WEBSITE WORDT ÉÉN KEER PER WEEK GE-UPDATE
DUBBELKLIK OP FOTO’S OM GROTER TE MAKEN. FOTO’S BIJGEWERKT TOT 21 APRIL 2024.
22 tot en met 30 april 2024
PAUL EN CAROLINE IN NEDERLAND
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
De eerste week bij mijn moeder was druk met regelen van verschillende zaken en afspraken maken. 
WEER BIJ MIJN MOEDER EN TRIX
We ontmoetten enkele bekenden van mijn moeder en gingen naar Noordwijk om tante Jannie te zien en lekker in de duinen te wandelen. 
LEKKER IN DE DUINEN
Zaterdag zevenentwintig april was het Koningsdag dat door heel nederland gevierd werd met spelletjes voor kinderen, een vrijmarkt en natuurlijk de kroegen met muziek. In de ochtend gingen we met mijn moeder mee naar het dorpshuis voor koffie/thee en oranje borrel en in de middag gingen we naar Muiden.
KONINGSDAG
19 tot en met 21 april 2024
PAUL EN CAROLINE IN NEDERLAND
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
Het weer is wisselvallig soms schijnt de zon dan weer een regenbui. Als het vroeg in de ochtend droog is ga ik joggen met Trix en fiets Paul in de middag. We spraken met verschillende vrienden waar we afspraken meemaakten en verder hadden we een goede tijd met mijn moeder.
18 april 2024
PAUL EN CAROLINE IN NEDERLAND
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
Vergeleken met Perth was het een frisse dag terwijl de zon wel scheen. Ik begon de dag om samen met Trix een stukje te joggen. Na het ontbijt ging ik met mijn moeder naar Mijdrecht waar we gezellig boodschappen deden en ergens koffie dronken. Paul vermaakte zich thuis met Trix en fietste weer een heel eind.
We hebben een nieuw mobiel nummer. In de tijd dat we in nederland zijn, zijn we bereikbaar op 06 13755583
17 april 2024
PAUL EN CAROLINE IN NEDERLAND
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
Met een overstap van drie uur in Doha vlogen we verder met Qatar airways naar Amsterdam waar we om ca. twee uur landen. We werden opgehaald door Eveline die ons naar mijn moeder bracht. Het is nog niet zo lang geleden dat we hier waren maar zowel mijn moeder als Trix (de hond) waren blij ons weer te zien. De rest van de middag zaten we gezellig te praten en daarna gingen we vroeg naar bed.
16 april 2024
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
Het was alweer een mooie zonnige dag zodat ik al vroeg ging joggen. Daarna deden we de laatste klusjes zodat we de Giebateau goed achterlieten. Rond vijf uur bracht Roy ons naar het vliegveld. We waren veel te vroeg maar het is op zich toch een dag van wachten. Ons vliegtuig (Qatar airways) vertrok op tijd naar Doha.
15 april 2024
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
We hebben geboekt en vliegen morgen 16 april naar Nederland en gaan 20 juniterug om onze reis te vervolgen.
In de ochtend waaide het zodat we het grootzeil niet konden hijsen om te drogen. We conserveerde de watermaker, gingen naar het havenkantoor om alles te regelen en te betalen, spoelden de motor met salt-away en dronken koffie/chocomelk.
Daarna pakte ik alle papieren/bankzaken en de koffer in terwijl Paul weer bezig was met de SSB. Na de lunch spraken we met tante Jannie en mijn moeder en daarna maakten we een wandeling naar en over de pier. Inmiddels stond er een lekker briesje en was het ca. dertig graden. Na de wandeling namen we een douche en gingen onderuit met internet.
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
We hebben geboekt en vliegen morgen 16 april naar Nederland en gaan 20 juniterug om onze reis te vervolgen.
In de ochtend waaide het zodat we het grootzeil niet konden hijsen om te drogen. We conserveerde de watermaker, gingen naar het havenkantoor om alles te regelen en te betalen, spoelden de motor met salt-away en dronken koffie/chocomelk.
Daarna pakte ik alle papieren/bankzaken en de koffer in terwijl Paul weer bezig was met de SSB. Na de lunch spraken we met tante Jannie en mijn moeder en daarna maakten we een wandeling naar en over de pier. Inmiddels stond er een lekker briesje en was het ca. dertig graden. Na de wandeling namen we een douche en gingen onderuit met internet.
14 april 2024
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
Het was alweer een mooie zonnige ochtend zonder wind zodat we rond zeven uur het grootzeil hesen en met zoetwater afspoten. Helaas begon het rond negen uur al te waaien zodat het zeil nog niet helemaal droog was, morgen nog een keer hijsen.
Ik waste nog meer kleding en maakte schoon terwijl Paul even bij Ron langs ging. Na de koffie/chocomelk was ik druk bezig met het kijken wat er allemaal mee naar Nederland gaat terwijl Paul druk was met de SSB zender. We willen de SSB zender op onze nieuwe computer installeren maar dat gaat niet zo soepel als gehoopt.
Na de lunch maakten we een wandeling naar het strand waar we eerst verschillende kite surfers zagen en daarna het einde van een zeilwedstrijd. Op de terugweg liepen we nog even de Hilarys yacht club binnen maar de zeilers waren nog niet aan de bar.
Terug aan boord knipte ik Paul zijn haar en daarna gingen we onderuit en keken het nieuws.
13 april 2024
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
Na een goede nachtrust stonden we rond zeven uur op. Het was een mooie zonnige ochtend zonder wind zodat we het voorzeil uitrolden het werk voorzeil hesen en beide goed afspoten met zoet water.
Daarna ging ik naar binnen voor de grote schoonmaak terwijl Paul buiten allerlei klusjes deed om de GIebateau goed achter te laten. We dronken samen koffie/chocomelk in de kuip en toen de zeilen droog waren ruimden we ze op en legden ze in de achterhut. Terwijl we bezig waren kwamen we in gesprek met Ron, zijn zeilboot ligt iets verderop. Hij heeft de zeilboot pas gekocht en begint net met zeilen. Na de lunch ging Paul naar Ron en spraken ze samen veel over zeilen terwijl ik grote schoonmaak hield en van alles waste. Inmiddels stond er een lekkere bries zodat alles snel droogde en ik de volgende lading kon wassen. Van Ron hadden we zijn reserve sleutel van de marina gekregen aangezien het havenkantoor al dicht was toen we aankwamen en we geen sleutel hebben. Rond drie uur verkenden we het gebied rond de marina. Het is een mooie grote marina met rondom veel kleine winkeltjes, restaurants, barretje, een park en een stand met binnen water waar gezwommen werd, een echt uitgaanscentrum voor de mensen uit de stad.
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
Na een goede nachtrust stonden we rond zeven uur op. Het was een mooie zonnige ochtend zonder wind zodat we het voorzeil uitrolden het werk voorzeil hesen en beide goed afspoten met zoet water.
Daarna ging ik naar binnen voor de grote schoonmaak terwijl Paul buiten allerlei klusjes deed om de GIebateau goed achter te laten. We dronken samen koffie/chocomelk in de kuip en toen de zeilen droog waren ruimden we ze op en legden ze in de achterhut. Terwijl we bezig waren kwamen we in gesprek met Ron, zijn zeilboot ligt iets verderop. Hij heeft de zeilboot pas gekocht en begint net met zeilen. Na de lunch ging Paul naar Ron en spraken ze samen veel over zeilen terwijl ik grote schoonmaak hield en van alles waste. Inmiddels stond er een lekkere bries zodat alles snel droogde en ik de volgende lading kon wassen. Van Ron hadden we zijn reserve sleutel van de marina gekregen aangezien het havenkantoor al dicht was toen we aankwamen en we geen sleutel hebben. Rond drie uur verkenden we het gebied rond de marina. Het is een mooie grote marina met rondom veel kleine winkeltjes, restaurants, barretje, een park en een stand met binnen water waar gezwommen werd, een echt uitgaanscentrum voor de mensen uit de stad.
RONDOM DE MARINA
In het park was nu een wedstrijd gewicht heffen waar we even naar bleven kijken.
Hillary’s is een wijk noordelijk van Perth. Het is wel te merken dat we meer noordelijker zijn, ca drieëntwintig graden. Terug bij de Giebateau besloten we lekker te gaan douche en onderuit te gaan met internet.
Hillary’s is een wijk noordelijk van Perth. Het is wel te merken dat we meer noordelijker zijn, ca drieëntwintig graden. Terug bij de Giebateau besloten we lekker te gaan douche en onderuit te gaan met internet.
12 april 2024
HILLARYS BOAT MARINA, WESTKUST WEST AUSTRALIE (31 49.499 S 115 44.263 E)
Rond vijf uur was de wind van dertig a vijfendertig knopen afgenomen naar ca. vijfentwintig knopen zodat we het grootzeil met drie reven erbij hesen. Rond zes uur zag ik een mooie rode gloed vanachter de horizon tevoorschijn komen en even later rees er een mooie gouden zon omhoog en werd het een mooie zonnige ochtend.
Op enige afstand (om in dieper water te blijven) zeilden we langs een glooiend landschap met enkele dorpjes en zagen we voor ons de stad Perth en Rottnest eiland. In de ochtend namen de wind en de golven steeds verder af zodat we eerst het derde rif eruit haalden toen het rol voorzeil erbij zetten en uiteindelijk het hele grootzeil hesen om nog vooruit te komen.
Rond het middag uur hadden we geen wind meer en starten de motor. We motor/zeilden tussen Rottnest eiland en Perth waar we vele kleine motorboten zagen en tankers die voor anker lagen. Voor ons zagen we een donkere lucht (front) met hier en daar bliksemschichten, juist daar waar we heen moesten. Na twee uur motoren kwam de wind met ca acht knopen vanuit het westen terug zodat we vol tuig halve wind verder zeilden. We hielden het front goed in de gaten en zagen op de radar dat het meer over land ging. Toen de wind toenam besloten we het grootzeil alvast neer te halen en alleen op voorzeil verder te gaan. Even later stond er zestien tot vijfentwintig knopen wind met lichte regen. Als de wind afnam rolden we het voorzeil erbij en als deze weer toenam tot over de twintig knopen rolden we het voorzeil in en gingen alleen op werk voorzeil verder. Rond vijf uur en na drie honderdveertig mijl kwamen we aan in Hilary’s marina. Het havenkantoor was al gesloten maar via de e-mail hadden we al een ligplaats toegewezen gekregen waar we de Giebateau inparkeerden. Toen we goed en wel lagen onder een nog steeds donkere lucht begon het pas echt hard te regenen maar was het onweer gelukkig voorbij. Ik belde mijn moeder en na het eten gingen we vroeg naar bed.
Tijd 06.00 282 mijl afgelegd, positie 32 37.312 S 115 22.739 E
Tijd 17.00 340 mijl afgelegd, positie 31 49.501 S 115 44.268 E Hilary’s marina
11 APRIL
2E DAG INDISCHE OCEAAN (WESTKUST WEST AUSTRALIE)
Rond zes uur werd het licht maar bleef het bewolkt en zagen we kaap Leeuwin voor ons.
Hier komen de zuidelijke oceaan en de Indische oceaan elkaar tegen.
De wind nam af naar vijftien knopen zodat we het derde rif eruit haalden en het rol voorzeil erbij zetten. Tussen negen en tien uur ronden we kaap Leeuwin en verlieten de zuidelijke oceaan en zeilden Indische oceaan in. Het gebied bij kaap leeuwin in ruig met vele rotsen vlak voor de kust zodat we er met een grote boog omheen zeilden. Maar in de verte zagen we de rotskusten en kliffen. 
KAAP LEEUWIN
Nadat we de kaap gerond hadden konden we het voorzeil uitbomen en zeilden we ruime wind langs de westkust noordwaarts. Een kust afwisselend met rotskusten en lange zandstranden en daarboven een mooi groen natuurgebied met enkele dorpjes. Wat ons verbaasde is dat we onderweg vaak internet hadden zodat ik zelfs met mijn moeder kon spreken. Vlak voordat het donker werd trok de wind aan naar ca vijfentwintig knopen die vanaf het land kwam zodat we halve wind met drie reven in het grootzeil en werk voorzeil de tweede nacht in zeilden. We hadden een kleine maan en een prachtige heldere sterrenhemel. Rond twaalf uur nam de wind nog meer toe naar dertig a vijfendertig knopen zodat we het grootzeil geheel weg haalden en alleen op werk voorzeil verder de nacht door zeilden.
Tijd 06.00 145 mijl afgelegd, positie 34 40.483 S 115 22.244 E
Tijd 18.00 219 mijl afgelegd, positie 33 36.403 S 114 57.239 E
10 april 2024
1E DAG ZUIDELIJK OCEAAN (ZUIDKUST WEST AUSTRALIE)
Rond zes uur werd het licht maar bleef het bewolkt met hier en daar een
buitje. We hesen het grootzeil met twee reven en motor/zeilden Oyster cove
uit en aan de wind door King George Sound naar de punt van Flinders
peninsula. Eenmaal op de open zuidelijke oceaan hadden we ca vijftien
knopen oosten wind en zeilden we met uitgeboomd voorzeil en grootzeil met
twee reven aan de andere kant langs de kust verder westwaarts richting Kaap
leeuwin. De kust bestond voornamelijk uit hoge steile kliffen met enkele
grote diepe baaien met zandstranden. Tijdens de ochtend klaarde het op en
kwam de zon tevoorschijn terwijl het boven land bewolkt bleef. We zaten
grotendeels in de kuip te genieten van de kust en de stormvogels en
albatrossen om ons heen. In de middag zagen we de bewolking opkomen en toen
de wind toenam rolden we het voorzeil in en hesen het werk voorzeil.
10 april 2024
1E DAG ZUIDELIJK OCEAAN (ZUIDKUST WEST AUSTRALIE)
Rond zes uur werd het licht maar bleef het bewolkt met hier en daar een
buitje. We hesen het grootzeil met twee reven en motor/zeilden Oyster cove
uit en aan de wind door King George Sound naar de punt van Flinders
peninsula. Eenmaal op de open zuidelijke oceaan hadden we ca vijftien
knopen oosten wind en zeilden we met uitgeboomd voorzeil en grootzeil met
twee reven aan de andere kant langs de kust verder westwaarts richting Kaap
leeuwin. De kust bestond voornamelijk uit hoge steile kliffen met enkele
grote diepe baaien met zandstranden. Tijdens de ochtend klaarde het op en
kwam de zon tevoorschijn terwijl het boven land bewolkt bleef. We zaten
grotendeels in de kuip te genieten van de kust en de stormvogels en
albatrossen om ons heen. In de middag zagen we de bewolking opkomen en toen
de wind toenam rolden we het voorzeil in en hesen het werk voorzeil.
Rond zes uur (vlak voor het donker werd) nam de wind toe tot ca. twintig a vijfentwintig knopen en kwam meer vanaf het land zodat we het derde rif in het grootzeil zetten, de boom weghaalden en het werk voorzeil aan dezelfde kant zetten.
Zo zeilden we onder een sterrenhemel zonder maan de eerste nacht door.
Tijd 06.00 00 mijl afgelegd, positie 34 59.688 S 117 57.422 E nog 160 mijl
Tijd 18.00 70 mijl afgelegd, positie 35 08.224 S 116 48.465 E nog 90 mijl
Koers richting Cape Leeuwin nog 90 mijl te gaan (zuid west hoek australie)
300 graden en we zeilen 306 (op koers)
09 april 2024
JOHNSON COVE, OYSTER HARBOUR ZUIDKUST AUSTRALIE (34 59.688 S 117 57.422 E)
Rond tien uur gingen we naar de kant om de bus naar het centrum van Albany te nemen. Terwijl we op de bus wachtten kwamen we in gesprek met een bewoonster die ons met haar auto naar de top van Mt Adelaide bracht. Hier is het Anzac museum, het Princess Royal Fortress met de Convoy lookout, de Coastal defence met o.a loopgraven en grote kanonnen en een museum over hoe de soldaten hier leefden.
Koers richting Cape Leeuwin nog 90 mijl te gaan (zuid west hoek australie)
300 graden en we zeilen 306 (op koers)
09 april 2024
JOHNSON COVE, OYSTER HARBOUR ZUIDKUST AUSTRALIE (34 59.688 S 117 57.422 E)
Rond tien uur gingen we naar de kant om de bus naar het centrum van Albany te nemen. Terwijl we op de bus wachtten kwamen we in gesprek met een bewoonster die ons met haar auto naar de top van Mt Adelaide bracht. Hier is het Anzac museum, het Princess Royal Fortress met de Convoy lookout, de Coastal defence met o.a loopgraven en grote kanonnen en een museum over hoe de soldaten hier leefden.
PRINCESS ROYAL FORTRESS “NAVAL DISCOVERY TRAIL”
PRINCESS ROYAL FORTRESS “COASTAL DEFENCE”
CONVOY LOOKOUT
IN HET MUSEUM.
Nadat we hier hadden rondgewandeld en van alles hadden bekeken liepen we naar het oude centrum van Albany waar we een lunch bij de IGA supermarkt kochten en nog wat rond wandelden. Om twee uur namen we de bus terug naar Emu point en vandaar met de dinghy naar de Giebateau.
Hier maakten we alles klaar en gingen vroeg naar bed want morgen gaan we verder, op naar de westkust van Austalie.
08 april 2024
JOHNSON COVE, OYSTER HARBOUR ZUIDKUST AUSTRALIE (34 59.688 S 117 57.422 E)
Eigenlijk wilden we vanochtend met de bus naar het centrum van Albany maar toen we klaar stonden voor vertrek begon het te regenen. We keken op windy en zagen dat het vandaag regenachtig en bewolkt bleef en dat morgen beter werd. We bleven aan boord en terwijl we koffie/chocomel in kuip dronken kwam Paul (man van de zeilboot die aan de mooring naast ons ligt) langs. We nodigden hem uit voor een kop koffie en zo zaten we de hele ochtend gezellig te praten. Hij moest wat klusjes aan zijn boot doen maar daarna waren we uitgenodigd voor het avond eten bij hem thuis.
We weten nog niet wat we willen!
Het blijkt dat we met ons visum twaalf maanden in Australie mogen blijven en die in twee jaar mogen opmaken of een nieuw visum aanvragen. Maar we hebben ook een andere optie en dat is om via Indonesie, Maleisië en Thailand verder de indische oceaan in te gaan richting zuid Afrika We zijn druk bezig om alle opties (voornamelijk visa en inklaren)te bekijken. We hebben nog even de tijd voordat we moeten beslissen!.
Na de lunch gingen we naar de kant waar we voor de tweede keer een wandeling door het Gull Rock Nationaal Park maakten, dit keer naar de Rick Redshaw lookout. In eerste instantie liepen we hetzelfde zandpad waar we weer langs de palmbomen kwamen met hele aparte schubachtige stammen. De stammen hebben wel wat van een slangenhuid om daarna over een pad met rood gesteente naar de top te lopen vanwaar we een mooi uitzicht hadden over Oyster harbour en Middleton bay.
08 april 2024
JOHNSON COVE, OYSTER HARBOUR ZUIDKUST AUSTRALIE (34 59.688 S 117 57.422 E)
Eigenlijk wilden we vanochtend met de bus naar het centrum van Albany maar toen we klaar stonden voor vertrek begon het te regenen. We keken op windy en zagen dat het vandaag regenachtig en bewolkt bleef en dat morgen beter werd. We bleven aan boord en terwijl we koffie/chocomel in kuip dronken kwam Paul (man van de zeilboot die aan de mooring naast ons ligt) langs. We nodigden hem uit voor een kop koffie en zo zaten we de hele ochtend gezellig te praten. Hij moest wat klusjes aan zijn boot doen maar daarna waren we uitgenodigd voor het avond eten bij hem thuis.
We weten nog niet wat we willen!
Het blijkt dat we met ons visum twaalf maanden in Australie mogen blijven en die in twee jaar mogen opmaken of een nieuw visum aanvragen. Maar we hebben ook een andere optie en dat is om via Indonesie, Maleisië en Thailand verder de indische oceaan in te gaan richting zuid Afrika We zijn druk bezig om alle opties (voornamelijk visa en inklaren)te bekijken. We hebben nog even de tijd voordat we moeten beslissen!.
Na de lunch gingen we naar de kant waar we voor de tweede keer een wandeling door het Gull Rock Nationaal Park maakten, dit keer naar de Rick Redshaw lookout. In eerste instantie liepen we hetzelfde zandpad waar we weer langs de palmbomen kwamen met hele aparte schubachtige stammen. De stammen hebben wel wat van een slangenhuid om daarna over een pad met rood gesteente naar de top te lopen vanwaar we een mooi uitzicht hadden over Oyster harbour en Middleton bay.
PALMBOOM EN ROOD GESTEENTE
UITZICHT
Rond half drie waren we terug en kwam Paul vertellen dat we drie uur weggingen. We motorden met twee dinghy's naar de Oyster harbour marina waar we de dinghy's op de kant achterlieten. We stopten bij de supermarkt voor wat boodschappen en daarna reden we naar zijn huis waar we ook zijn vrouw en twee zonen ontmoetten. Het werd een gezellige avond en rond negen uur motorden we in het donker terug naar de Giebateau. Daar belde ik nog even met mijn moeder.
07 april 2024
JOHNSON COVE, OYSTER HARBOUR ZUIDKUST AUSTRALIE (34 59.688 S 117 57.422 E)
Het was een bewolkte dag en op windy zagen we dat er buiten veel wind stond maar hier in de baai was het lekker rustig. Omdat we tweenzeventig uur aan de mooring mogen liggen zijn we na de koffie/chocomel verplaatst naar een andere vrije mooring. Er komt niemand langs om dit te controleren maar er hangen wel camera's in de bomen zodat ze alles in de gaten kunnen houden. We hadden geen zin om de motor te starten zodat we de dinghy met een lijn aan de Giebateau vastmaakten en ik de dinghy naar de andere mooring roeide terwijl Paul de trossen los gooide. Met de wind van de goede kant dreef de Giebateau naar de andere mooring waar we haar aan vast maakten. Daarna deed ik wat administratieve klusjes, terwijl Paul het vlees op de barbeque klaarmaakte. In de middag zaten we in de kuip en spraken met Eveline, enkele andere vrienden en verder keken we op internet.
06 april 2024
JOHNSON COVE, OYSTER HARBOUR ZUIDKUST AUSTRALIE (34 59.688 S 117 57.422 E)
Tijdens de koffie/chocomel met wat lekkers belden we enkele vrienden in Tasmanie. Onderwijl kwam de zon door de bewolking heen en werd het een mooie zonnige dag. Na de lunch gingen we naar de kant en maakten een mooie wandeling door het Gull Rock Nationaal Park naar Mount Martin.
JOHNSON COVE, OYSTER HARBOUR ZUIDKUST AUSTRALIE (34 59.688 S 117 57.422 E)
Het was een bewolkte dag en op windy zagen we dat er buiten veel wind stond maar hier in de baai was het lekker rustig. Omdat we tweenzeventig uur aan de mooring mogen liggen zijn we na de koffie/chocomel verplaatst naar een andere vrije mooring. Er komt niemand langs om dit te controleren maar er hangen wel camera's in de bomen zodat ze alles in de gaten kunnen houden. We hadden geen zin om de motor te starten zodat we de dinghy met een lijn aan de Giebateau vastmaakten en ik de dinghy naar de andere mooring roeide terwijl Paul de trossen los gooide. Met de wind van de goede kant dreef de Giebateau naar de andere mooring waar we haar aan vast maakten. Daarna deed ik wat administratieve klusjes, terwijl Paul het vlees op de barbeque klaarmaakte. In de middag zaten we in de kuip en spraken met Eveline, enkele andere vrienden en verder keken we op internet.
06 april 2024
JOHNSON COVE, OYSTER HARBOUR ZUIDKUST AUSTRALIE (34 59.688 S 117 57.422 E)
Tijdens de koffie/chocomel met wat lekkers belden we enkele vrienden in Tasmanie. Onderwijl kwam de zon door de bewolking heen en werd het een mooie zonnige dag. Na de lunch gingen we naar de kant en maakten een mooie wandeling door het Gull Rock Nationaal Park naar Mount Martin.
GIEBATEAU IN OYSTER HARBOUR
De wandeling ging door een hele andere vegetatie dan Tasmanie; vele lage struiken, soort palmboom, lage bomen met verschillende soorten eikels of andere knoppen en hoger op de heuvel ook een soort heide. Tijdens de wandeling hadden we soms uitzicht over Oyster Harbour en Middleton Bay.
05 april 2024
JOHNSON COVE, OYSTER HARBOUR ZUIDKUST AUSTRALIE (34 59.688 S 117 57.422 E)
Vanochtend kwam de zon op en werd het een warme zonnige dag. We dronken koffie/chocomel met uitzicht op Albany
voorzeil Princess Royal harbour uit, door Ataturk entrance naar Middleton bay (onderdeel van King George sound). Vervolgens zeilden we halve wind langs de kust oostwaarts en via de vaargeul Oyster harbour in waar we na vijf mijl in Johnson Cove een mooring oppakten.
PELIKANEN OP ROTS
Onderweg hadden we gegeten en had ik de was gewassen zodat ik deze ophing toen we goed en wel lagen. Daarna motorden we met de dinghy naar Emu Point (aan de andere kant van de vaargeul) waar het druk was met mensen op het strand en in het water. Ja, het was ca. twintig tot vijfentwintig graden. We wandelden langs het strand waar we nog meer pelikanen bij de vissers mannen zagen.
TIJDENS DE WANDELING
Rond vier uur waren we terug aan boord waar we ijs aten en later met mijn moeder en tante Jannie spraken.05 april 2024
JOHNSON COVE, OYSTER HARBOUR ZUIDKUST AUSTRALIE (34 59.688 S 117 57.422 E)
Vanochtend kwam de zon op en werd het een warme zonnige dag. We dronken koffie/chocomel met uitzicht op Albany
UITZICHT VANUIT DE KUIP.
Rond half negen gingen we naar de kant en wandelden langs de waterkant en over het ANZAC PEACE PARK (zie gisteren) 
ANZAC PARK MET DE GIEBATEAU
naar het Great Southern museum. Het museum bestaat uit verschillende gebouwen waaronder de bakker, oude school, oude politie cottage en een replica van de Brig Amity.
DE VERSCHILLENDE GEBOUWEN
KLASLOKAAL
Als eerst gingen we aan boord van de Brig Amity waar we lange tijd met de man van het museum spraken. De Brig Amity bracht de eerste europeanen hiernaar toe maar verder had hij lange tijd aan de westkust en Kimberly's gevaren en gaf ons daar veel informatie over. 
BRIG AMITY
Vervolgens wandelden we door de andere gebouwen en zagen hoe de aboriginals hier leefden, hoe de europeanen hier kwamen maar ook over de geografie, klimaat en golf stromingen langs de kust. We hadden van Adelaide tot hier stroom mee terwijl we stroom tegen hadden verwacht. Hier zagen we dat als we dichterbij de kust waren gebleven we inderdaad stroom tegen hadden gehad maar omdat we verder uit de kust waren gebleven hadden we stroom mee.
STROOM LANGS DE ZUIDKUST WEST AUSTRALIE.
Rond half twaalf waren we terug bij de dinghy en haalden water bij de marina. Terug aan boord haalden we ons anker op en zeilden alleen op voorzeil Princess Royal harbour uit, door Ataturk entrance naar Middleton bay (onderdeel van King George sound). Vervolgens zeilden we halve wind langs de kust oostwaarts en via de vaargeul Oyster harbour in waar we na vijf mijl in Johnson Cove een mooring oppakten.
INGANG OYSTER HARBOUR
Terwijl we door Oyster harbour motorden zagen we meerdere pelikanen op rotsen zitten.PELIKANEN OP ROTS
Onderweg hadden we gegeten en had ik de was gewassen zodat ik deze ophing toen we goed en wel lagen. Daarna motorden we met de dinghy naar Emu Point (aan de andere kant van de vaargeul) waar het druk was met mensen op het strand en in het water. Ja, het was ca. twintig tot vijfentwintig graden. We wandelden langs het strand waar we nog meer pelikanen bij de vissers mannen zagen.
PELIKANEN
Rond vijf uur waren we terug aan boord en belde ik met mijn moeder. Bij haar was het elf uur in de ochtend dus terwijl zij koffie dronk zaten we gezellig te praten.
04 april 2024
ALBANY ZUID KUST WEST AUSTRALIE (35 02.008 S 117 53.100 E)
In eerste instantie was het bewolkt maar halverwege de nacht werd het helder en kwam er een kleine maan tevoorschijn. In mijn wacht zag ik een vissersboot, eerst als een klein lichtpuntje aan de horizon en later op de AIS. Hij viste op afstand om ons heen om daarna achter de horizon te verdwijnen. Om zeven uur in de ochtend hadden we er acht dagen opzitten en 1012 mijl afgelegd. Toen het licht werd zagen we de mooie rotsachtige kust afgewisseld door zandstranden. Met ca vijftien knopen noord oosten wind zeilden we met twee reven in het grootzeil door Middle Channel tussen Breaksea eiland en Michaelmas eiland de King George sound in. Aan de oceaan kant zagen we het natuur park van Flinders Peninsula, aan de andere kant het vaste land en voor ons de stad Albany.
We haalden het grootzeil weg en alleen op voorzeil zeilden we rustig door de vaargeul de Princes Royal harbour in waar we rond elf uur en na 1030 mijl vlak naast de marina ons anker erin gooiden. We namen een douche, ruimden op, maakten schoon en aten de lunch.
04 april 2024
ALBANY ZUID KUST WEST AUSTRALIE (35 02.008 S 117 53.100 E)
In eerste instantie was het bewolkt maar halverwege de nacht werd het helder en kwam er een kleine maan tevoorschijn. In mijn wacht zag ik een vissersboot, eerst als een klein lichtpuntje aan de horizon en later op de AIS. Hij viste op afstand om ons heen om daarna achter de horizon te verdwijnen. Om zeven uur in de ochtend hadden we er acht dagen opzitten en 1012 mijl afgelegd. Toen het licht werd zagen we de mooie rotsachtige kust afgewisseld door zandstranden. Met ca vijftien knopen noord oosten wind zeilden we met twee reven in het grootzeil door Middle Channel tussen Breaksea eiland en Michaelmas eiland de King George sound in. Aan de oceaan kant zagen we het natuur park van Flinders Peninsula, aan de andere kant het vaste land en voor ons de stad Albany.
Het tijdverschil met Hobart is drie uur en met Adelaide tweeëneenhalf uur. Dus in plaats van half vijf in de middag was was het half twee. We lieten de dingy te water en motorden naar de marina. Daar aangekomen was er geen havenmeester. Ergens in het dorp is het kantoor van de marina waar de deur van afstand bediend kan worden. We motorden de marina uit en iets verderop was een kleine steiger waar we de dinghy voor twee uur konden achterlaten. We wandelden Albany in.
GESCHIEDENIS ALBANY
De Nyungah aboriginals vormden de oorspronkelijke bevolking van de streek rond Albany.
De kust bij Albany werd in 1672 voor het eerst verkend door de Hollander Francois Thijssen. Met zijn schip 't Gulden Zeepaert zeilde hij langs de zuidkust naar het oosten. Kapitein Thijssen bracht zo'n 1800 kilometer van de zuidkust in kaart tussen Kaap Leeuwin en de Nuyts Archipel. In 1791 nam George Vancouver dezelfde route en nam namens de Britse regering bezit van Nieuw Holland.
De stad werd gesticht in 1826, twee jaar voor Fremantle en Perth en is daarmee de oudste europese permanente nederzetting in west australie.
In de jaren 1830/1840 groeide Albany traag en rond 1841/1844 werd de St John Anglian Church gebouwd de eerste kerk in West australie.
In 1850 werd de haven van Albany de officiele post haven van West australie. Het was de enige zeehaven in West australie voor diepstekende schepen. Goederen en post werden hier aan land gebracht om verder over land of met een kleiner schip te worden vervoerd naar Perth of Fremantle. Er kwam een kolen opslagplaats voor de stoomboten die de indische oceaan overstaken. West australie werd een gevangenen kolonie en in Albany kwam een gevangenen depot waardoor er voldoende arbeidskrachten voor handen waren.
Einde 1880 werd de Great Southern railway aangelegd die Albany over Beverley met Perth verbond en in 1890 ten tijde van de wets australische gold rush, reisden veel goudzoekers via de haven van Albany. De haven van Albany was ook van strategisch belang voor het Britse rijk en in 1893 opende het Princes Royal Fortress en het gerechtsgebouw.
Tegen 1900 werd de nieuwe haven Fremantle in bedrijf genomen waardoor Albany de post stoomboten zag vertrekken en aan belang verloor.
In 1952 werd het Cheynes Whaling station geopend, een walvis verwerkingsfabriek. Het bedrijf zou in 1979 voorgoed sluiten wat het einde van de walvis jacht in Australie betekende. De fabriek werd een museum.
Tijdens de eerste wereld oorlog gingen de soldaten uit Australie en Nieuw zeeland (de Anzacs) die naar Egypte ten strijde trokken in Albany aan boord van de eerste troepentransporten.
We wandelden door het leuke plaatsje zagen verschillende oude gebouwen, deden wat boodschappen en gingen terug naar de boot.
03 april 2024
8E DAG ZUIDELIJK OCEAAN (ZUIDKUST WEST AUSTRALIE)
Rond negen uur werd het donker en rond tien uur kwam de halve maan tevoorschijn. Zo zeilden we met voorzeil en twee reven in het grootzeil verder de nacht door. Nu we al een tijdje minder wind hadden, verwachtten we dat de golven ook minder werden maar we bleven een aardig hoge swell/golven vanuit het zuiden houden waardoor we het grootzeil niet geheel konden hijsen aangezien het dan ging klapperen. Toen de wind rond half vijf was afgenomen naar vier a vijf knopen moesten we de motor starten en haalden de zeilen weg omdat die klapperden. De zon kwam tevoorschijn en het werd een mooie zonnige dag. Pas rond half twee was de wind gedraaid naar het zuid oosten en nam toe tot ca. zeven knopen zodat we de All Purpose Genua uitgeboomd hesen. We haalden een weerbericht binnen en zagen dat er de komende dagen hier en bij Kaap Leeuwin veel wind komt, overmorgen ca dertig knopen bij kaap Leeuwin zodat we besloten een tussenstop te maken in Albany. Vlak voor het donker draaide de wind en nam toe tot ca. twaalf knopen zodat we de All Pupose Genua weghaalden en het grootzeil met twee reven hesen. Zo zeilden we ruime wind de achtste nacht in.
Tijd 07.00 910 mijl afgelegd, positie 35 01.315 S 120 13.060 E nog 248
Tijd 01.00 930 mijl afgelegd, positie 35 01.806 S 199 50.970 E
Tijd 19.00 949 mijl afgelegd, positie 35 00.521 S 119 28.747 E nog 212 mijl te gaan
Koers richting Cape Leeuwin nog 212 mijl te gaan (zuid west hoek australie) 269 graden en we zeilen 255 (op koers)
02 april 2024
7E DAG ZUIDELIJK OCEAAN (ZUIDKUST WEST AUSTRALIE)
Aan de wind zeilden we verder door een bewolkte nacht zonder maan of sterren. De wind werd steeds minder zodat we ook het voorzeil erbij uitrolden. Rond drie uur begonnen de zeilen te klapperen en motorden we voor een paar uurtjes. Op zich niet zo erg want de accu's moesten ook opgeladen worden. Na drie uur motoren kregen we ca. twaalf a vijftien knopen zuid westen wind en zeilden we aan de wind verder de bewolkte ochtend in. Na een onrustige nacht merkten we toch dat we meer vermoeid waren zodat we ook overdag om de beurt meer sliepen. In de middag kwam de zon tevoorschijn zodat we samen buiten zaten. Op de kaart hadden we al gezien dat we ter hoogte van de "Archipelago of the Recherche" eilanden zeilden en zo zagen we aan de horizon het eiland Termination (ca zeventien mijl ten noorden van ons).
RECHERCHE ARCHIPEL
Francois Thijssen en Pieter Nuyts ontdekten de archipel tijdens een ontdekkingsreis met het schip 't Gulden Zeepaert in 127 toen ze de zuidkust van australie in kaart brachten.
De recherche archipel is een eilandengroep voor de zuidkust van west Australie. Ze bestaan uit honderd vijf eilanden en vijftienhonderd kleinere rots eilanden en boven de zeespiegel uitstijgende riffen. De eilanden strekken zich tweehonderd dertig km van oost naar west uit en liggen tot zestig kilometer voor de kust. De meest zuidelijke eilanden zijn Termination (deze hebben we op afstand gezien) en Salisbury.. Het zeewater in de archipel is gemiddeld veertig meter diep en de continentale plaat eindigt ca. zeventig kilometer in zee. Een deel van de archipel is ondergebracht in de woody Island Nature reserve en in de Recherche Archipeloga Nature Reserve.
We zagen vandaag geen andere schepen, alleen een paar storm vogels. Nu we in de buurt van de Recherche eilanden zeilden hadden we meer vogels en ander dieren leven verwacht maar helaas.
Met ca tien knopen zuid westen wind zeilden we met voorzeil en twee reven in het grootzeil aan de wind de zevende nacht in.
Tijd 08.00 786 mijl afgelegd, positie 35 50.615 S 122 39.060 E
Tijd 01.00 811 mijl afgelegd, positie 34 48.374 S 122 09.650 E
Tijd 19.00 839 mijl afgelegd, positie 34 45.208 S 121 38.566 E nog 318 mijl te gaan
Koers richting Cape Leeuwin nog 318 mijl te gaan (zuid west hoek australie) 269 graden en we zeilen 255 (op koers)
01 april 2024
6E DAG ZUIDELIJK OCEAAN (ZUIDKUST WEST AUSTRALIE)
2E PAASDAG
Met ca. twintig tot vijfentwintig knopen zuiden wind zeilden we met werk voorzeil en drie reven in het grootzeil halve wind een donkere bewolkte nacht in tot rond middernacht de wind nog meer toenam tot ca dertig a vijfendertig knopen wind en de golven zich opbouwden. De Giebateau denderde soms met acht a tien knopen van de golven af zodat we het grootzeil weghaalden en alleen op werk voorzeil nog steeds met zes a zeven knopen snelheid verder de nacht door zeilden. Het werd een onrustige nacht met wind en golven die tegen de Giebateau dreunde waardoor we soms aardig heen en weer slingerden. Toen het licht werd bleef het bewolkt. Rond elf uur nam de wind af zodat we het grootzeil met drie reven erbij hesen. Zo zeilden we de rest van de dag verder. Heel langzaam werden de wind en golven minder en haalden we aan het eind van de middag het derde rif eruit. Met werk voorzeil en twee reven in het grootzeil zeilden we de zesde nacht in. .
Tijd 07.00 650 mijl afgelegd, positie 35 02.311 S 125 18.683 E 499 mijl te gaan
Tijd 01.00 681 mijl afgelegd, positie 34 58.060 S 124 42.040 E
Tijd 19.00 718 mijl afgelegd, positie 34 55.726 S 123 58.280 E nog 433 mijl te gaan
Koers richting Cape Leeuwin nog 433 mijl te gaan (zuid west hoek australie) 270 graden en we zeilen 273 (op koers)
WEST AUSTRALIE
West Australie is een deelstaat van Australie. De eerste Nederlander die er voet aan wal zette noemde het Nieuw Holland. De hoofdstad is Perth
GESCHIEDENIS ALBANY
De Nyungah aboriginals vormden de oorspronkelijke bevolking van de streek rond Albany.
De kust bij Albany werd in 1672 voor het eerst verkend door de Hollander Francois Thijssen. Met zijn schip 't Gulden Zeepaert zeilde hij langs de zuidkust naar het oosten. Kapitein Thijssen bracht zo'n 1800 kilometer van de zuidkust in kaart tussen Kaap Leeuwin en de Nuyts Archipel. In 1791 nam George Vancouver dezelfde route en nam namens de Britse regering bezit van Nieuw Holland.
De stad werd gesticht in 1826, twee jaar voor Fremantle en Perth en is daarmee de oudste europese permanente nederzetting in west australie.
In de jaren 1830/1840 groeide Albany traag en rond 1841/1844 werd de St John Anglian Church gebouwd de eerste kerk in West australie.
In 1850 werd de haven van Albany de officiele post haven van West australie. Het was de enige zeehaven in West australie voor diepstekende schepen. Goederen en post werden hier aan land gebracht om verder over land of met een kleiner schip te worden vervoerd naar Perth of Fremantle. Er kwam een kolen opslagplaats voor de stoomboten die de indische oceaan overstaken. West australie werd een gevangenen kolonie en in Albany kwam een gevangenen depot waardoor er voldoende arbeidskrachten voor handen waren.
Einde 1880 werd de Great Southern railway aangelegd die Albany over Beverley met Perth verbond en in 1890 ten tijde van de wets australische gold rush, reisden veel goudzoekers via de haven van Albany. De haven van Albany was ook van strategisch belang voor het Britse rijk en in 1893 opende het Princes Royal Fortress en het gerechtsgebouw.
Tegen 1900 werd de nieuwe haven Fremantle in bedrijf genomen waardoor Albany de post stoomboten zag vertrekken en aan belang verloor.
In 1952 werd het Cheynes Whaling station geopend, een walvis verwerkingsfabriek. Het bedrijf zou in 1979 voorgoed sluiten wat het einde van de walvis jacht in Australie betekende. De fabriek werd een museum.
Tijdens de eerste wereld oorlog gingen de soldaten uit Australie en Nieuw zeeland (de Anzacs) die naar Egypte ten strijde trokken in Albany aan boord van de eerste troepentransporten.
We wandelden door het leuke plaatsje zagen verschillende oude gebouwen, deden wat boodschappen en gingen terug naar de boot.
WINKELSTRAAT/OUD GEBOUW
Aangezien we een jaar langer in Australie willen blijven is het handig om voor juli (verloopt ons visum) het land nog een keer uit te gaan. De rest van de middag waren we druk aan het bellen met marina's aan de westkust waar we de Giebateau voor twee maanden willen achterlaten om nog een keer naar Nederland te komen.
ABORIGINALS MONUMENT
OUDE GEBOUWEN IN ALBANY
03 april 2024
8E DAG ZUIDELIJK OCEAAN (ZUIDKUST WEST AUSTRALIE)
Rond negen uur werd het donker en rond tien uur kwam de halve maan tevoorschijn. Zo zeilden we met voorzeil en twee reven in het grootzeil verder de nacht door. Nu we al een tijdje minder wind hadden, verwachtten we dat de golven ook minder werden maar we bleven een aardig hoge swell/golven vanuit het zuiden houden waardoor we het grootzeil niet geheel konden hijsen aangezien het dan ging klapperen. Toen de wind rond half vijf was afgenomen naar vier a vijf knopen moesten we de motor starten en haalden de zeilen weg omdat die klapperden. De zon kwam tevoorschijn en het werd een mooie zonnige dag. Pas rond half twee was de wind gedraaid naar het zuid oosten en nam toe tot ca. zeven knopen zodat we de All Purpose Genua uitgeboomd hesen. We haalden een weerbericht binnen en zagen dat er de komende dagen hier en bij Kaap Leeuwin veel wind komt, overmorgen ca dertig knopen bij kaap Leeuwin zodat we besloten een tussenstop te maken in Albany. Vlak voor het donker draaide de wind en nam toe tot ca. twaalf knopen zodat we de All Pupose Genua weghaalden en het grootzeil met twee reven hesen. Zo zeilden we ruime wind de achtste nacht in.
Tijd 07.00 910 mijl afgelegd, positie 35 01.315 S 120 13.060 E nog 248
Tijd 01.00 930 mijl afgelegd, positie 35 01.806 S 199 50.970 E
Tijd 19.00 949 mijl afgelegd, positie 35 00.521 S 119 28.747 E nog 212 mijl te gaan
Koers richting Cape Leeuwin nog 212 mijl te gaan (zuid west hoek australie) 269 graden en we zeilen 255 (op koers)
02 april 2024
7E DAG ZUIDELIJK OCEAAN (ZUIDKUST WEST AUSTRALIE)
Aan de wind zeilden we verder door een bewolkte nacht zonder maan of sterren. De wind werd steeds minder zodat we ook het voorzeil erbij uitrolden. Rond drie uur begonnen de zeilen te klapperen en motorden we voor een paar uurtjes. Op zich niet zo erg want de accu's moesten ook opgeladen worden. Na drie uur motoren kregen we ca. twaalf a vijftien knopen zuid westen wind en zeilden we aan de wind verder de bewolkte ochtend in. Na een onrustige nacht merkten we toch dat we meer vermoeid waren zodat we ook overdag om de beurt meer sliepen. In de middag kwam de zon tevoorschijn zodat we samen buiten zaten. Op de kaart hadden we al gezien dat we ter hoogte van de "Archipelago of the Recherche" eilanden zeilden en zo zagen we aan de horizon het eiland Termination (ca zeventien mijl ten noorden van ons).
RECHERCHE ARCHIPEL
Francois Thijssen en Pieter Nuyts ontdekten de archipel tijdens een ontdekkingsreis met het schip 't Gulden Zeepaert in 127 toen ze de zuidkust van australie in kaart brachten.
De recherche archipel is een eilandengroep voor de zuidkust van west Australie. Ze bestaan uit honderd vijf eilanden en vijftienhonderd kleinere rots eilanden en boven de zeespiegel uitstijgende riffen. De eilanden strekken zich tweehonderd dertig km van oost naar west uit en liggen tot zestig kilometer voor de kust. De meest zuidelijke eilanden zijn Termination (deze hebben we op afstand gezien) en Salisbury.. Het zeewater in de archipel is gemiddeld veertig meter diep en de continentale plaat eindigt ca. zeventig kilometer in zee. Een deel van de archipel is ondergebracht in de woody Island Nature reserve en in de Recherche Archipeloga Nature Reserve.
We zagen vandaag geen andere schepen, alleen een paar storm vogels. Nu we in de buurt van de Recherche eilanden zeilden hadden we meer vogels en ander dieren leven verwacht maar helaas.
Met ca tien knopen zuid westen wind zeilden we met voorzeil en twee reven in het grootzeil aan de wind de zevende nacht in.
Tijd 08.00 786 mijl afgelegd, positie 35 50.615 S 122 39.060 E
Tijd 01.00 811 mijl afgelegd, positie 34 48.374 S 122 09.650 E
Tijd 19.00 839 mijl afgelegd, positie 34 45.208 S 121 38.566 E nog 318 mijl te gaan
Koers richting Cape Leeuwin nog 318 mijl te gaan (zuid west hoek australie) 269 graden en we zeilen 255 (op koers)
01 april 2024
6E DAG ZUIDELIJK OCEAAN (ZUIDKUST WEST AUSTRALIE)
2E PAASDAG
Met ca. twintig tot vijfentwintig knopen zuiden wind zeilden we met werk voorzeil en drie reven in het grootzeil halve wind een donkere bewolkte nacht in tot rond middernacht de wind nog meer toenam tot ca dertig a vijfendertig knopen wind en de golven zich opbouwden. De Giebateau denderde soms met acht a tien knopen van de golven af zodat we het grootzeil weghaalden en alleen op werk voorzeil nog steeds met zes a zeven knopen snelheid verder de nacht door zeilden. Het werd een onrustige nacht met wind en golven die tegen de Giebateau dreunde waardoor we soms aardig heen en weer slingerden. Toen het licht werd bleef het bewolkt. Rond elf uur nam de wind af zodat we het grootzeil met drie reven erbij hesen. Zo zeilden we de rest van de dag verder. Heel langzaam werden de wind en golven minder en haalden we aan het eind van de middag het derde rif eruit. Met werk voorzeil en twee reven in het grootzeil zeilden we de zesde nacht in. .
Tijd 07.00 650 mijl afgelegd, positie 35 02.311 S 125 18.683 E 499 mijl te gaan
Tijd 01.00 681 mijl afgelegd, positie 34 58.060 S 124 42.040 E
Tijd 19.00 718 mijl afgelegd, positie 34 55.726 S 123 58.280 E nog 433 mijl te gaan
Koers richting Cape Leeuwin nog 433 mijl te gaan (zuid west hoek australie) 270 graden en we zeilen 273 (op koers)
WEST AUSTRALIE
West Australie is een deelstaat van Australie. De eerste Nederlander die er voet aan wal zette noemde het Nieuw Holland. De hoofdstad is Perth