WEBSITE WORDT ÉÉN KEER PER WEEK GE-UPDATE
DUBBELKLIK OP FOTO’S OM GROTER TE MAKEN.
VANAF 17 MAART TOT EN MET 16 MEI ZIJN WIJ IN NEDERLAND EN WORDT DE WEBLOG NIET BIJGEWERKT. VANAF 17 MEI WORDT ONZE REIS VOORTGEZET MAAR ZUID AFRIKA EN WORDT DE WEBLOG WEER BIJGEHOUDEN.
16 maart 2025
REBAK MARINA, LANGKAWI , MALAYSIA (06 17.371 N 99 41.603 E)
Vanochtend gingen we eerst naar de fitnes en het zwembad waar ik sportte en Paul internette. Daarna was het tijd voor de allerlaatste klusjes en gingen we met Dave en Wendy lunchen. Rond half twee waren we terug aan boord en liepen de straaltjes zweet van onze hoofden af zodat we besloten terug te gaan naar het zwembad waar we heerlijk in het water afkoelden. Even over drie uur deden we de Giebateau op slot en namen afscheid van Dave en Wendy. Met de ferry van half vier gingen we naar de kant waar we een Crab taxi namen naar het vliegveld. Daar begon het wachtten in gelukkig een ruimte met airco. Rond zes uur konden we inchecken en liep alles voorspoedig. Acht uur vertrokken we naar Dubai en met een overstap vlogen we naar Amsterdam waar we op maandag rond acht uur in de ochtend aankwamen.
15 maart 2025
REBAK MARINA, LANGKAWI , MALAYSIA (06 17.371 N 99 41.603 E)
Rond acht uur motorden we de marina in waar we de Giebateau op de aangewezen plek aanlegden. Als eerst spoelden we zowel de buitenboord motor van de dinghy als de motor van de Giebateau met salt away. Inmiddels was het negen uur en liepen we naar het havenkantoor om ons te melden en maakten we al het papierwerk in orde. De Giebateau blijft twee maanden in deze marina. Vervolgens ging Paul de mast in om de windvaan eraf te halen. Nadat al de klusjes geklaard waren ging ik met het wasgoed naar de wasmachines waar ik een lading kleding en beddengoed wasten en droogden. Onderwijl sportte ik in de fitness zaal en zat Paul erbij omdat we daar airco en internet hadden. In de marina zelf hebben we geen telefoon/internet ontvangst.
Inmiddels was het lunchtijd geworden en maakte ik Japanse pizza’s. Na de lunch was het enorm warm aangezien er in de marina heel weinig wind was zodat we het zwembad ingingen. Heerlijk relax, de klusjes zijn gedaan!
Aan het begin van de avond belde ik bij het resort even met mijn moeder en daarna gingen we naar voren (bed) met de airco aan.
14 maart 2025
ANKEREN REBAK MARINA, LANGKAWI , MALAYSIA (06 17.371 N 99 41.603 E)
Nadat ik vanochtend de reistas zoveel mogelijk had ingepakt en Paul de zijkant van de Giebateau had schoongemaakt gingen we rond half tien naar de kant waar ik met Dave en Wendy naar de fitness ruimte ging en Paul naar het zwembad. Na een uurtje fitness ging ik naar Paul waar we samen baantjes zwommen. Net als de voorgaande dagen was het gezellig druk bij het zwembad. Rond één uur kwamen Dave en Wendy en aten we gezellig samen de lunch. Na de lunch zwom ik nog wat baantjes en daarna gingen we terug naar de Giebateau waar we de aanvragen voor onze nieuwe paspoorten emailden. In de avond belde ik nog even met mijn moeder.
13 maart 2025
ANKEREN REBAK MARINA, LANGKAWI , MALAYSIA (06 17.371 N 99 41.603 E)
Nadat we wat klusjes hadden gedaan gingen we rond tien uur naar de kant waar ik in de fitness ruimte sportte terwijl Paul naar het zwembad ging en daar twee bedden bezet hield. Na een uurtje sporten ging ik naar Paul waar we samen zwommen in het zwembad en internetten tot Dave en Wendy rond half twee kwamen en we gezellig de rest van de middag in het restaurant lunchten en praatten. Rond vier uur waren we terug op de Giebateau waar we met Nicolette, Jaque/Marian en mijn moeder belden.
In de avond zagen we een donkere lucht aankomen en kregen we alweer veel regen met onweer maar ditmaal dichterbij, niet fijn!
12 maart 2025
ANKEREN REBAK MARINA, LANGKAWI , MALAYSIA (06 17.371 N 99 41.603 E)
Toen het vanochtend licht werd was het windstil zodat we het grootzeil hesen en het goed opvouwden. Daarna haalden we de reistassen en een apparaat om olie uit de motor te zuigen onder het bed vandaan en vervingen de olie en het olie filter van de motor van de Giebateau.
Rond tien uur gingen we naar de kant waar we Dave en Wendy op hun zeilboot ontmoetten. Met zijn vieren gingen we naar de fitnessruimte met airco waar Wendy en Dave hun vaste oefeningen deden en ik enkele apparaten gebruikten waaronder de loopband. Dave daagde Paul uit voor de “plank oefening” die hij één minuut moest volhouden. Helaas voor Dave hield Paul het veel langer vol en betaalde Dave de lunch voor Paul. Paul had de fitness ruimte al snel gezien en ging naar het zwembad waar hij twee lege bedden aantrof. Na de fitness gingen Dave en Wendy terug naar hun boot om te klussen terwijl ik naar Paul ging en samen met hem in het zwembad ging zitten aangezien het alweer een warme dag was. Afwisselend lagen we in de schaduw op het bed te internetten en als we het te warm kregen gingen we het zwembad in, wat een luxe! Rond twee uur kwamen Dave en Wendy en aten we gezamenlijk de lunch. De rest van de middag brachten we gezellig met zijn vieren door. Rond half zes waren we terug aan boord en belde ik mijn moeder en vertelde haar dat we al snel naar Nederland kwamen. Daar was ze heel blij mee! We zijn van 17 maart tot 16 mei in Nederland.
Halverwege de avond begon het te regenen en te onweren maar gelukkig was het onweer ver weg.
11 maart 2025
ANKEREN REBAK MARINA, LANGKAWI , MALAYSIA (06 17.371 N 99 41.603 E)
Telage Harbour was een ondiepe baai waar we vannacht net genoeg diepte onder de kiel hielden. Vanmiddag werd het laag, laag water en wisten we niet zeker of we net wel of net niet genoeg water onder de kiel hielden. Er stond een lekker windje zodat we alleen met voorzeil iets verder zuidwaarts naar Rebak marina zeilden waar ons anker er rond half tien en na vijf mijl inging. We dronken samen koffie/chocomelk en spraken af met Dave en Wendy te gaan lunchen. De rest van de ochtend deden we wat klusjes en internetten we. Rond één uur gingen we naar Rebak marina waar we samen met Dave en Wendy gezellig lunchten. Vervolgens gingen Paul en ik nog even het zwembad in om af te koelen en waren we rond half vijf terug aan boord. Aangezien het niet zo hard meer waaide haalden we het voorzeil alvast weg, weer een klusje gedaan voordat we naar Nederland gaan.
10 maart 2025
TELAGE HARBOUR, LANGKAWI , MALAYSIA (06 21.776 N 99 40.762 E)
Rond zeven uur toen het licht werd haalden we ons anker op en zeilden alleen op voorzeil door de straat van Cincin tussen Thailand (eiland Tarutao) en Malaysia (eiland Langkawi). In eerste instantie hadden we weinig wind maar deze trok tussen de eilanden aan tot twintig a vijfentwintig knopen zodat we heerlijk ruime wind westwaarts zeilden. Nadat we de noordwest punt van Langkawi hadden gerond zeilden we zuidwaarts langs de westkust waar de wind in vlagen tussen de bergen door kwam. Het laatste stukje kruisten we naar Telage Harbour waar ons anker er rond één uur en na twintig mijl inging. Vanaf deze baai hadden we uitzicht op de sky brug waar we vorige keer zijn geweest.
Na de lunch, siësta en administratieve klusjes gingen we rond vier uur met de dinghy naar de kant. We wilden bij het tankstation in de buurt van Telage marina diesel kopen maar konden niet via de steiger naar de kant aangezien er een hek voor stond. Ik zette Paul even verderop aan de kant zodat hij toch diesel kocht en ik in de dinghy bleef. Daarna gingen we terug naar de Giebateau waar we wat aten en mijn moeder belden.
9 maart 2025
TANJUNG RHU, LANGKAWI , MALAYSIA (06 25.153 N 99 51.965 E)
Rond acht uur kwam er een lichte bries en zeilden we alleen op voorzeil de rivier af waar we enkele Varaan zagen zwemmen (ook gezien in Puteri Harbour). Vervolgens zeilden we halve tot ruime wind rond de noordoost punt van Langkawi eiland dat nog steeds onderdeel is van het Kilim Geographic park. Rond elf uur en na zeven mijl ging ons anker er in de west baai van de noordoost punt van Langkawi in.
Het was nog steeds bewolkt zodat we verschillende klusje deden. Paul pikkelde de watermaker terwijl ik kleren en spullen opzocht die we meenemen naar Nederland. Tussendoor aten we de lunch in de kuip en kwam de zon tevoorschijn. Toen we rond half drie klaar waren stapten we in de dinghy en motorden vanaf deze baai het delta gebied van het Kilim Geographic park in. Ook hier weer mooie verschillende mangroves aan de waterkant met daarachter het bosachtige gebied met de rotsformaties.
KILIM GEOGRAPHIC PARK MET DE VERSCHILLENDE MANGROVES.
Op de terugweg motorden we naar het strand waar we ergens wat wilden eten maar veel keuze hadden we niet aangezien het ramadan was waardoor veel winkels en restaurants gesloten waren. Gelukkig was er één restaurant open waar we wat aten.
Tijdens het zeilen hadden we verschillende grote en kleine kwallen gezien zodat ik niet vanaf de boot wilde gaan zwemmen maar nu bij het strand met andere toeristen ging ik na het eten toch even lekker zwemmen. Terug aan boord belde ik mijn moeder en gingen we onderuit met internet waar ik kerkdienst gemis keek.
8 maart 2025
HOLE IN THE WALL, LANGKAWI , MALAYSIA (06 25.153 N 99 51.965 E)
Toen het licht werd (rond zeven uur) motorden we tussen de eilanden Timun en Chorong door naar open water waar we alleen op voorzeil rustig langs de oostkust van Langkawi verder noordwaarts zeilden. Toen we tussen de eilanden Langkawi en Lunggin zeilden zagen we de Nederlandse zeilboot “Rhapsady” met Ada en John waar we al dobberend even mee spraken. Rond half twee zeilden we het Kilim Geographic park in en vervolgens een stukje de rivier op (Hole in the wall) waar ons anker er rond twee uur en na elf mijl inging.
KILLIM GEOFOREST PARK.
Gelegen in het noord oosten van Langkawi eiland ligt het Kilim Karst Geoforest Park, genoemd naar de rivier die door dit gebergte stroomt. Een groot deel van de rotsen van Kelim bestaat uit de Setul-formatie, het oudste carbonaatgesteente in de regio dat 370-490 miljoen jaar geleden werd gevormd. Het park wordt gedomineerd door mangrovebossen en pittoreske karstformaties die zijn ontstaan door het oplossen en erosie van de kalksteen uit de Setul-formatie, die talloze zeestapels, zeebogen en pinakels heeft voortgebracht.
Gelegen in het noord oosten van Langkawi eiland ligt het Kilim Karst Geoforest Park, genoemd naar de rivier die door dit gebergte stroomt. Een groot deel van de rotsen van Kelim bestaat uit de Setul-formatie, het oudste carbonaatgesteente in de regio dat 370-490 miljoen jaar geleden werd gevormd. Het park wordt gedomineerd door mangrovebossen en pittoreske karstformaties die zijn ontstaan door het oplossen en erosie van de kalksteen uit de Setul-formatie, die talloze zeestapels, zeebogen en pinakels heeft voortgebracht.
Nadat we goed en wel lagen motorden we met de dinghy tussen de verschillende mangroves verder de rivier op (soort delta) en passeerden ook een mooie gorge (vernauwing tussen de rotsen).
KILIM GEOGRAPHIC PARK
Onderweg zagen we meerdere toeristen bootjes die de Bald eagles en de Brown eagles (Brahmins kite) op bepaalde plekken voerden. Op het moment dat de toeristenbootjes aankwamen motoren vlogen de eagles vanuit de bomen de lucht in. Vervolgens haalde de bestuurder de buitenboordmotor iets omhoog waardoor er een fontein water omhoog spoot en gooide hij het voer in het water waar de eagles op af doken. Maar goed dat we in de buurt van een toeristenboot waren want op onze buitenboord motor reageerden ze niet.
VOEREN VAN DE EAGLES
Op een andere plek zagen we hoe de toeristenbootjes de Manaak apen voerden.
The Manaak apen zaten rustig in de bomen of bij de oever maar toen ze de motor van de toeristen boten hoorden kwamen ze naar de waterkant en in het water aangezien ze wisten dat het voer in het water werd gegooid en niet op de kant.
VOEREN VAN DE MANAAK APEN.
Rond half vijf waren we terug aan boord waar we in de kuip naar de toeristenbootjes keken. We zagen een donkere lucht aankomen maar omdat we geen internet hadden konden we geen weerberichten binnenhalen. Rond zes uur begon het hard te regenen en te onweren. Het onweer duurde tot ca. acht uur en de regen tot tien uur. Daarna konden de ramen weer open voor koelte en frisse lucht.
7 maart 2025
PULAU TIMUN, MALAYSIA (06 18.016 N 99 55.761 E)
We hadden de scooter nog tot half elf zodat Paul mij rond negen uur afzette bij de “Billiton” supermarkt waar ik boodschappen deed terwijl hij doorreed naar de “Marine Supplies Asia” watersport zaak bij de Royal Langkawi Yacht club waar hij informatie vroeg over de “Starlink” die hier in Malaysia te koop is.
Vervolgens pinden we geld bij de Maybank en reden naar de Digicom telefoonwinkel waar we een andere prepaid simkaart kochten. Het ontvangst van de “U Mobile” simkaart die we gisteren gekocht hadden was heel slecht zodat ik moeizaam met mijn moeder had gesproken terwijl we dichtbij de stad lagen. We wisten al dat “Digicom” veel beter ontvangst had zodat we een andere simkaart kochten. Om half elf leverden we scooter in en gingen terug naar de Giebateau.
Ik maakte de groente en fruit schoon in de dinghy terwijl Paul het anker deels ophaalde.
Alleen met voorzeil zeilden we heel rustig zuidwaarts tussen de eilanden Langkawi en Dayang Bunting en vervolgens langs de kleinere eilandjes Bumbon en Tiloi. Zoals bijna elke dag was er rond het middag uur heel weinig wind zodat we rustig met de stroom mee dobberden terwijl de zon scheen en het veertig graden was. Pas rond vijf uur kwam er een zeebries en zeilden we halve tot ruime wind noordoostwaarts naar het eiland Timun waar ons anker er rond zeven uur inging en waar al verschillende kleine vissersboten met lichten aan voor anker lagen.
Toen we goed en wel lagen belde ik mijn moeder en toen het donker werd zagen we om ons heen vele groene lampen van de vissersbootjes die nu aan het vissen waren.
We zijn bezig met een rondje Langkawi te zeilen.
6 maart 2025
KUAH, LANGKAWI EILAND, MALAYSIA (06 18.845 N 99 50.770 E)
De klok is een uur vooruit gegaan zodat het in plaats van zeven uur al acht uur was. Zodoende gingen we om half negen naar de kant waar we bij de ATM (Maybank)in het complex van ferry/ customs etc geld pinde en bleek dat we maar honderd ringgit (Ca twintig euro) per keer konden opnemen (één keer gedaan).
Vervolgens gingen we inklaren; eerst naar het havenkantoor waar ze copies van onze boot papieren en boot verzekering wilden. Daarna naar immigratie waar we een pre arrival hadden moeten invullen. Om dit te kunnen doen hadden we internet nodig en dus moesten we eerst naar de (zeven eleven) supermarkt waar we een “U Mobile” telefoonkaart (ze hadden niets anders) kochten met internet. Terug bij immigratie stonden er al meerdere zeilers om in/uit te klaren en scanden wij de QR code en vulden het formulier in. Toen immigratie klaar was liepen we naar Custom die één van de formulieren wilde die we in Thailand hadden meegekregen. Rond half elf waren we gratis in Malaysia ingeklaard.
We gingen terug naar de Giebateau waar we koffie/chocomelk dronken en Bruce en Bridgette belden of ze in de Rebak marina waren.
Terug op de kant huurden we een scooter voor veertig ringgit (8 euro) en reden zo snel mogelijk naar de ferry van Rebak marina. Helaas waren we net te laat en moesten anderhalf uur wachten op de volgende ferry zodat we ergens een heerlijke pizza aten.
Terug bij de ferry moesten we twintig ringgit (4 euro) voor de ferry betalen omdat we niet in de marina lagen. In Rebak marina ontmoetten we zoals afgesproken Bruce en Bridgette en verrasten we Dave en Wendy. Met zijn zessen gingen we naar het restaurant waar zij een lunch aten en we ondertussen gezellig zaten te praten. Even voor half vier namen we afscheid van Bruce en Bridgette want hun gaan we niet meer zien en tijdelijk afscheid van Dave en Wendy. We namen de ferry van half vier en reden vervolgens naar de watersport zaak “Gans” waar we gereedschap en boot spullen kochten. De volgende stop was de “Marina Supplies Asia” watersport zaak waar ze “starlink“ verkochten maar helaas was die net gesloten. We reden terug naar Mr DIY voor zonnebrillen aangezien er gisteren één overboord was gevallen maar helaas hadden ze geen UV protected zonnebrillen. We kwamen langs de avond markt met allemaal eettentjes waar de lekkerste dingen werden gemaakt en verkocht.
De klok is een uur vooruit gegaan zodat het in plaats van zeven uur al acht uur was. Zodoende gingen we om half negen naar de kant waar we bij de ATM (Maybank)in het complex van ferry/ customs etc geld pinde en bleek dat we maar honderd ringgit (Ca twintig euro) per keer konden opnemen (één keer gedaan).
Vervolgens gingen we inklaren; eerst naar het havenkantoor waar ze copies van onze boot papieren en boot verzekering wilden. Daarna naar immigratie waar we een pre arrival hadden moeten invullen. Om dit te kunnen doen hadden we internet nodig en dus moesten we eerst naar de (zeven eleven) supermarkt waar we een “U Mobile” telefoonkaart (ze hadden niets anders) kochten met internet. Terug bij immigratie stonden er al meerdere zeilers om in/uit te klaren en scanden wij de QR code en vulden het formulier in. Toen immigratie klaar was liepen we naar Custom die één van de formulieren wilde die we in Thailand hadden meegekregen. Rond half elf waren we gratis in Malaysia ingeklaard.
We gingen terug naar de Giebateau waar we koffie/chocomelk dronken en Bruce en Bridgette belden of ze in de Rebak marina waren.
Terug op de kant huurden we een scooter voor veertig ringgit (8 euro) en reden zo snel mogelijk naar de ferry van Rebak marina. Helaas waren we net te laat en moesten anderhalf uur wachten op de volgende ferry zodat we ergens een heerlijke pizza aten.
Terug bij de ferry moesten we twintig ringgit (4 euro) voor de ferry betalen omdat we niet in de marina lagen. In Rebak marina ontmoetten we zoals afgesproken Bruce en Bridgette en verrasten we Dave en Wendy. Met zijn zessen gingen we naar het restaurant waar zij een lunch aten en we ondertussen gezellig zaten te praten. Even voor half vier namen we afscheid van Bruce en Bridgette want hun gaan we niet meer zien en tijdelijk afscheid van Dave en Wendy. We namen de ferry van half vier en reden vervolgens naar de watersport zaak “Gans” waar we gereedschap en boot spullen kochten. De volgende stop was de “Marina Supplies Asia” watersport zaak waar ze “starlink“ verkochten maar helaas was die net gesloten. We reden terug naar Mr DIY voor zonnebrillen aangezien er gisteren één overboord was gevallen maar helaas hadden ze geen UV protected zonnebrillen. We kwamen langs de avond markt met allemaal eettentjes waar de lekkerste dingen werden gemaakt en verkocht.
AVONDMARKT
Rond zeven uur waren we terug aan boord waar ik kort met tante Jannie en mijn moeder sprak. Omdat de klok een uur vooruit was gegaan werd het pas rond acht uur donker.05 maart 2025
KUAH, LANGKAWI EILAND, MALAYSIA (06 18.845 N 99 50.770 E)
Rond zes uur haalden we ons anker op en motorden om het eiland Ko Tanga tot we een lichte bries kregen en we rustig vol tuig aan de wind dobber/zeilden richting Malaysia. Als eerst zagen we twee Bryde’s walvissen dichtbij de boot en later hadden we verschillende Thaise vissersboten in de buurt. Rond negen uur trok de wind iets aan en ruimde zodat we de All Purpose Genua hesen en we halve wind verder richting Langkawi zeilden. Omstreeks het middag uur nam de wind af zodat we rustig verder dobberden tot we rond drie uur de middag zee bries kregen en halve wind met de All Purpose Genua en grootzeil verder langs de west kust en zuidkust van Langkawi naar Kuah zeilden waar ons anker er rond half zeven en na zesendertig mijl inging.
We zijn terug in Malaysia.
TERUGBLIK THAILAND
Zowel Paul als ik zijn los van elkaar al eerder in Thailand geweest zodat we geen binnenlandse tocht hebben gemaakt.
We zeilden tussen Langakawi (Malaysia) en Phuket (de Andaman zee en de baai Phangnga) en deden een stukje van de westkust van het eiland Phuket. Op zich is het een heel toeristisch gebied maar wel heel erg mooi met kleine/grotere eilanden met Hong’s en grotten en allemaal recht uit het water stekende kalkstenen rotsen.
Daarnaast hebben we verschillende malen een scooter gehuurd en zo het binnenland van de verschillende eilanden bekeken. Zo hebben we ook een olifanten opvangcentrum bezocht. Na een tijd van lange uitbuiting van de olifant waaronder houtkap, stroperij voor Ivoor en als toeristenattractie zijn er nu veel opvangcentra’s voor deze olifanten. Helaas bestaan er nog steeds veel opvangcentra’s die de dieren niet goed behandelen zodat we eerst onderzocht hebben welk olifanten opvang goed was. De olifant staat in o.a Thailand symbool voor macht, geluk, wijsheid en intelligentie.
Dit gedeelte van Thailand is iets duurder dan Malaysia en Indonesie maar nog steeds goedkoop zodat we ook hier vaak uiteten gingen.
04 maart 2025
KO TANG, THAILAND (06 34.229 N 99 26.914 E)
Vanochtend kwam de zon rond half zeven op en werd het alweer een warme zonnige dag. In de ochtend hadden we nog wat wind zodat we vol tuig rustig verder richting Langkawi (Malaysia) zeilden. Onderweg zagen we enkele visbootjes, boeien in het water en springende vissen. Helaas hield de wind het rond twaalf uur voor gezien en dobberden we rustig met de stroom mee. Terwijl we zo dobberden zagen we verschillende Bryde’s walvissen en Orca’s niet heel ver van de boot. Toen we een hele lichte middag bries kregen dobber/zeilden we rustig naar het eiland Ko Tang waar we rond vijf uur en na honderddrie mijl de enige mooring oppakten. Ko Tang is een mooi klein groen eiland en onze laatste stop in Thailand. Helaas hadden we heel slecht internet zodat ik net als gisteren mijn moeder niet kon spreken.
03 maart 2025
ANDAMAN ZEE, THAILAND (07 23.356 N 98 46.866 E)
Na ons ontbijt en koffie/chocomelk gingen we even voor negen uur naar de Chalong Pier waar we uitklaarden. Toen we er aankwamen stonden er al verschillende zeilers om in of uit te klaren. Als eerst moesten we naar het kantoor met de computer om daarop in te loggen en uit te klaren. Vervolgens naar het havenmeester (500 Bhat, vijftien euro)die de papieren voor de immigratie, custom en voor Malaysia maakte toen naar immigratie en als laatst naar customs (200 baht zes euro). Tijdens het wachtten spraken we met de andere zeilers. De twee andere zeilboten die ook uitklaarden gingen ook naar Rebak Marina om hun boot daar achter te laten of om eruit te gaan om te klussen.
Rond half elf haalden we ons anker op en motorden Chalong bay uit terwijl we de zeilen hesen. Vol tuig zeilden we eerst aan de wind zuidoostwaarts daarna hadden we even geen wind tot de middag wind kwam en we met ca tien knopen wind, halve wind verder zeilden. Wat heerlijk dat de windmeter het weer deed zodat we de stuurautomaat op wind hadden en zo de hoek van de wind aanhielden. We wisten nog niet precies waar we wilden stoppen maar omdat we zo lekker zeilden en we ook na zonsondergang wind hielden besloten we de nacht door te zeilen. Het werd een mooie heldere nacht met sterren maar geen maan. Halverwege de nacht kregen we een regenbui waarin de wind draaide van zeewind naar landwind. Na de regenbui zeilden we halve wind over de andere kant verder en kwamen de sterren weer tevoorschijn.
02 maart 2025
CHALONG BAY, KO PHUKET, THAILAND (07 49.313 N 98 21.442 E)
Paul was al vroeg bezig om de kabel van de windmeter los te koppelen van de meters en er een lange lijn aan vast te maken. Daarna haalden we samen de kabel met lijn via de openingen (openingen waar ook de vallen doorheen gaan) in de mast deels naar boven. Vervolgens hees ik Paul met de elektrische liersleutel naar de top van de mast zodat hij de kabel verder naar boven kon trekken. Al snel bleek dat de kabel bijna boven in de mast was geschavield waardoor we de oude kabel hebben gerepareerd en we de nieuwe nog steeds als extra bij ons hebben. Doordat we een lijn aan de kabel hadden gemaakt konden we de kabel makkelijk terug naar binnen trekken en correct aansluiten op de meters. yes de windmeter doet het weer!
Inmiddels was het lunchtijd zodat we naar de kant gingen waar we ergens in een restaurantje met airco en WiFi aten en waar we de rest van de middag zaten.
GEVULDE ANANAS EN LUMPIA’S
01 maart 2025
CHALONG BAY, KO PHUKET, THAILAND (07 49.313 N 98 21.442 E)
Vanochtend deed ik administratieve klusjes terwijl Paul de nieuwe kabel op de windmeter aansloot en keek of deze het deed, gelukkig werkte alles goed. Nu nog zien hoe we de kabels in de mast verwisselen (oude voor nieuwe).
Rond half twee gingen we naar de kant waar we ergens lunchten en ik daarna een heerlijke olie massage onderging. Vervolgens liep ik naar de Makro en Go Wholesale waar ik boodschappen deed terwijl Paul bij de tandarts was. Rond half zes waren we terug aan boord en we gingen we zwemmen om af te koelen.
We hebben een lijst met frequenties en tijden om de weerkaarten via de SSB van o.a de Indische oceaan binnen te halen. Op de aangegeven tijd en frequentie haalde Paul de weerkaarten binnen maar helaas geen goede isobaren overzichtskaart van de Indische oceaan.