10 maart 2024
OYSTER COVE MARINA, KETTINGER ,TASMANIE, AUSTRALIE
Vanochtend waren we al vroeg bezig om de rubber flap op het houten plankje onder de romp te bevestigen. Als eerst werd het plankje opgeschuurd en maakten we het aan de voorkant iets dunner zodat de flap binnen de romp viel. Vervolgens werd de rubber flap geschuurd en werd alles afgenomen met aceton. Als laatst smeerden we alles in met de FIX 190 HT die ik een paar dagen geleden had gekocht en werd de flap op het hout gedrukt en rolde Paul alles glad met een roller. FIXTECH FIX 190 HT
Helaas sloot de flap niet helemaal aan rond onze saildrive zodat we de gaten rond de saildrive ook hiermee dichtmaken. RUBBER FLAP AANGEBRACHT.
Gelukkig waren we net voor half tien klaar zodat we klaar stonden toen Winnie en Albert ons kwamen ophalen om naar de kerk te gaan. Bij de kerk zagen we Hans, Jacky en de andere kerkgangers. Na de kerkdienst namen we van bijna iedereen afscheid en reden met Winnie en Albert mee naar huis. Bij hun thuis dronken we koffie, aten de lunch, speelden Paul en Albert een potje golf terwijl ik de wasmachine mocht gebruiken en met Winnie door hun tuin en de vogel volière wandelden.
IN DE TUIN
HUN VOGELS.
Rond vier uur waren we terug aan boord en namen we afscheid van Albert en Winnie.
ALBERT EN WINNY BIJ DE GIEBATEAU.
Terwijl ik opruimde spoelde Paul de watermaker en bleek dat de afsluiter niet helemaal op de juiste plek zat zodat hij deze niet makkelijk open en dicht kan maken. Morgen nog een extra klus. Tijd voor het avond eten en een film.
09 maart 2024
OYSTER COVE MARINA, KETTINGER ,TASMANIE, AUSTRALIE
Nadat ik rond zes uur met mijn moeder had gesproken gingen we snel aan het werk om de versnellingsbak met saildrive terug te plaatsen.
VERSNELLINGSBAK MET SAILDRIVE
Eerst moest de saildrive door het gat in de romp vervolgens moest het rubber dat rond de saildrive zit (om het gat in de romp af te dichten) door een grote ring en als laatst moesten we dit alles heen en weer schuiven zodat alles goed op zijn plaats viel en de moeren door de ring in gaten pasten. Nu zat de saildrive in het gat, was het gat afgedicht en zat alles min of meer op zijn plaats. De versnellingsbak moest nu alleen nog op de juiste hoogte in de motor terug geplaatst worden. We hadden de motor naar voren geschoven om de versnellingsbak eruit te krijgen en nu moest de motor weer naar achteren op precies de goede plek zodat de staaf met tandwielen van de versnellingsbak in het gat van de motor viel. Uiteindelijk was het tien uur toen alles goed zat en de moeren van de versnellingsbak in de gaten van de motor pasten.
Even over tien uur kwam Hans met onze plank om het gat onder de boot te dichten. We hadden hier een rubber flap voor besteld maar gisteren avond bleek dat de rubber flap niet het hele gat dichte. Nadat we met Hans koffie hadden gedronken maakten we van karton een mal om te bekijken hoe we dit het beste konden maken. Toen we de juiste mal hadden zaagden we een gat in het hout en smeerden er een tweede laag epoxy op.
Het was een warme zonnige dag van ca. dertig graden met een lekker briesje zodat de plank goed droogde. Terwijl de plank droogde in de zon aten we snel een lunch om daarna alle moeren met een momentsleutel aan te draaien. Dit was nog een heel werk in de kleine ruimte maar gelukkig hadden we verschillende verlengstukken voor onze ratel en momentsleutel zodat we alles toch op juiste Newton konden vastdraaien.
MOMENTSLEUTEL
Toen alle moeren vast zaten moesten de water slangen en nieuwe afsluiter aangesloten worden. Ook dit was niet eenvoudig door de kleine ruimte maar uiteindelijk zat rond vijf uur alles goed en wel vast. Omdat het een mooie zonnige dag met briesje was geweest was ook de plank die we in de epoxy hadden gezet droog zodat we deze alvast met sitaflex aan/in de romp vast maakten.
PLANK VAN HANS - MAL MAKEN
PLANK PLAATSEN - PLANK ERIN
Uiteindelijk was het zeven uur toen we klaar waren, tijd voor een douche en het avond eten. De versnellingsbak met saildrive zit erin!
De rest van de middag was het wachtten op de versnellingsbak met saildrive die rond half vijf werd gebracht.
VERSNELLINGSBAK MET SAILDRIVE
We waren dolblij dat we deze er morgen terug in kunnen plaatsen. We keken of alles goed werkte of alle onderdelen erbij waren geleverd en als laatste of de rubber flap over het gat in de romp (waar saildrive doorheen gaat) paste, oeps! Het gat in de romp is iets groter dan de rubber flap. Voorheen hadden we hier een houten plaat over maar die hebben we eraf moeten bikken en daarvoor in de plaats deze rubber flap besteld. We bekeken hoe groot de plaat moest worden en belden Hans of hij ons alweer kon helpen. Zoals altijd was Hans zo lief om in zijn schuur te kijken en vond daar een plaat die we konden gebruiken. Hij zaagde deze op maat en zette deze voor ons in de epoxy. Voor de zoveelste keer is Hans onze grote hulp.
07 maart 2024
OYSTER COVE MARINA, KETTINGER ,TASMANIE, AUSTRALIE
Rond negen uur kwamen Kate en Paul aanrijden bij hun boot en gingen Kate en ik Boodschappen doen. Paul had mij gevraagd een kleine momentsleutel van een half inch te kopen maar alle winkels in Kingston die momentsleutels verkochten hadden geen kleine maar alleen grote momentsleutel van een halve inch. We hebben van Hans al een grote momentsleutel geleend maar helaas is de ruimte te klein om die te kunnen gebruiken. Uiteindelijk was het elf uur toen we naar de watersport winkel in Hobart reden waar ik “Tef Gel” en FixTech Fix 190 HT kocht en Kate spullen voor zichzelf.
Terug in Kingston moest Kate dingen regelen zodat ze mij bij Woolworth afzette en ik daar boodschappen deed. Rond twee uur hadden we bij de auto afgesproken en reden terug naar de marina waar ik de spullen opruimde.
Gisteren was onze Hydrofoil van onze buitenboord motor binnen gekomen (afgeleverd bij het postkantoor) zodat Paul deze vandaag op de buitenboordmotor monteerde.
HYDROFOIL OP DE BUITENBOORD MOTOR.
Verder had hij Paul (Dufour 38) nog wat geholpen met zijn Webasto.
Rond vijf uur aten we ons avond eten en omdat de banken alweer vol stonden met spullen gingen we vroeg naar bed waar we een film keken. Rond zes uur klopten Winnie en Albert op onze romp. Ze waren bij vrienden in Kettering op visite geweest en kwamen even gedag zeggen. We spraken af dat Winnie mij morgen komt ophalen voor de bijbelclub van de kerk.
06 maart 2024
OYSTER COVE MARINA, KETTINGER ,TASMANIE, AUSTRALIE
Nadat ik met mijn moeder had gesproken, drie rondjes park had gejogd en de fitness apparaten had gebruikt dronken Paul en ik koffie/chocomelk in de kuip. Het was een mooie zonnige dag met een lekker windje zodat we hadden afgesproken om met Peter Ashton te gaan zeilen. Toen we rond tien uur nog niets hadden gehoord belden we hem en bleek dat het zeilen niet doorging.
Rond half elf werd de boot van Paul en Kate uit het water gehaald en stond hun boot tegenover ons. Met zijn vieren dronken we koffie op de Giebateau toen Ian (Volvo dealer) kwam om naar hun motor te kijken. We vroegen gelijk hoe het met onze versnellingsbak/saildrive ging. De onderdelen waren inmiddels binnengekomen en hij verwachtte onze versnellingsbak met saildrive vrijdag klaar te hebben.
Paul hielp Paul en Kate met de Webasto in hun boot en daarna lunchten we gezamenlijk bij ons. Rond twee uur kwamen Fred en Niesje thee drinken en maakten we een kleine wandeling.
FRED EN NIESJE BIJ DE GIEBATEAU
Nadat Fred en Niesje weg waren liepen Paul en ik naar de andere steiger waar de First 40.7 van Lee lag met de bemanning al aan boord. Paul klom de mast in om de voorstag op te meten omdat ze dachten dat deze niet goed was. Gelukkig bleek deze wel goed te zijn. Ik ging terug naar de Giebateau om de foto’s op de computer te zetten terwijl Paul de woensdag avond wedstrijd met Lee meedeed. Toen Paul thuis kwam vertelde hij trots dat ze eerste waren geworden.
05 maart 2024
BOOT IN KETTINGER WIJ IN BEAUTY POINT ,TASMANIE, AUSTRALIE
Nadat ik drie rondjes had gejogd en de fitness apparaten had gebruikt dronken we koffie/chocomelk. Rond tien uur werden we door Albert en Winny met de auto opgehaald. Zowel Albert als Winny emigreerden als kind met hun ouders vanuit Nederland naar Australië en wonen sindsdien in Tasmanië. Zij vinden het leuk om Nederlands te spreken zodat we de hele dag Nederlands spraken. Als eerst namen ze ons mee naar Hobart waar we bij Cornelian bay koffie/chocomelk dronken met uitzicht op de brug en boothuizen in de baai.
Vervolgens reden we door een glooiend heuvelachtig landschap met o.a schapen boerderijen en wijngaarden naar Richmond.
Richmond is een leuk historisch plaatsje met oude huizen van hout of zandsteen, verschillende kunstenaars ateliers, antiek winkels en waar we onze lunch aten.
In Richmond staat ook de oudste brug (uit 1823) van Australië.
We reden via een andere weg terug en waren na een hele gezellige dag rond vier uur terug bij de Giebateau.
04 maart 2024
BOOT IN KETTINGER WIJ IN BEAUTY POINT ,TASMANIE, AUSTRALIE
Nadat ik met mijn moeder en tante Jannie had gesproken jogde ik van acht tot negen drie rondjes om het park en tussendoor gebruikte ik de fitness apparaten.
IK OP DE FITNESS APPARATEN
Na de koffie/chocomelk maakten Paul en ik een mooie wandeling van ca. twee uur rond de heuvel. Als eerst liepen we over een onverharde weg langs oude huizen met schapen boerderijen, een wijngaard en een boom met knotten waar ze mooi houtsnijwerk uit hebben gesneden.
Aan de andere kant van de heuvel kwamen we op een verharde weg met allemaal moderne huizen. Rond twaalf uur waren we terug en maakte ik de lunch. Tijdens de lunch keken we het nederlandse acht uur journaal dat werd uitgezonden via SBS Worldnews op tv kanaal vijfendertig.
In de middag gingen we onderuit met internet, televisie en een boek.