ik beneden kwam zaten Paul en Corrina op het terras (onder een afdak) met andere zeilers te praatten. Het regende nog steeds hard zodat we een tijd met verschillende andere zeilers spraken. Rond drie uur gingen William en Corrina naar huis en toen het even minder hard regende gingen wij snel terug naar de boot waar we lekker onderuit gingen.
01 augustus 2023
SAVUSAVU (WAITUI MARINA MOORING) VANUA LEVU, FIJI (16 46.703 S 179 19.811 E)
Het heeft de hele nacht hard geregend maar gelukkig was het vanochtend even droog zodat ik kon joggen. Nadat ik terug was begon het alweer hard te regenen en dat heeft het de hele ochtend gedaan. Terwijl we de regen in emmers opvingen en onze watertanks vulden zaten wij binnen. We spraken met mijn moeder en tante Jannie, dronken een smoothy, deden wat klusjes en internetten. Na de lunch werd het droog zodat we het plaatsje in liepen om een mooie katoenen lap te kopen om daarvan een dekbed hoes met kussenslopen te maken.
Rond drie uur waren we terug aan boord en begon het alweer hard te regenen. Ik zette de foto's op de weblog en verder internetten we nog wat. Aan het eind van de middag begon het ook nog hard te waaien. Het is voorbij met het mooie weer!